И снова о перегреве 3110...

[Юрй]

Вопрос такой:
при езде в пробкаках температура быстро растет. С водяным радиатором все ok, а вот с масляным хуже.
Я машину с рук брал, подержаную, по какой-то неизвестной мне причине он заглушен с одной стороны и винтилятор там еще стоит с полным отсутствием признаков жизни.
Не знаю куда подключить (до этого на волгах не приходилось кактаться) второй конец масло-радиатора (который со стороны масляного фильтра) и как протестить вентилятор.
Да, чуть не забыл, если не трудно расскажите как травить воздушные пробки все той-же системы охлаждения.

Заранее благодарен Юрий, Киев.

 

[larartu]

Маслянный радиатор на охлаждение почти не влияет. Сделай несколько простых правил для волги; используй не тосол, а импортный антифриз, поставь на верхний патрубок датчик температуры включения вентилятора, прочисти соты самого вентилятора., расширительный бачок поставь как на 31105. Проверь термостат. Замени штатное реле включения вентилятора на реле от стартера УАЗ. Проверь все провода внетилятора. По идее после этого должно наладится все, если патрубки не текут. Если есть возможность то радиатор поставь трехрядный, от 3102.

 

[Юрй]

Маслянный радиатор на охлаждение почти не влияет. Сделай несколько простых правил для волги; используй не тосол, а импортный антифриз, поставь на верхний патрубок датчик температуры включения вентилятора, прочисти соты самого вентилятора., расширительный бачок поставь как на 31105. Проверь термостат. Замени штатное реле включения вентилятора на реле от стартера УАЗ. Проверь все провода внетилятора. По идее после этого должно наладится все, если патрубки не текут. Если есть возможность то радиатор поставь трехрядный, от 3102.

Вентилятор обдува водяного радиатора у меня на прямую работает на ремнях от двигла, а вот как я понял електрический, который по решоткой стоит, ваще не крутит, с тем конечно повожусь.
Термостат недавно заменил (на 75 градусов ), хотя и старый был вполне работоспособен.
Спасиба за помощь!!!