Чип-тюнинг ЗМЗ-4062. Отзыв.

[LMichael]

Доброго времени суток. Хочу поделиться с вами достижением.
Имеем: ГАЗ-31105-101, март-апрель 2007, ЗМЗ-406.2, ДМРВ-П, СОАТЭ 302.3763.
Установлено: МИКАС 7.1, ДАД.
Ощущения: БОМБА!!! К отметке паспортной максимальной скорости приближаемся уже на третьей передаче. Я не гонщег, но на этапе настройки было проверено.
Двигатель работает намного ровнее, без резких провалов, туплений, напрягов. Прохождение подъемов заметно легче.
О расходе пока ничего не скажу, т.к. маршрутный еще не установлен. После некоторого пробега смогу оценить.
Очень, очень доволен.

 

[Алексей 1609]

под ДАД стоит одна микросхема а под ДМРВ-другая и версия прошивки тут не спасёт
.Потому я и говорю-АППАРАТНО эти датчики не совместимы а то стал бы АБИТ ерундой заниматься делать Блоки Корвет ориентированные именно под ДАД.Я вообщето ремонтом микасов занимаюсь и схемки ДВП имеются.Если у тя есть такое же то посмотри внимательно на схему электрическую принципиальную.Открой мануал по обработке сигналов датчиков

 

[argo-66]

под ДАД стоит одна микросхема а под ДМРВ-другая и версия прошивки тут не спасёт
.Потому я и говорю-АППАРАТНО эти датчики не совместимы а то стал бы АБИТ ерундой заниматься делать Блоки Корвет ориентированные именно под ДАД.Я вообщето ремонтом микасов занимаюсь и схемки ДВП имеются.Если у тя есть такое же то посмотри внимательно на схему электрическую принципиальную.Открой мануал по обработке сигналов датчиков

я смотрел диаграммы дад и дмрв и разницы особой не нашел,у обоих с выхода идет постоянная напруга . значит на цап и тот и другой идет напруга ,а не какие то синусы и меандры . а что после цапа ,так я думаю по барабану ,просто дальше обработка сигналов может быть разной ,которая в конечном итоге один фиг ведет к нормальной работе двс. если коров кормить разными кормами - один фиг ,на выходе лепешки, а не горошки !
по опыту ацп , мы тоже когда то применяли ацп 7715 в одном из приборов ,но она ***** дорогая и ждать месяц (а если заказ ?).потом заменили ее на две другие ,которые кстати дешевле ,но от этого у нас прибор не стал хуже.

 

[Contros]

под ДАД стоит одна микросхема а под ДМРВ-другая и версия прошивки тут не спасёт
.Потому я и говорю-АППАРАТНО эти датчики не совместимы а то стал бы АБИТ ерундой заниматься делать Блоки Корвет ориентированные именно под ДАД.Я вообщето ремонтом микасов занимаюсь и схемки ДВП имеются.Если у тя есть такое же то посмотри внимательно на схему электрическую принципиальную.Открой мануал по обработке сигналов датчиков

обработка сигналов и ДАД и ДМРВ крайне похожа - и там и там 0-5в, и там и там сигнал надо оцифровать несколько раз за время такта впуска, причин менять микросхему нет. и на микасах и на январях все работает на одной микросхеме и показания ДАД полностью согласуются с физикой.
а с корветом мы не работаем. какая микросхема там применяется?

Добавлено через 35 минут 19 секунд
может на корвет дифференциальный усилитель ставят, как на микасе под нитку?
он помогает фильтровать шум, но его применение не обязательно - на пленочном микасе его нет.

 

[vlr]

возьммите распиновку микас и покажите мне вывода на ДАД

Вот Микас 7.6 с ДАДом работает,а по поводу 7.1 тоже удивился.

 

[slad]

Вот Микас 7.6 с ДАДом работает,а по поводу 7.1 тоже удивился.

А как же :Блок управления МИКАС 7.1 243.3763 000-01

а/м ГАЗ-3302 Газель, дв. ЗМЗ-4063, ДАД Bosch 0 261 230 037.

 

[Contros]

честное слово, не понимаю как вы по распиновке судите о том с какими датчиками может работать ЭБУ, а с какими нет??
распиновки выкладываются для заводских ПО и отношения к M7SPORT не имеют.

у меня на стандартном Микас 7.1 E0000580 на 51-ой ноге работает ДТК (датчик температуры коллектора), на 54-ой EGT, на 23-ей бустконтроллер и при чем здесь распиновки?

 

[Сергей Астрахань]

Надо просто проверить и все, вопрос будет закрыт. Я вот тоже не пойму какая блоку разница, от чего приходит сигнал, от ДМРВ, ДАДа или батарейки? Другое дело как эти сигналы меняются. Думаю, что у обоих датчиков это будет одинаково, одни и теже поршня качают один и тот же воздух. Вот только с детонацией не понятно, почему нужен именно новые мозги.

 

[Contros]

а что проверять? десятки машин с ДАД ездят на Микас 7.1)
ПО под ДАД предназначено для работы с микросхемой hip9011

 

[Сергей Астрахань]

а что проверять? десятки машин с ДАД ездят на Микас 7.1)

Это я для тех кто сомневается писал, елси не верят, то пусть соберут и посмотрят.

ПО под ДАД предназначено для работы с микросхемой hip9011

То есть в новых мозгах другое программное обеспечение? Или все-таки надо переделывать программу? Просто понять охота.

 

[Contros]

Это я для тех кто сомневается писал, елси не верят, то пусть соберут и посмотрят.

если подключить ДАД, напряжение в давление (миллибары) пересчитывается так: давление=202.8*напряжение + 120
но на стандартном ПО с ДАД двигатель естественно не заведется

То есть в новых мозгах другое программное обеспечение?

да, в мозгах с другой микросхемой обработки сигнала ДД другое ПО

 

[argo-66]

попробую где нить рядом с домом гараж снять ,хотя бы с электричеством ,а то на улице неохота возиться .сначала думаю привести свой двигатель в норму ,а то никак холостые не сделаю ,а потом буду батарейки тыкать

 

[Сергей Астрахань]

если подключить ДАД, напряжение в давление (миллибары) пересчитывается так: давление=202.8*напряжение + 120
но на стандартном ПО с ДАД двигатель естественно не заведется

Contros, ни чего не понимаю, ведь ты говорил, что с мозгом ничего делать на надо, если только:

По порядку:
Если мозг Микас 7.1 и пленочный с версией ПО Е00005хх - не надо.

да, в мозгах с другой микросхемой обработки сигнала ДД другое ПО

Не правильно вопрос задал. Программное обеспечение будет разное это понятно, не понятно будет ли работать система с ДАДом без замены стандартного программного обеспечения? Мне казалось, что будет, теперь чего-то запутался. И почему ПО Е00001хх небудет работать, а с ПО Е00005хх будет?

Добавлено через 5 минут 4 секунды
agro-66, кстати вспомнил. У товарища древняя Мазда. Там ДПДЗ интересный, он без потенциометра, механический. Там два контакта, один замыкается когда дроссель закрыт, другой когда полностью открыт и все.

 

[Contros]

Да с мозгом делать ничего не надо, но чтобы двигатель работал на ДАД надо использовать ПО M7SPORT - в заводском ПО просто нет нужных алгоритмов. С помощью обычного ПО (пленочного, и на ЭБУ под пленку) можно посмотреть напряжение в канале АЦП ДМРВ, подключив на этот канал ДАД или другой датчик. В ЭБУ под нитку в канале ДМРВ стоит дифференциальный усилитель, поэтому ДАД там работать будет неверно.

ПО Е00001хх, ПО Е00005хх - это разные версии заводских прошивок, они предназначены под разные версии ЭБУ. В ЭБУ под версию Е00005хх по другому организован канал ДМРВ и стоит микросхема HIP9011.

 

[Хохол]

Если можно то влезу я со своей болячкой

Contros, у меня стоит 4е поколение ГБО со своим ДАД. Езжу на газе всё время, бензин включается только на обгонах по достижению 4500...

повлияет ли установка комплекса М7спорт на роботу ДВС на газу? Интересует разрекломированная тут увеличение эластичности и момента на низах,

 

[n311]

Да, тоже интересует этот вопрос.

 

[Хохол]

n311, этот вопрос не относится к вашему 402му, да и к 406му с эжекторным ГБО. В смесеобразовании газа на этих ДВС МИКАС не участвует, не каким образом.

А в моём случае ГБО на прямую повязано с МИКАСом так как импульсы на открытие газовых форсунок получают от него на прямую.

 

[n311]

Хохол, а то я не знаю, вот решил к-151 перепрошить и поискать к какой заслонке микас подключен

 

[Contros]

1. поправка товливопадачи в мозгах ГБО устанавливается в 1
2. отключается бензонасос, включается газ (сигнал длительности открытия газофорсунок берется выходов Микаса на бензофорсуноки) и по ДК с помощью MOLT настраивается поправка топливоподачи, которая потом записывается в Микас.
3. отключается газ и откатывается поправка для бензина
4. делается двухрежимка для Микаса газ/бензин, устанавливается кнопка переключения по какой-либо ноге (указывается в Combiloader)

эластичность зависит от того, насколько оптимальной будет смесь и УОЗ. и смесь и УОЗ в прошивке можно задать любые

 

[Хохол]

Contros, пасибо я примерно так и думал...
А что есть уже двухрежимные М7спорт?

 

[n311]

4. делается двухрежимка для Микаса газ/бензин, устанавливается кнопка переключения по какой-либо ноге (указывается в Combiloader)

Про двухрежимку слышу не первый раз, если правильно понимаю, то в стоке она не предусмотрена, откуда тогда аппаратные возможности у микаса на два режима и сколько режимов можно сделать вообще и имеет ли смысл (на одном топливе под разные характеристики)?