Потекла печка в салон! СРОЧНО!

[Астраханец]

Доброго времени суток!

Сегодня пришел с утра в гараж завелся выехал на работы (все как обычно) немного опаздывал притапил тапочек в полик...и приехав (во время) на работу и увидел на полике (пассажирском) тосол..... :angry:
я его рот на оборот....вообщем надо лесть в радиатор печки!

ВНИМАНИЕ ВОПРОС: Что для этого надо сделать что бы туда долесть дайте инструкцию........или книгу......или на словах......:thankyou:

P.S. Как я понял у меня потек радиатор да? или патрубки да?:thankyou::mellow::comando:

 

[boroda_ne]

может и не радиатор, а шланги, хомуты...
попробуй раскорячиться и заглянуть под торпеду ( может с частичной разборкой). Вдруг всё это близко и не так страшно

 

[Астраханец]

boroda_ne, попробую спасибо!

 

[m010103]

какой мотор? Какая "печка"?
насколько я помню, все шланги печки подключаются в моторном отсеке, посему, лазить под торпедой для проверки герметичности соединений - смысла нет!

 

[hoopoe]

дык может хоть увидит из какого места влага бежит...

 

[Астраханец]

m010103, мотр 402 печка х.з. какая....машина 2000 г.в.

 

[DRafT]

Сними полку под бардачком, сними бардачок, сними вентелятор и попробуй снять кожух в котором радиатор печки стоит. Там и посмотришь, где и что течёт.
Если будет радиатор менять, то ставь от 08 таза, он лучше, только вот почему лучше я к сожалению не помню.

 

[m010103]

m010103, мотр 402 печка х.з. какая....машина 2000 г.в.

1) сливаем толол, снимаем шланги
2) снимаем полку в салоне (под бардачком), снимаем бардачек, снимаем правую пластмассовую панель (возле ноги пассажира), отверткой снимаем дефлектора лобового стекла, откручиваем торпеду, снимаем накладку (вертикальную возле лобового стекла (правую), откручиваем под ней винт крепления торпеды, внизу справа в районе динамика ключиком на 10 откручиваем торпеду (теперь правый край торпеды можно безболезнено отклонить на 10-15 см на себя)
3) отцепляем тросики управления
4) ключиком на 10 откручивем правую часть отовителя и ключиком на 13 откручиваем в районе воздухозаборника (справа вверху)
5) отпускаем правую часть корпуса печки
6) и выводим из зацепления правую часть отопителя (дело не простое т.к. отлив корпуса хитрый)
Будешь все это делать, не поленись, там под радиатором есть стальная пластина ,, так вот, под нее на клей посади паралона, за одним можешь перевернуть заслонку приточной вентиляции и вырезать окно для забора воздуха из салона.
Будут вопросы пиши!
При определенном опыте вся процедура съема занимает 20 мин и 30-40 мин сборка (я первый раз снимал часа 1,5)

 

[Астраханец]

е!б!т!... вот это там делов......х.з. когда всем этим делом заниматся......наверное на выходных займусь..........

 

[Jean HQ]

Тосол сливать не обязательно.

 

[Астраханец]

Jean HQ, как это необязательно? А если я его не солью то я его-ж потеряю?

 

[m010103]

Jean HQ, как это необязательно? А если я его не солью то я его-ж потеряю?

впринципе можно и не сливать, а быстренько пережать трубку с тянуть шлангу заглушить шлангу (запитку) при этом кран отопителя должен быть закрыт и тогда потеряешь только тот тосол, что в радиаторе отопитеся, но лично я предпочитаю слить половину тосола, выдуть из печки и спокойно работать...

 

[Астраханец]

m010103, но лично я предпочитаю слить половину тосола, выдуть из печки и спокойно работать...
действительно так проще работать.....не опасаясь........

 

[Cherni]

всю торпеду откручивать не обязательно,открути с правой стороны и отогни ее вот и всего,а дальше как писали выше.

 

[gazfan]

всю торпеду откручивать не обязательно,открути с правой стороны и отогни ее вот и всего,а дальше как писали выше.

нада не только торпеду снимать но и рулевую колонку отвинтить от нее и зачем мучаться отгидая только правую сторону, проще полностью со свех болтов ее открутить и нормально снять радиатор, только не так как в книжке написано отключая все клеммы и датчики,просто чуть отодвинуть опороей торпеде буит лежащая рулевая колонка, просто открутить нижнюю частькожуха радиатора и спокойно его вытащить и поставить на его место новый и все дела, радота занимает от силы день если не спеша делать, и ниче в ней сложного нету, тосол с системы можно не сливать, достаточно шланги которые к кранику идут соединить на прямую по средствам трубки, если нету трубки соответствующего диаметра, хорошо подходит гусак от старого советского крана водопроводного, толко придется отпилит начало и конец крана и все дела, говорю что ниче сложного так как на тот момент оыта особого не имел, обошелся своими силами

 

[zeka85a]

у меня была подобная ситуация, окзалось шланги каторые идут в печку в подкапотном пространстве, высохли потрескались и тосол палился в салон по минуя печку!
но один чорт всё разбирать! +)
удачи!

 

[VIKTOR]

Добрый день.
Текла печка на 2410, мотор соответственно 402. Текла "ручьем". Дело было зимой и надо было ехать километров 70. Что было - нижний патрубок радиатора отопителя оторвался (но не полностью, трещина пошла), вообще радиатор от классики это, только с впаянными трубками, а не на болтиках и конечно обе прямые. Дело усугублялось тем, что отовсюду в салоне шел белый густой пар, я даже сначала подумал, что горю!
Добравшись до дома кое-как начал с визуального осмотра. Причину определил точно - радиатор, там причин больше нет, если хомуты с шлангами в порядке. Вообщем пришлось в 15 градусный мораз матерясь и бегая домой греться снимать панель и отопитель в сборе, потому что не удавалось почему-то его вынуть отгибая правую сторону.
Гемор еще тот, но справился один часа за 2. Отдал потекший радиатор в АТП на запайку и 300 рублей за работу - весь разобрали, прочистили, поставили на место резиновые перегородки и запаяли назад. Повторюсь, радиатор медный трехрядный от классики - дорогой 1400 в наших магазинах просили. Чем лучше от 08 не знаю и первый раз об этом слышу. (см выше)
Что могу посоветовать: если есть возможность снимай отопитель, если нет пока - сними шланги с патрубков радиатора и заглуши их. Я глушил вставляя круглый вороток одним концом в один шланг, другим в другой, стягивал хомутами.
Сейчас вроде как лето, печка не нужна если времени нет ремонтом заняться, возьми на самом деле и заглуши, хоть тосолом дышать не будешь и выливаться он перестанет!

 

[Cherni]

я все таки все скручивать не советую тостаточно и правой стороны и время уходит от30 минут до часа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! стесняюсь сказать предыдущему оратору!