Какой карбюратор поставить?

[SAM G.B.]

В общем, переквалифицировался я на прошлой неделе из тазоводов в волговоды, чему черезвычайно рад, т.к. "шестерка", 96г.в. постоянно качала из меня нервы и деньги. Не буду описывать все свои радостные ощущения от Волги, а то получится оффтоп. Досталась мне 3110, 98 г.в. с 402 движком и 4-х ступ.КПП. Кое-что надо поменять. Решил начать с самого на сегодняшний момент главного - с карбюратора. Вопрос такой - а какой карбюратор ставить? Родной К 151, "восьмерочный" или еще какой? Ездить буду, в основном, на газе. В Волге я еще пока ламер, так что не судите строго за незнание. Очень жду дельных советов, т.к. на авторынок пойду в субботу.

 

[Mortis]

БаянисТ
Диффузоры меньше, чем у 151-го. А по закону этого мужика, не помню, как его там, чем меньше сечение - тем больше скорость потока. Чем больше скорость, тем больше разрежение в диффузоре. А значит через большой 151-й жиклер высосет бензина больше, чем в самом 151-м. Отсюда жор. Второй побочный эффект - мелкие диффузоры быстрее "затыкаются" на 2.5-литровом движке, отсюда тупиловка. Ну, с этим ничего не сделаешь.

 

[БаянисТ]

Mortis, диффы у них одинаковые. Разве что малые разные... Даже смесительные камеры одинаковые. Ибо 172й при подробном рассмотре оказался аналогом 151с. Изменили тока привод дроссельных заслонок на тяговый и насчет МД не знаю. А так все один к одному. Естесствено жиклеры меньшего номинала.

 

[Mortis]

Хм, а откуда тогда косяки? Получился ведь обычный 151-й, МД настолько сильно вряд ли могут повлиять.

 

[БаянисТ]

Хм, а откуда тогда косяки? Получился ведь обычный 151-й, МД настолько сильно вряд ли могут повлиять.

вот и я об этом тоже задумался, после того как сравнил ттх обоих карбов. мож я где то накосячил, так как перекидывал всё это дело в спешке... а может переходная система отличается у них... надо подробнее всё изучить. 172й зараза у нас чуть не в 2 раза дешевле стоит чем 151й...

 

[Сергей развал]

Ребзя, проблема. Откапиталил 402 двигатель и он стал жрать больше 20 литров на 100 км. В чем причина не пойму? Пожалуйста помогите.

 

[alexxx]

причин может быть много. больше информации надо.
сколько до этого ел? голову фрезеровал? что вообще с движком делал? какая компрессия сейчас? какой карб стоит?

 

[ЖёсткО]

Сергей развал, зажигание или карб, больше нечему

 

[Гремлин]

Ребзя, проблема. Откапиталил 402 двигатель и он стал жрать больше 20 литров на 100 км. В чем причина не пойму? Пожалуйста помогите.

Если с карбом ничего не делал, то на первое посмотреть на наличие подсосов воздуха под карбом(возможно от сильной перетяжки повело привалочные плоскости карба или прокладку раздавил), также на впускном коллекторе - протянут ли, не сорвал ли где гайки. Все трубочки должны плотно быть притянуты, шланг вакумного. Ну и элементарное - топливопровод к насосу и от него(может подтекакать как со шланого, так и с резьбы потихоньку), на самом карбе вход-выход(эта система имеет алюминиевые уплотнительные кольца - может раздавил их перетяжкой).
Ну и как как сказал Жестко зажигание и влияет тоже прилично.
Думаеца если компресия низкая, значит ваккуум будет низкий - всас низкий, бензин сосет меньше.

 

[Mortis]

Сергей развал
Если поршневую менял, то это нормально - будет жрать, пока не обкатается.

 

[Сергей развал]

значит так:
1.Перебирался 2500 т/км назад,а аппетит тот же.
2.Компрессия ~ по 12 в каждом.
3.карб. 151с.
4.до переборки ел 10 л в общем режиме
5. голову не фрезеровал
6.менял поршневую с гильзами, шатуные вкладыши, притерал клапана, все прокладки и т.д.
7. обкатка 1000 км при скорости 60-80 км/ч
8. на родном карбюраторе куда-то пропала пластиковая игла с шариком из насоса ускорителя.
С тех пор не могу умерить его аппетит ??????

 

[Гремлин]

значит так:
3.карб. 151с.
8. на родном карбюраторе куда-то пропала пластиковая игла с шариком из насоса ускорителя.
С тех пор не могу умерить его аппетит ??????

Так ты новый карб поставил или старый с отсутствующим клапаном?

 

[Сергей развал]

Не из магазина,но рабочий.С консервации.
Только у меня клапан ЭХПП отсутствует.
Я просто вход и выход закольцевал.

 

[Сергей развал]

Круто,спросил совета.В молчанку играть будем?

 

[timatomson]

Если руки золотые - какая разница от куда они растут. К151С, букварь по нему на стол + время и все работает. купил новый (НАСТРОЕНО СТАВЬ И ЕЗЖАЙ!!!) чушь! пришлось разобрать и по мануалу со сверлами щупами лазить, из каналов стружку латунную доставать. Теперь ни каких проблем карб для дрыгателя делается. по трассе 90 км\ч 8л до 100км\ч 9 л но летом.

 

[skvrost]

объясните плиз по номенклатуре:
К-151 и К-151С это родной карб для 402-ого от Пекара
Solex - карбы для ВАЗов. Устанавливаются через рассточку.
ДААЗ - переработанный солекс для установки на 402.
Так?
И еще вопрос - что за тойотовские карбы и как у них с установкой?

Добавлено через 3 часа 0 минут 37 секунд
забыл спросить самое главное - кастрюля ставится на них одинаковая?

 

[БаянисТ]

что за тойотовские карбы и как у них с установкой?

а где ты такое вычитал??? ссылочкой поделись на информацию. просто про тоётовские карбы первый раз слышу...

 

[AKovtunov]

объясните плиз по номенклатуре:
К-151 и К-151С это родной карб для 402-ого от Пекара
Solex - карбы для ВАЗов. Устанавливаются через рассточку.
ДААЗ - переработанный солекс для установки на 402.
Так?
И еще вопрос - что за тойотовские карбы и как у них с установкой?

Добавлено через 3 часа 0 минут 37 секунд
забыл спросить самое главное - кастрюля ставится на них одинаковая?

Бери ДААЗ 4178-1107010-40 и не парься со всякой переделанной в левых фирмах экзотикой. Только в нем надо добавить еще один писюнчик
в распылителе ускорительного насоса. Одного для форсажа маловато.
И если есть ЭППХ, надо маленько в электрооборудование залазить и добавлять реле (это есть в документашке к карбу). И кастрюлька со сковородкой сядет, как на родной.

 

[Олег]

Бери ДААЗ 4178-1107010-40 и не парься со всякой переделанной в левых фирмах экзотикой. Только в нем надо добавить еще один писюнчик

Можно ничего не переделывать, отличный карб, 2,5 года ездил и горя не знал, пока дерьмом не заправился...

 

[skvrost]

а где ты такое вычитал??? ссылочкой поделись на информацию. просто про тоётовские карбы первый раз слышу...

здесь же в теме

Добавлено через 4 минуты 51 секунду
а если пойти по пути дешево и сердито - взять бу карб от вазов и приделать его?
много там переделывать?

 

[БаянисТ]

а если пойти по пути дешево и сердито - взять бу карб от вазов и приделать его?
много там переделывать?

а эт смотря чего ты из под него хочеш получить... динамику с соответсвующим расходом, или экономию с довольно сильным тупежом... у меня сейчас стоит карб от таза... солекс. а если точнее то стоял, угробил я его по неосторожности. нашел другой солекс от 41го маргарина... пока подбираю оптимальный конфиг жиклеров.