Срочная проблема Даж не знаю как начать,((((

[Серёга970]

Сегодня ехал домой, двигатель заглох и отказывался заводиться, открыл капот, а на крышке фильтра вода(((( чем это вызванно?

 

[alexxx]

Повезет, если трещина в таком месте, что её можно заклеить эпоксидным клеем (или холодной сваркой).

это не серьёзно. в любой момент отвалится и привет- всё по новой.

 

[Серёга970]

а ГБЦ дорого стоит?

 

[полковник2]

Серёга970, Глянь на форуме в разделе "Продам". В магазине цена соответствует максимальной.

 

[kirillgaz]

http://www.avtopasker.ru/goods/9096.htm

http://www.avtopasker.ru/

 

[KillFlash]

полковник2 зачем сразу менять?
если допустим просто пробило прокладку?

 

[полковник2]

если допустим просто пробило прокладку?

Ага, а заодно с прокладкой оборвало пару клапанов и ОЖ из цилиндров пошла в клапанную крышку и в воздухан!

Не будем гадать - вскрытие покажет. А избежать его неудастся!

 

[alexxx]

и это может быть. даже я бы сказал скорее всего. в смысле прокладку пробило.
смотреть масло - если там эмульсия значит ож точно пошла в масло. снимать гбц.
смотреть выхлоп на прогретом двигателе. если парит сильно - снимать гбц.
смотреть уровень ож в бачке\радиаторе. если убывает а подтёков снаружи нет - снимать гбц.
смотреть свечи. если одна или две чистые (по крайней мере чище других) , ож пошла в цилиндр - снимать гбц.

 

[KillFlash]

А после вскрытия и ревизии ГБЦ будет видно так ли необходима ее замены.
А попадание ОЖ в масло возможно через кольца, когда двигатель заглушен.

 

[полковник2]

А попадание ОЖ в масло возможно через кольца, когда двигатель заглушен.

Или по каналам слива масла из ГБЦ, если ОЖ пошла наверх, к коромыслам.

 

[KillFlash]

Все возможно

Ждем вскрытия

 

[Серёга970]

свечи чистые, эмульсии нет в масле..... выхлоп парит в норме... буду разбирать и смотреть(((

 

[полковник2]

свечи чистые, эмульсии нет в масле..... выхлоп парит в норме... буду разбирать и смотреть(

Хм... Тосол в цилиндры не пошёл, но в клапанную крышку вылез???
Только через трещины в ГБЦ. А как иначе?

 

[КВИН]

Да не пугайте вы человека! Он разберёт полмотора и всё равно ничего не обнаружит по неопытности. Серёга970, много воды-то? Если отдель ные капли, то забей на это дело , просто езди больше и всё пройдёт. Только замени термостат и поставь забор воздуха на зимний режим.
А всем, кто пугает и у кого 402-й предлагаю провести эксперимент. Утром завести холодный мотор, прогреть до рабочей температуры, заглушить и снять крышку воздушного фильтра. У ВСЕХ без исключения под крышкой будут капли воды. У тех, кто ездит короткими перебежками могут быть даже лужици. Обычный конденсат от большой влажности воздуха.

 

[FoX-Serpuhov]

Сегодня чуть не закипел(((( вода лилась из из патрубка на первом фото

на первом фото патрубок вентеляции, оттуда ВООБЩЕ ничего не должно литься. похоже пробита прокладка.

 

[КВИН]

оттуда ВООБЩЕ ничего не должно литься.

Как раз конденсат-то оттуда и льётся.
Я, мужики, видел много пробитых прокладок. Но не помню ни одной,пробитой непосредственно из рубашки охлаждения в масляный канал или полость для слива масла из головки. Пробивать всегда начинает или между цилиндрами, или из цилиндра в рубашку.Поэтому, первые признаки пробитой прокладки, это белый выхлоп и пузырьки воздуха в расшир. бачке. Поначалу может даже не троить. Вода при этом попадает в масло только через цилиндры.
Вернёмся к Сергею. У него что, вода в радиаторе, а не тосол?
По второму фото.То, что верхний патрубок горячий, говорит о том, что по большому кругу, т.е. через радиатор, вода идёт, а по второму, а это патрубок малого круга не идёт. Это может говорить о том, что у него термостат вообще заклинен в открытом положении, а малый круг заглушен, или мал уровень, или не гоняет помпа, поэтому верхний патрубок нагревается паром от кипящей (ну или закипающей) воды. Конечно, судя по закипанию и, по тому, что уровень жидкости гуляет , можно предположить, что пробита прокладка, но судить об этом по тому, что капает чистая вода(а в случае с конденсатом капли воды будут чистыми) из шланга вентиляции картера, никак нельзя.
Кстати, он не написал, сколько воды льётся. Скорее всего только капли, пусть даже и крупные.

 

[gorill]

Господа! Отсутствие циркуляции через печку говорит либо о пробое прокладки(трещине в голове) либо о хорошей воздушной пробке, отсюда и комплекс проблем с водой во всех местах

 

[полковник2]

Кстати, он не написал, сколько воды льётся. Скорее всего только капли, пусть даже и крупные.

Настолько крупные, что двигатель заглох и образовалась лужа на крышке фильтра?

Добавлено через 30 секунд

Сегодня ехал домой, двигатель заглох и отказывался заводиться, открыл капот, а на крышке фильтра вода(((( чем это вызванно?

Примерно так.

Добавлено через 46 секунд

на крышке воздушного фильтра, и в карбюраторе(((( создал хорошую пробку)))) минут через 30 завелся))) (кстати воды в расширительном бочке стало значительно меньше....)

И так.

Добавлено через 2 минуты 14 секунд

Сегодня чуть не закипел(((( вода лилась из из патрубка на первом фото

Ну и это.

 

[Серёга970]

Сегодня проехал почти 300 км по трассе, все вроде нормально, и опять машинка прет.... и уровень ОЖ нормальный... порлтергейст какой-то....

 

[КВИН]

Сегодня проехал почти 300 км по трассе, все вроде нормально, и опять машинка прет.... и уровень ОЖ нормальный... порлтергейст какой-то....

Вот Вам господа офицера и ответ.

И вообще. Этому конденсату мы ещё прошлой осенью все косточки перемыли. Были там и вода в воздухане и эмульсия на маслозаливной горловине.Эти вопросы появляются каждый год при понижении температуры воздуха и увеличению влажности. Летом и, зимой в морозы таких вопросов нет.

Отсутствие циркуляции через печку говорит либо о

Либо о недостаточном уровне ОЖ. Для охлаждения на оборотах хватает, чтоб понемногу прогнать через радиатор, а в радиатор печки поднять уже не может.

 

[полковник2]

порлтергейст какой-то....

С этим в другой раздел или на другой форум.