Про глушитель

[Zlatoust]

Господа! Нужен ответ на простой вопрос-кто какой оконечный глушитель на 3110 похвалит? Проблема:год назад сменил полностью весь выхлопной тракт по причине его полного сгнивания и дикой проржавленности. Думал-теперь года 2-3 забот не бует...Ага, как бы не так! Месяц назад уже переваривал заднюю торцевую крышку-там, как оказалось, металл очень тонкий, да плюс вся нагрузка ложиться на место крепления фланца глушителя к кривому колену...Короче-вырвало металл. Вырубил железяку потолше и вварил, заодно добавил распорки-усилители, чтобы нагрузку на весь корпус глушителя распределить...А теперь-та же холера, только с задней крышкой-вырвало нафиг саму трубу выхлопа...Но-как?! На неё-то вообще никакой нагрузки нет!!! Так вот я и думаю: это все глушаки такие или я на какую-то подделку нарвался просто? Хотелось бы узнать, что проще:раз в год менять тракт (а может, его с новья ещё и промазать/залить чем-типа жидкого стекла?) или просто надо найти НОРМАЛЬНЫЙ правильный глушак (или поставить от чего)? Что посоветуете?

 

[Dredd]

если ты про тот что около бака - это резонатор. я покупал самый тяжелый что есть в магазине - купил ижорский 2 года полет нормальный, еще ржавчинки не видно

 

[Ali-xan]

С резонаторами есть 3 пути
1. Обваривать все, что можно
2. Выкинуть и впихнуть гусак
3. Переодически менять

 

[Бельдыев]

С резонаторами есть 3 пути
1. Обваривать все, что можно
2. Выкинуть и впихнуть гусак
3. Переодически менять

с задним резонатором пошел по пути № 1
задолбался уже менять
есть мысль поставить из нержавейки- либо купить, либо самому смастырить. пока с финансами напряг.

 

[NNZMihan]

Прогар глушака это неисправность движки слишком позднее зажигание догарает в глушителе и не стоит пламягаситель (первый резонатор). Может с зажиганием всё ОК но компрессия оставляет желать лучшего и высокооктановый бенз не успевает догореть отсюда перегрев труб и глушителя и как следствие избыточная коррозия поменял за год 2 глушителя потом подвинул зажигание пораньше и прокатал 3 года на одном глушаке причем даже намеков на корозию не было! правда это было а 402 двигателе... а пока ездил на позднем за год 2 штуки причем у меня не стоял пламягаситель... так что как вариант бороться с причиной а не с последствиями?

Я не думаю чтобы в Златоусте сыпали соли больше чем в Питере

 

[derutro]

Несколько лет назад предлагалась полная выпускная система "Валмет". Она полностью из нержавейки и состоит из трёх или четырёх частей, идеально подогнанных друг к другу. Специально разработана для "волги", снижает шум (относительно штатной) и, самое главное, гарантия 7 (!!!) лет. Цена, правда, тоже около 7 (тогда была). В последнее время о ней что то не слышно. Может у кого есть какая-нибудь инфа по ней? Дорого конечно, но может один раз поставить, да забыть.

 

[mindforms]

Выкинуть всю выхопную после штанов и поставить глушитель от УАЗ патриот 2,7i перед задним мостом - он из оцинковки. Правда, стрирейсеры немного нервничать начнут Но звук не оглушительный даже у меня.

 

[Zlatoust]

NNZMihan, У меня движок 406, периодически диагностируюсь-так что вариант с зажиганием можно откинуть...По поводу компрессии-если честно, ещё не мерял-спасибо за совет, попробую...Я вообще-то склонен думать, что причина в неэффективном отводе конденсата из частей тракта:вчёра, пока проваривал в гараже торцевую крышку, ещё раз убедился-ржавчина начинается снизу, со швов и от водоотводных дырок...Да и металл, как я уже писал в первом посте-г***но!

Добавлено через 2 минуты 35 секунд
mindforms, А что, реально так злобно рычит? ;-) А то у меня соседи по стоянке нервные...

Добавлено через 3 минуты 54 секунды

есть мысль поставить из нержавейки- либо купить, либо самому смастырить. пока с финансами напряг.

Я хотел, как в своё время на 01 "копейке" забубенить кожуха из нержавейки под размер резонатора и обварить его, только вот не найду пока нетолстую листовую нержавейку....А так-я с таким глушаком копейку и продал

 

[NNZMihan]

Конденсат конденсату рознь! Может бензин с водой? Или тосол подхавывает? У меня конденсат просыхает минут через 10 езды! Там заржаветь не успеет

 

[Zlatoust]

NNZMihan, Бензин с водой-исключено, я заправляюсь всегда на одной и той же заправке много лет, косяков за ними не замечал..Хотя, чем чёрт не шутит..Тосол: уровень стоит на месте, не доливаю...

 

[Бельдыев]

слишком позднее зажигание догарает в глушителе и не стоит пламягаситель (первый резонатор). Может с зажиганием всё ОК но компрессия оставляет желать лучшего и высокооктановый бенз не успевает догореть отсюда перегрев труб и глушителя и как следствие избыточная коррозия

сейчас двигатель конечно не очень. Но раньше то нормальный был и диагностику постоянно посещаю- а прогорает постоянно, хоть на хорошем двигле, хоть на не очень.
Не думаю, чтоб в системе выхлопа еще топливо горело, вплоть до заднего резонатора.
железо г..но оно и есть г..но.

 

[mindforms]

А что, реально так злобно рычит?

Нет, вполне нормально рычисит, мирно. Напоминает Ипрезу WRX чем-то Правда при прогреве в гараже 28км.м площадью уровень низких частот такой, что приходится покинуть помещение
Езжу уже с год - труба от гофры к глушителю (в обычной волге - это штатная между пламегасителем и глушителем) уже в ржавчине, сама банка - в отличной форме. Купил я ее за 1300

 

[Zlatoust]

mindforms, наверное, я задумаюсь над установкой сего агрегата...;-). Спасибо за совет!

 

[Romik]

Немного не в тему но около , преподы в институте говаривали, что трубы из глушителей вырывает, если хомуты затянуты сильно в соединении труба- разрезная труба , дескать пусть чуть сечет, но соединение должно "играть слегка" .

 

[Zlatoust]

Romik, слушай, если не сложно-спроси у своих преподов-теоретиков, чем можно новый глушак покрыть, чтобы он не ржавел...А ещё лучше-чтобы не прогорал! ;-)) А по поводу слабого соединения-резонатор-такая уж у него конструкция крепления-в таком варианте он запросто вылетит и повиснет на заднем подвесном креплении, а потом не дай бог в пути оторвётся и прилетит кому-нибудь в лобовое...Так что здесь, по-моему, рисковать не стоит, согласись?

 

[kostyanika2007]

Ну если в соединении будет играть значит будет пропускать выхлопные газы, чего быть не должно. А вот если глушак на скорости отлетит и кому нибудь прямо в цель то может печально закончится.

 

[Офицер]

А кто-нибудь знает сколько стоит сделать на заказ систему полностью из нержавейки? Есть ли вообще мастера которые этим занимаются? Сильно скожно самому заморочится?

 

[Romik]

Zlatoust, себе затянул от души , теперь жду , а прогорает везде даже у тоёты, про краску - тоже хотел в свое время купить сказали есть какая то типа 600 градусов держит )))))))))), стоит тоже около 600-баллончик . и что удивительно последняя банка выпускной системы стоит 610 руб , а гниет и прогорает все равно изнутри , так что ну ее нафик. имхо

 

[Zlatoust]

Офицер, Как я уже раньше писал-делал себе ещё на копейку глушак из нержи...В принципе, не особо геморно, если учесть, что у меня были в наличии накладки из нержавейки-повозиться пришлось только с торцевыми крышками и фланцами...А вот если с нуля всё гнуть, да плюс ещё и трубы из нержи ставить, то надо будет учесть 3 фактора:1)без нормального трубогиба не обойтись; 2)надо иметь навыки жестянщика-раскройщика, чтобы что-то нормальное получилось; 3)система дюже тяжёлая получиться, надо будет нормально её фиксировать...А так, по-моему, если руки правильно вставлены, то всё можно сделать, даже ракету ;-))
Romik, Просто надо найти краску, которой сопла ракет красят-она-то уж точно температуру держит! ;-)) А изнутри глушак на горячую обработать жидким стеклом! ;-))

 

[AlexXXX]

Выкинуть всю выхопную после штанов и поставить глушитель от УАЗ патриот 2,7i перед задним мостом - он из оцинковки. Правда, стрирейсеры немного нервничать начнут Но звук не оглушительный даже у меня.

вроде цинк сгорает при 400 градусах
а она и внутри оцинкованная? а толщина какая металла?

Добавлено через 3 минуты 4 секунды
народ поставил новые штаны
прорезь была 19 мм шириной я пропилил до 29 как и в заводских штанах
прокладку поставил с прорезью
поставил промежуточную трбу вместо пламегасителя
новый глушак
но не хватает 3 см
новые штаны имеют больший изгиб чем старые , за счет чего они короче
сделал проставку из еще 1 промежуточной трубы отпилив кусок вместе с раструбом 10 см
но теперь длиннее на 2 см и гусак может бить по кузову
наверно глубже придется забивать пром трубу в глушак