Как проверить пленочный ДМРВ?

[lfhswkrv]

Для нитяного нашел методику проверки, а для пленочного не нашел. Есть подозрение, что он не корректно работает. Обороты ХХ 1100, машина в теплую погоду тупит. Причем, как то случайно, забыл одеть разьем на пленочный ДМРВ, завел, обороты ХХ стали в норму.

Просто проблема - повышенные обороты ХХ, тупит при телой погоде (читай в жару).

Штуку - которая воздух для холостого хода подает - проверил, все ОК. Всю систему посадил на герметик. Воздушный фильтр - новый. Зам ДМРВ чистый...

Да и собственно вопрос, как проверить адекватность пленочного ДМРВ?

На форуме не нашел, в инете что-то тоже

 

[asp]

Да и собственно вопрос, как проверить адекватность пленочного ДМРВ?

Адекватность любого ДМРВ (в том числе и нитяного, обрати внимание!) можно проверить лишь сравнивая его реальные показания с эталонными. Остальные способы проверки покажут жив он или мертв.
В твоем случае причина может крыться в датчиках температуры, да и не только в них. Не зная показаний ДМРВ и других датчиков, дать диагноз не получится

 

[Сергей3s]

Никак!
только методом проверки содержания СО
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=26943

 

[vlr]

как проверить адекватность пленочного ДМРВ?

Сначала напишите ,что у вас на ДМРВ написано.

 

[lfhswkrv]

Сначала напишите ,что у вас на ДМРВ написано.

avtel
20.3855
ТУ 37.437.017-99

Добавлено через 4 минуты 21 секунду

Никак!
только методом проверки содержания СО
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=26943

СО в норме

Добавлено через 1 минуту 15 секунд

Адекватность любого ДМРВ (в том числе и нитяного, обрати внимание!) можно проверить лишь сравнивая его реальные показания с эталонными. Остальные способы проверки покажут жив он или мертв.
В твоем случае причина может крыться в датчиках температуры, да и не только в них. Не зная показаний ДМРВ и других датчиков, дать диагноз не получится

Беда. Т.е. надо каждый датчик в идеале сравнивать с эталонным грубо говоря?

 

[asp]

Беда. Т.е. надо каждый датчик в идеале сравнивать с эталонным грубо говоря?

Совершенно верно. Немного не соглашусь с мнением Сергей3s о том, что надо измерять методом проверки СО - оное зависит не только от ДМРВ и прочей электроники, а и от механической части тоже.

 

[lfhswkrv]

Совершенно верно. Немного не соглашусь с мнением Сергей3s о том, что надо измерять методом проверки СО - оное зависит не только от ДМРВ и прочей электроники, а и от механической части тоже.

Датчиков, как я понимаю, всего 4.

1. Датчик положения коленвала - может либо работать либо нет.
2. Датчик положения распредвала - может либо работать либо нет.
3. Датчик температуры.
4. ДМРВ.

Соответственно завышенные обороты хх могут быть из за 2-х последних? Могут ли быть из-за подза$равшихся форсунок?

 

[asp]

Датчиков немного больше, кури камасутру

 

[vlr]

Просто проблема - повышенные обороты ХХ, тупит при телой погоде (читай в жару).

avtel
20.3855
ТУ 37.437.017-99

ДМРВ маловероятен в вашем случае.По поводу тупизны,я бы начал с давления топлива в жару.По поводу повышенных холостых - с дроссельного узла или проверил бы не 530-я ли прошивка стоит в ЭБУ.

 

[Сергей Астрахань]

Не знаю точно оно или нет.

 

[lfhswkrv]

ДМРВ маловероятен в вашем случае.По поводу тупизны,я бы начал с давления топлива в жару.По поводу повышенных холостых - с дроссельного узла или проверил бы не 530-я ли прошивка стоит в ЭБУ.

Дроссельный узел работает нормально, заслонка закрывается как положено. Тросик мягонький, сопротивления датчика дроссельной заслонки в пределах нормы. А про 530 прошивку можно по подроБнее? И где узнать номерь прошивки?

 

[vlr]

И где узнать номерь прошивки?

На ЭБУ написано:версия ПЗУ 0000....Вот последние цифры и значат номер прошивки.