Замаслен задний тормозной барабан

[Птица Зу]

Всем привет!

Ради инспекции снял задний левый тормозной барабан - там полно масла, нечто, похожее на Литол. Что делать? Можно просто всё протереть и поменять колодки. Но если там масло - то его откуда-то и почему-то давит.
Откуда может давить и почему?
Или это нормальная ситуация и надо всё-таки попросту всё протереть и поменять колодки и будет счастье?

Соболь, ГАЗ-2752

 

[IrGaz]

Масло появилось из-за того, что пробита войлочная набивка подшипника полуоси или Литола в подшипник переложили и его выдавливает. Для начала всё протри насухо, покатайся и потом посмотри.
Лечение: снять полуось и поменять набивку, или поставить новую полуось (но это уж слишком радикально!).

 

[Evgen2]

Была такая же беда,решилась заменой сальника полуоси...

 

[Jean HQ]

Сначала надо посмотреть сапун на заднем мосту, снять, почистить, проверить уровень масла в мосту. Если течь не прекратится, то менять сальник полуоси.

 

[IrGaz]

Была такая же беда,решилась заменой сальника полуоси...

А есть какие-либо особенности при снятии полуоси?

 

[Jean HQ]

Порядок снятия полуоси:
1. Снять колесо
2. Снять барабан
3. Отвинтить четыре винта крепления полуоси. Могут не отвинчиватся. Тогда лучше запастись газовой сваркой и греть. Я недавно один болт обломал. Выкрутился так - со стороны барабана просверлил в нём отверстие (диаметром 6,5мм), нарезал резьбу (8мм), завернул шпильку (всё это происходило через отвестие под колёсный болт, машина была 3110) и навёртывая на шпильку гайку вытял обломок болта вместе с пыльником. Вытягивал через фланец полуоси.
3. Берём обратную кувалду и начинаем выбивать полуось. Некоторые приварачивают колесо и выбивают ногами по колесу. У меня обратка есть, так что я не изголялся. Иногда полуось не хочет выбиватся. Надо набратся терпения, взять обратку помощнее и продолжать выбивать. Один раз я выбивал обратной кувалдой весом в 70кг вдвоём с немаленьким мужыком в течении 40 минут. Но такие случаи редкость.
4. Собирается всё проще. Меняем сальник (лучше поставить сразу 2, места там хватает). Вставляем полуось несильными ударами. Завинчивает болты и ставим всё на место.

ЗЫ Надо придерживать тормозной щит, а то есть риск оборвать тормозную трубку.

 

[Птица Зу]

Сначала надо посмотреть сапун на заднем мосту, снять, почистить, проверить уровень масла в мосту. Если течь не прекратится, то менять сальник полуоси.

Привет!
1. Я не видел сапуна на заднем мосту, посмотрю. Он там точно должен быть? Соболь

2. Смазка в барабане густая, а-ля Литол, а в мосту - жидкая, мне кажется, что если бы давило из моста, то и в барабане была бы жидкая смазка. Это так или я чего-то недопонимаю?

3. Колодки на замасленном колесе вполне нормальные (по толщине) и примерно такой же толщины, как и на другом заднем колесе. Вопросы:
3.1. Это вообще-то нормально? На нормально работающем колесе колодки должны быть более изношены, ИМХО.
3.2. Можно ли в процессе удаления масла из барабана пока просто протереть уже стоящие колодки, посмотреть на результат. Или они могут разрушиться и их лучше сразу поменять и не маяться?

 

[Jean HQ]

Начну с конца. По колодкам - если накладки не отслоились, то менять не надо, просто пройтись по ним крупой шкуркой и промыть расстворителем (необязательно). Жидкая смазка становится в барабане густой после смешки с пылью от колодок и по консистенции действительна похожа на литол. Так ка у тебя течь вероятно появилась недавно, то износ у колодок практически одинаковый. Сапун стоит обычно на одном из чулков.

 

[Evgen2]

4. Собирается всё проще. Меняем сальник (лучше поставить сразу 2, места там хватает). Вставляем полуось несильными ударами. Завинчивает болты и ставим всё на место.

ЗЫ Надо придерживать тормозной щит, а то есть риск оборвать тормозную трубку.

Так же поставил два сальника