Проблема усилил сёдня рессоры но...

[Буханочник]

вообщем в таксопарке прокатал рессоры и добавил по одному подкоренному листу,зад конечно приподнялся,но на разгонах на 1 и 2-й передачах немного стала машина вибрирвать... на скорости всё нормально! что это? ещё конечно грузится хорошо не успел...

 

[Офицер]

А на холостых есть вибрация? Какая вибрация еле заметная или сильная? По подробней пожалуйста!

 

[Буханочник]

на холостых нету... есть при разгоне на первой в основном 2-3 секунды совсем маленькая до поднятия рессор не было

 

[Dimon469]

при разгоне на первой в основном 2-3 секунды

а ты случайно кардан не перевернул (если снимал его)?
еще один вариант: машина поднялась наклон кардана к мосту в крестовине увеличился и крестовина дает вибрацию

 

[Буханочник]

нет кардан не снимали! если это крестовина то менять их?

 

[Dimon469]

попробуй прошприцивать, если есть масленки, если нет - поезди пока так, раз вибрация не сильная а дальше посмотришь, может приработается

 

[Буханочник]

Dimon469, в том то и дело что сразу и прошприцевал и все крестовины хорошо шприцуюся!!!

 

[Офицер]

Посмотри еще стабилизатор и его подушки! Может дело вовсе не в рессорах! Могу еще предположить что при усилении рессор расстояние от нижней чашки рессор до кузова увеличелось следовательно длина аморта стала короткой для таких рессор они то и дают вибрацию на малой скорости а на большой скорости машину сильнее прежимает к асфальту и длинны амортов вполне хватает! Вижу два выхода либо замена амортов на более длинные либо ездить и не париться когда рессоры маленько просядут все прийдет в норму!

 

[gorill]

зад конечно приподнялся

Грубая и вредная процедура проделана с машиной, просто варварство. При изменении положения кузова относительно трансмиссии, в данном случае ЗМ и кардана, изменяется угол и длина последнего(именно для этого сделана шлицевая подвижная часть), но КРАТКОВРЕМЕННО(кочки-ямки-пассажиры). Сейчас же кардан нагружен постоянно и при наличии естественной выработки или мелкого заводского дефекта может появиться вибрация именно на 1-2 передаче(дополнительно смещается весь силовой агрегат в пределах подушек). Для увеличения г\п машины есть цивилизованный способ изменения ХАРАКТЕРИСТИК (в данном случае придания прогрессивной характеристики) рессоры: добавление под пакет одного-двух вторых листов с прикрепленными на концах резиновыми подушками-отбойниками

 

[Григорий -Sokich-]

тоже какой то стук бывает при тогании на 1 и 2 передаче, тоже не давно резинки на подвеске перебрал и авто выше стало,ммм...,вот еще думаю может что то с ручником это тяга с левой стороны что то болтается!

 

[asp]

Грубая и вредная процедура проделана с машиной, просто варварство.

Что же там такого уж грубого и варварского? От подъема кузова варваское? Дык неизвестно, на сколько он поднялся, ибо

добавление под пакет одного-двух вторых листов с прикрепленными на концах резиновыми подушками-отбойниками

- как раз та самая процедура, что я проделал в минувшие выходные, вставил по подкоренному листу с газелевскими отбойниками на концах, вторыми (снизу, разумеется. Делалось оно как раз с целью поднятия кузова, т.к. все кочки были мои - бампер устанавливать смысла и вовсе не было + багажник ехал по земле, находился ниже переда несмотря на заднюю резину 65 против передней 60. Заодно были всунуты газовае амортизаторы "плаза".
В итоге подъем на несколько сантиметров, и сильно стало жестче. Например, руками, с моим весом, кг так 92-94, задницу теперь продавить невозможно. До переделки - запросто. Кстати, продавливаться она перестала еще до установки амортизаторов.

 

[gorill]

вторыми (снизу, разумеется

Как понять? В пакет вторыми или ПОД пакет? если под пакет(т.е. под саму рессору), то доплисты с отбойниками до полной загрузки машины попросту не работают и никакого влияния на жесткость не оказывают.

 

[mindforms]

gorill, доп. лист с отбойниками ставится под самый нижний, короткий лист пакета - это самый распространенный вариант установки. На просевших рессорах (а прокатанные долго не живут) отбойники упираются всегда.


Буханочник, на всякий случай: сними эти отбойники и прокатись. Кстати, отбойники можно вообще устанавливать по необходимости (не каждый день возим грузы) - отгибаешь монтировкой доп. лист и... Они удерживаются там даже без гаек. В обычное же время устанавливают противоскрипные прокладки.