А вы бы купили Сайбер?

[DNV]

Предположим... у вас есть энная сумма денег, которой хватит на покупку новой машины.
Вы бы купили Сайбер?
Ответы "Да" и "Нет" прошу обосновать.
Варианты "куплю новую 105" не предлагать.

 

[DIMMon]

Меня иногда удивляют люди, которые ставят перед легковым авто такие задачи, прочитал первый пост Хомяка, сначала подумал стёб оказывается серьезно, теперь я понимаю откуда берутся ЛЕГКОВЫЕ машины с двумя бочками на крыше)))

Дак пусть бы друг у тебя купил рено-пирожок, он даже дешевле чем шкода, или ещё более дешевый вариант иж-пирожок, у него грузоподъемность очень большая, ящики с картошкой/помидорами/цементом можно хоть каждый день возить не вынимая, для поддержания имиджа). При всём уважении к шкоде октавии, сравнивать её с сайбером тоже что фольцваген поло с пассатом, из всего из этого я так и не понял куда твой друг будет убирать ящики с цементом в потертой октавии, багажник которой раза в два меньше чем в сайбере)

 

[AKM]

Хотя бы тех же камри и пассатов, не говоря уж о супербе - его цена кхе кхе...

А чем Суперб от Пассата оличается? Кроме шильдика "Шкода"?

из всего из этого я так и не понял куда твой друг будет убирать ящики с цементом в потертой октавии, багажник которой раза в два меньше чем в сайбере)

Прочитай ещё раз - Октавия-КОМБИ! Универсал! Багажник там в 10 раз больше, чем у любого седана...

Для длинномеров "Волга" не подходит. Для крупногабаритных грузов - тоже. Разве что на крышу - но это тоже здорово портит внешний вид и увеличивает расход топлива...

А для некрупных, но тяжёлых грузов, типа инструмента, дрелей, циркулярок и тд самое оно...+ возил в ней камни и гравий, полный багажник, для бани и фундамента...она даже на половину не просела! Пробовали в Форестер на спор столько же запихать - он при половине объёма уже на зад сел до отбойников...

 

[xxil]

А чем Суперб от Пассата оличается? Кроме шильдика "Шкода"?

Говорят, у суперба багажник больше. Да и модификации с W12 вроде нет Короче, пассат-лайт

 

[AKM]

Короче, пассат-лайт

Но по сути Пассат...

 

[xxil]

Но по сути Пассат...

Ну да. Примерно как Крайслер-Себринг отличается от Додж-Стратуса

 

[AKM]

И Киа Маджентис от Хёнде Соната...

Хонда Торнео и Аккорд

Тойота Креста, Марк 2 и Чейзер...

И ещё куча....

 

[DIMMon]

2AKM: что то я в этой жизни не понимаю.
Объясните мне непонятливому зачем покупать легковушку хоть и универсал чтоб возить в ней всякий хлам??? Купите уазик за 30 тысяч для этих целей, а леговая машина она для комфортного перемещения в пространстве собственной попы и небольшого багажа... Сайбер в этом плане будет куда лучше октавии. У меня первой машиной был иж-ода 2126 хетч, я как то умудрился в нем перевезти неразобраную кровать однушку, попортив при этом чехол и содрав тонировку, после этого я ни в одной машине кроме балонника, домкрата и щетки-сметки снега ничего не вожу...

 

[Хомяк]

Дак пусть бы друг у тебя купил рено-пирожок, он даже дешевле чем шкода, или ещё более дешевый вариант иж-пирожок

Рено не рассматривался по причине неказистой внешности, 2 сидений для пассажиров (а если откинуться поспать пассажиру в дальней дороге захочется?) и приличной заезженности вариантов 2005 года. Октавия - вот она, вся все время на виду и о ее состоянии я знаю столько же сколько и сам бывший и нынешний хозяин.
Про комби уже напомнили, спасибо AKM,
Иж-каблук и уазик за 30 тыщ - на этом я бы не рискнул поехать даже на рынок за картошкой - без приложения рук неизвестно заведется ли вообще, когда встанет и не развалится ли по дороге А руки прикладывать неохота да и дополнительных вложений это потребует. Жена тоже вряд-ли после волги сядет в прогнивший иж-каблук (а что вы хотели за 30 тыщ?). А уж про прелести поездки в данных видах автотранспорта в 30-градусную жару или 30-градусный мороз в пробке , я думаю, описывать не стоит
Да и как ты себе это представляешь? Чтобы отвезти стройматериалы или скарб на дачу мне нужно сначала сесть в каблук со стройматериалами, отволочь их на дачу, вернуться, сесть в волгу с женой и снова на дачу. По возвращении в обратной последовательности, только уже с овощами с дачи Эдак я весь день проездию и все нервы в каблуке оставлю.

я как то умудрился в нем перевезти неразобраную кровать однушку, попортив при этом чехол и содрав тонировку

Я в салоне волги перевозил на дачу двуспальную и шкаф - кровать тоже "неразборная" - на саморезах - дык мне не лень их вывернуть и обратно завернуть зато ничего не попортил и не поцарапал, аккуратненько сложил панельки на разложенное переднее сиденье, перетянул ремнем безопасности - ведь при езде на переднем сиденье обязательно надо пристегиваться :haha: и замечательно так довез. Жена правда высказывала свое "фи" потому что ей пришлось сидеть за мной, а там как на переднем пассажирском ногу на ногу не положишь
Кстати, при сравнении сайбера с октавией, я так полагаю он оказывается на месте поло?

 

[n311]

2AKM: что то я в этой жизни не понимаю.
Объясните мне непонятливому зачем покупать легковушку хоть и универсал чтоб возить в ней всякий хлам??? Купите уазик за 30 тысяч для этих целей, а леговая машина она для комфортного перемещения в пространстве собственной попы и небольшого багажа... Сайбер в этом плане будет куда лучше октавии. У меня первой машиной был иж-ода 2126 хетч, я как то умудрился в нем перевезти неразобраную кровать однушку, попортив при этом чехол и содрав тонировку, после этого я ни в одной машине кроме балонника, домкрата и щетки-сметки снега ничего не вожу...

DIMMon, я наверно тоже непонятливый, но я тоже в упор не понимаю зачем зачем покупать легковушку хоть и универсал, для комфортного перемещения в пространстве собственной попы балонника, домкрата и щетки-сметки снега????? Я наверно в Вашем понимании неправильный человек, с заскоками, потому что вожу кроме собственной попы иногда жену с ребенком, друзей и представьте себе даже не вызываю такси, чтоб оно везло их за мной. А иногда, представь себе я отвожу жену с ребенком на дачу, да еще с вещами, колясками и пр. и
при этом за мной не едут такси с грузовой Газелью для вещей. А еще я совершал страшные вещи- когда делал ремонт в квартире, я возил стройматериалы и перед поездкой в магазин не заказывал ни Газели, ни Камаза, во дела то. А еще когда родственники или друзья просят их встретить с вокзала, то как это ни странно я не предлагаю им вызвать такси для себя и Газель для багажа. Да и много еще страшных вешей делаю, всего и не раскажешь, а тем более промолчу о поездках за город, а то не дай бог тебе плохо станет и как это ни странно, при всем при этом я в машине ничего не порвал, не ободрал и т.д. И в упор не понимаю как ты живешь- у тебя либодолжна быть своя нефтяная вышка (тогда зачем тебе Волга или Сайбер?) либо полное отсутствие интересов в жизни, семьи, друзей... Ну не понимаю...

 

[Хомяк]

после этого я ни в одной машине кроме балонника, домкрата и щетки-сметки снега ничего не вожу...

DIMMon, а зачем тебе балонник? Запаску-то ты же тоже не возишь...

 

[AKM]

Объясните мне непонятливому зачем покупать легковушку хоть и универсал чтоб возить в ней всякий хлам???

А зачем ещё универсалы нужны? И вобще - если ездить одному в машине - то можно и велик купить...

Если одна машина справляется без проблем с обоими задачами - зачем покупать 2 машины? Платить лишние налоги и ОСАГО? Иметь проблемы с тем, куда их ставить, с тех.осмотром (особенно с УАЗиком за 30тыщ) и тд?

Универсальность - есть огромный "+" Волги, а те кто этого не пониают - те и не поймут, пока не поимеют её в личном пользовании...

Опять же каждый раз заказывать грузовик, для перевозки дачного бутора, а дача у меня за 200км от дома - шибко дорого, да и Волге с прицепом я всё увожу за 1 раз! Соседи на иномарках делают по 3-4 ходки!

DIMMon, а зачем тебе балонник? Запаску-то ты же тоже не возишь..

От гибддд отбиваться!

после этого я ни в одной машине кроме балонника, домкрата и щетки-сметки снега ничего не вожу...

И видимо за город далеко не ездишь? Или у вас СТО на каждом шагу?

 

[DIMMon]

Ох, завалили компромиссами) "у каждого своя правда" (с)
запаска прилагается в машине тоже) но её обычно не видно, т.к. она спрятана. А инструменты не вижу особого смысла возить т.к. если что сломается на дороге либо эвакуатор либо веревка, делать на дороге как то не правильно, хотя иногда другой возможности и не будет...
Октавия хорошая машина, но ИМХО хуже сайбера... но вот уже пассат лучше чем сайбер
это ИМХО
да у меня даже в октавию бы рука не поднялась положить кровать или другую дачную утварь), я бы просто не простил себе этого))) Непонимаю почему речь зашла о женах, детях и друзьях, речь шла о кроватях, бочках, ящиках, мешках и пр...

 

[Фарит]

В багажник волги помещаются два взрослых велосипеда и один детский))))
Правда колесики приходится снять, и руль вывернуть. Но собрать все обратно дело 10минут.

Как я все это уложил, жена посмотрела и сказала, что следующий автомобиль д.б. большой.
Но я чувствую, что это будет Волга))))
Любой другой большой автомобиль настолько дорог, что Волга единственный альтернативный вариант.

 

[Gremlin Grenzverletzer]

Непонимаю почему речь зашла о женах, детях и друзьях, речь шла о кроватях, бочках, ящиках, мешках и пр...

Ну, где кровать - там уже и жена и дети Ход мысли весьма прост

Если одна машина справляется без проблем с обоими задачами - зачем покупать 2 машины? Платить лишние налоги и ОСАГО?

Есть в авиации такая поговорка: "Многоцелевой самолет - это самолет, который одинаково плохо справляется со всеми задачами". ИМХО живя в более-менее крупном городе, финансово выгоднее иметь две машины, несмотря на страховку и ОСАГО: малолитражку для ежедневного передвижения по городу и нечто крупное и тяжелое (тот же УАЗ) для поездок за город и на дачу. Естественно, далеко не всем финансы это позволяют. Но, раз речь зашла о новом "Сайбере" - далеко не самая дешевая покупка - то о таком варианте говорить тоже уместно.

 

[Serqgun]

Есть в авиации такая поговорка: "Многоцелевой самолет - это самолет, который одинаково плохо справляется со всеми задачами". ИМХО живя в более-менее крупном городе, финансово выгоднее иметь две машины, несмотря на страховку и ОСАГО: малолитражку для ежедневного передвижения по городу и нечто крупное и тяжелое (тот же УАЗ) для поездок за город и на дачу. Естественно, далеко не всем финансы это позволяют. Но, раз речь зашла о новом "Сайбере" - далеко не самая дешевая покупка - то о таком варианте говорить тоже уместно.

Ну если, допустим, покупатель обладает одной суммой для покупки авто, а не двумя (получается тут он проиграет в качестве обоих - если возьмет две ,а не одну). В данном случае нужно брать и смотреть "самолет" с эффективным выполнением задач, более близких к себе. Такие варианты есть. Если нужно возить опу.. то малолитражка, если хлам на дачу, а с дачи потом на помойку - то конечно универсал или еще что (по мне Патриот - просто мечта))). А у сайбера проблема в скудной (или вообще никакой ,кроме одной))) комплектации. А октавия (та же) этой проблемой не страдает - можно выбрать на свой вкус и по своему назначению (я лично забил х.., т.к. механики уже видимо не будед - буду впоследствии присматриваться к Патриоту)))
Прощай сайбер МЕХАНИЧЕСКИЙ, на котором я не ездил никогда! (сори за отступление)))

 

[Crion]

NNZMihan, на чём основано данное утверждение??? На опыте эксплуатации Рено? А большой опыт? Если нет- грош ему цена. А вот я могу сказать обратное. Автомобиль Рено Кангу, на котором я проехал 140 тыс. км по ужасным дорогам и порой в зверских режимах, не сломался НИ РАЗУ.

Кому как, а мне лично Рено Кангу не понравился, не удобно в нем после волги.
Сел в салон kangoo и захотелось тут же его покинуть, посадка отвратная, сиденья неудобные, ну и по мелочам куча чего наберется.

 

[AKM]

Есть в авиации такая поговорка: "Многоцелевой самолет - это самолет, который одинаково плохо справляется со всеми задачами".

Это в авиации, а Волга с моими задачами справляется на ура...

А у сайбера проблема в скудной (или вообще никакой ,кроме одной))) комплектации.

Причём почти всё есть даже в Логане...

 

[VaB]

Причём почти всё есть даже в Логане...

В Логане много чего нет. Например, дизайна. А также АКП, удобства посадки на рабочем месте. Надо бы смотреть в суть конструкции, а не на магнитолы, установленные производителем и пр. А опции в виде разных нужных и не очень "примочек" есть сейчас у всех более-менее заметных производителей. А вообще странное сравнение. Логан появился в 2005 г. Тогда еще делали Себринг, который сейчас Сайбер, и никому в страшном сне не приходило в голову сравнивать эти машины. Это как раньше сравнивать Волгу и запор, и с пеной у рта доказывать, что он лучше, потому что, например, у него воздушное охлаждение и никогда не потечет радиатор.

 

[AKM]

Например, дизайна.

Спорный вопрос...

А также АКП

Тоже вопрос, плюс ли это...

удобства посадки на рабочем месте.

На Сайбер тоже много жалоб...тут всё от телосложения и вкусов зависит...я вот не люблю низкую посадку, я устаю в таком положении быстро...

 

[Serqgun]

Вы немного удалились от сути дела))

Я имел ввиду комплектацию: КПП: механика/автомат. А так же типы кузова: седан/хетчбек/универсал. И... литраж двигателя.
Тут у сайбера лишь один вариант и пистец.. как грится))

А не магнитофоны-патефоны и кондиционеры-вентиляторы (эту бурду насовать - дело не хитрое - было бы во что)))