Чайнику про инжектор

[Дикая]

Боялась инжектора, сначала восьмерка, потом 402. Вот теперь репу чешу...
Отчего зависит расход бензина на инжекторе?
Сейчас после замены высоковольтных машинка работает просто чудо. Но расход бензина немного пугает...
У кого сколько с крайслером? Замечу, что машинка 2006 года. Так понимаю, одна из первых...
Диагностика показала какие-то проблемы с вентилятором (прежний хозяин поставил от семерки, мастер сказал, на скорость не влияет) и что-то про датчик абсорбции (очень хотелось мастера попросить не ругаться).

 

[mindforms]

Отчего зависит расход бензина на инжекторе?

Датчик абсорбции? Датчик давления там есть и куча клапанов. Все вместе - расплата за хорошую экологию и соотв. нормам Евро 3 и если какое-то из этих устройств нашего производства, я Вам сочувствую. Следите за баком - были прецеденты его сжатия от разряжения (вследствие работающего насоса) при поломке системы абсорбции (улавливания паров бензина)
Для Вашего двигателя расход в таком ужасном для автовладельца городе, как Москва - литров до 14 с включенным климатом в пробках. В Ростове, где пробок, местами, хватает, 2,0-литровый двигатель моего Опеля (с климатом же) подбирается к 12,5 литрам. У Вас мотор больше объемом, так что больший расход закономерен.
В целом расход топлива на инжекторе определяется состоянием датчиков, регулятора ХХ, свечей, ВВ проводов и форсунок. На крайслере проблем с датчиками быть не должно, а провода/свечи/форсунки проявляю себя провалами при разгоне и нейстойчивой работой на ХХ, так что просто следите за характером работы двигателя и все
Другая причина - состояние воздушного фильтра, но здесь кроме регулярной замены рекомендовать нечего.

Добавлено через 9 минут 42 секунды

Так понимаю, одна из первых...

Для этих авто были характерны проблемы с коленвалом.

 

[Ваня]

Для этих авто были характерны проблемы с коленвалом.

из чего такой вывод, со слухов на форуме? а сколько человек здесь, на этом форуме, вплотную столкнулись с этим? по-моему 2-3, остальное все раздуто, мое мнение. проблемы могут быть, как и везде, но они не характерны. а вот со сцеплением ЗМЗ да, характерны!

 

[mindforms]

из чего такой вывод, со слухов на форуме?

Из отзывов на автосайтах и статей.

а вот со сцеплением ЗМЗ да, характерны!

Это не проблемы Крайслера. Это проблемы ГАЗа!

 

[MetalliC]

Следите за баком - были прецеденты его сжатия от разряжения (вследствие работающего насоса) при поломке системы абсорбции (улавливания паров бензина)

Не - оно у всех так. Это из-за кривого клапана в крышке бензобака. Если при открытии крышки бб слышем вход/выход воздуха, то вынимаем клапан из крышки (ну или сверлим в ней дырку).

 

[xxil]

Не - оно у всех так.

Отнюдь, думаю, несколько тысяч владельцев ездят уже не один год, не зная ни о крышке бака, ни об упорном подшипнике Сам видел несколько

 

[MetalliC]

Отнюдь, думаю, несколько тысяч владельцев ездят уже не один год, не зная ни о крышке бака, ни об упорном подшипнике Сам видел несколько

Ну это лишь исключение, подтверждающее правило. И то, скорее всего их просто спасает то, что они заправляются по немного, но часто. Если кто то чего то не знает, это не означает, что этого нет!

 

[mindforms]

У меня нет Волги с Евро-3, но машины с евро 3 были и есть. Так вот - у них в крышке бака нет клапанов. Забор воздуха в бак осуществляется через специальный фильтр. Мне интересно, что там ГАЗ изобрел еще...

 

[xxil]

Ну это лишь исключение, подтверждающее правило. И то, скорее всего их просто спасает то, что они заправляются по немного, но часто. Если кто то чего то не знает, это не означает, что этого нет!

Так это не исключения, это, простите, мэйнстрим

 

[MetalliC]

У меня нет Волги с Евро-3, но машины с евро 3 были и есть. Так вот - у них в крышке бака нет клапанов. Забор воздуха в бак осуществляется через специальный фильтр. Мне интересно, что там ГАЗ изобрел еще...

На волгах е3 есть адсорбер и плюс к этому клапан в крышке бб, который по идее должен работать как на вдув, так и на выдув.
По идее (как я это понимаю) забор воздуха в бак должен быть через клапан в крышке бб (зачем этот воздух через активированный уголь гнать?), а отток воздуха из бб - через адсорбер (чтобы очистить его от паров бензина).
На практике через что идёт выдув хз (ну допустим, что штатно - через адсорбер), в вдув - точно ни через что не идёт. Как результат - понижение давления в баке (за счёт расхода бензина, за счёт падения температуры окр. среды и тд), что приводит к печальным последствиям...

Добавлено через 1 минуту 5 секунд

Так это не исключения, это, простите, мэйнстрим

Хотелось бы так думать, но мэйнстрим здесь это мы - у которых баки плющит!

 

[mindforms]

(зачем этот воздух через активированный уголь гнать?

не уголь, а фильтр - чтобы пыль не попадала

 

[MetalliC]

не уголь, а фильтр - чтобы пыль не попадала

Ну да. Я просто немного о другом. Помнится видел различные мануалы на это дело, так вот там нарисовано было стрелочками, что вентеляция бака (в и из) идёт через адсорбер. имхо бред.

 

[Роман Давлетшин]

Отнюдь, думаю, несколько тысяч владельцев ездят уже не один год, не зная ни о крышке бака, ни об упорном подшипнике Сам видел несколько

Думаю у них еще все впереди. Особенно у кого машины 2006 года.

 

[xxil]

Думаю у них еще все впереди. Особенно у кого машины 2006 года.

Хм, в такси бегает немало машин с крайслеровскими моторами. И что-то не слышно громких стенаний про массовые проблемы?

Добавлено через 1 минуту 0 секунд

Помнится видел различные мануалы на это дело, так вот там нарисовано было стрелочками, что вентеляция бака (в и из) идёт через адсорбер. имхо бред.

... но чукча не знал математики. Поэтому он пошел писать мануалы

 

[MetalliC]

Хм, в такси бегает немало машин с крайслеровскими моторами. И что-то не слышно громких стенаний про массовые проблемы?

А ты часто с таксистами про их массовые проблемы общаешься? Вообще поломка машины для таксиста это не проблема - ибо она не его!
Хотя может быть у них действительно всё нормально. Как я уже писал

И то, скорее всего их просто спасает то, что они заправляются по немного, но часто.

Если постоянно заправлять машину - открывается путь для воздуха, бак дышит.

 

[xxil]

А ты часто с таксистами про их массовые проблемы общаешься? Вообще поломка машины для таксиста это не проблема - ибо она не его!

Не общаюсь, поэтому и интересуюсь здесь

 

[Роман Давлетшин]

Хм, в такси бегает немало машин с крайслеровскими моторами. И что-то не слышно громких стенаний про массовые проблемы?

В большинстве своём в такси работают люди на своих машинах (в том числе и на Волгах с Крайслером), и я периодически выезжаю когда финансы прижимают, и о проблемах таксистов знаю не по наслышке. Но, кроме этого, есть еще большие организации такси, которые закупают машины на заводе для их работы в такси. Но это в большинсве своем иномарки (Ford Focus, Hundai Sonata, Шевроле Ланос, Рено Логан и т.д.) А вот про Волги с Крайслером я не слышал, если честно. Есть у дилеров комплектация "Такси" желтого цвета но там 406-й и стоит она на порядок дешевле.

 

[xxil]

А вот про Волги с Крайслером я не слышал, если честно. Есть у дилеров комплектация "Такси" желтого цвета но там 406-й и стоит она на порядок дешевле

Возможно, вы правы - самому лишь раз посчастливилось прокатиться на подобном такси.

 

[MetalliC]

там 406-й и стоит она на порядок дешевле.

Если бы...