Не доходит жидкость до колёс

[PeDykToP]

Уважаемые соклубники, у меня проблема ! Раскажу вкратце историю. У моего друга есть Волга 24 83-го года, она ему досталась от отца и стояла приблизительно около двух лет в гараже. И как то мы решылина ней покатаца, но когда пришли то оказалось что у неё нет тормозов) Мы посидели подумали и решыли заменить тормозную жидкость из БСК на Дот 4. Высосали из бачка залили новую и начали прокачивать заднее правое колесо, качали несколько минут и когда вышла старая БСК новая так и не потекла, и так совсеми 4 колёсами. Педаль не падала вообще! Тогда я начал прокачивать от крайних точок. ГВУ прокачался хорошо, далее пошол к рапредилителю и там наткнулись на проблему что он не работает (заклинил поршень) я его разобрал почистил заставил его двигатса и поставил назад, думал всё будет хорошо ) но нет, он чучуть прокачался и всё, жидкость до колёс недоходит опять. Я уже начинаю думать что ето разпредилитель не фурычит или после него аварийный сигнализатор тормозов. Подскажите что делать ! Основная проблема - непрокачиваетьса и жидкость до колёс не доходит(

 

[Comandante]

Подскажите что делать ! Основная проблема - непрокачиваетьса и жидкость до колёс не доходит(

Искать где упирается. Там и менять.

 

[gorill]

Comandante прав. Идти надо последовательно: отпускаем штуцер ГТЦ-давим педаль- ТЖ сильно брызгает- не отпуская педали штуцер затягиваем, не брызжет- разбираем ГТЦ, далее по трубопроводу смотрим кто следующий. Разделитель? Входной, а затем выходные штуцера отпускаем- давим педаль и ...см. выше. По этому алгоритму вычисляем виновника (не забывая, что может быть забит трубопровод грязью и разложившимися манжетами) и пять лет расстрела ему . Во избежание дальнейших проблем есть смысл перебрать всю систему с заменой мажет, поскольку стояла долго-раз, два- манжеты могут быть изготовлены из резины стойкой к БСК(смеси спирта с касторовым маслом), но нестойкой к ТЖ класса ДОТ4

 

[ip027]

далее пошол к рапредилителю и там наткнулись на проблему что он не работает (заклинил поршень) я его разобрал почистил заставил его двигатса и поставил назад

А закрутил до упора? Или как в камасутре до упора, а потом ослабинь на 2,5 оборота?

 

[Maximilian]

когда вышла старая БСК новая так и не потекла

БСК самотёком вышла или под давлением? Тормозуху в бачок доливали, когда прокачивали?

 

[PeDykToP]

БСК самотёком вышла или под давлением? Тормозуху в бачок доливали, когда прокачивали?

В самом начале она выходила под давлением но потом после нескольких прокачок она перестала вытикать, тормозуху доливали. Лично у меня сомнения на аварийный сигнализатор, тока я немогу понять как он работает и чем он может мишать прохождению тормозной жидкости ?

Добавлено через 1 минуту 29 секунд

А закрутил до упора? Или как в камасутре до упора, а потом ослабинь на 2,5 оборота?

Ну когда прокачивал то на 2,5 оборота откручивал

 

[SSA]

А вы систему промыли после БСК перед тем как залить ДОТ? А-то вроде как сворачивается, а этот осадок может всё к едрени фени забить.

 

[PeDykToP]

А вы систему промыли после БСК перед тем как залить ДОТ? А-то вроде как сворачивается, а этот осадок может всё к едрени фени забить.

Да промывали

 

[ip027]

Ну когда прокачивал то на 2,5 оборота откручивал

а потом? снова закрутил?

 

[PeDykToP]

а потом? снова закрутил?

Нет она была откручена на то время пока прокачивал

Добавлено через 30 минут 15 секунд
У меня есть одна мысль, которую я хотел бы воплотить в жизнь. А заключаетса она в том чтобы зделать тормоза напрямую, обойти разпредилитель и аварийний сигнализатор. К примеру взять удалить всё содержимое розпредилителя тоисть выбить поршень или зделать отверствие, а также выпотрошыть сигнализатор, чтобы остались только корпуса, не мудрив с переходниками, потому что я думаю что проблема всётаки в етих двух механизмах. Я понимаю что в етом есть некоторые минусы : неравномерное разпредиление тормозного момента, быстрое стирание колодок , но зато тормозить будет и стоять как вкопаная. Мне интересно услышать ваше мнение нащот етого ?

 

[полковник2]

Мне интересно услышать ваше мнение нащот етого ?

Это уже обсуждали. Поиском ищите.
В двух словах: торможение будет сильнее, но на чуток мокрой или снежной дороге занос гарантирован в самый неподходящий момент.

 

[gorill]

обойти разпредилитель и аварийний сигнализатор

Давайте определимся, что Вы понимаете под распределителем? На большей части чистых 24-к стоял одноконтурный ГТЦ, за ним именно разделитель, который разделял поток ТЖ на передний и задний контуры, при образовавшейся утечке из одного контура при первом нажатии на тормоза поршень разделителя смещался и перекрывал неисправную ветку гидропривода. Удалив этот девайс, Вы получите одноконтурную(как в 21-й) тормозную систему, опасную в эксплуатации.
Удалив начинку аварийного сигнализатора Вы опять-таки соедините оба контура и получите ...см.выше. Надо либо в корне менять узлы на соответствующие от более поздних выпусков ГАЗ( что разрешается ПДД для а\м, снятых с производства, при условии выполнения работ на сертифицированной СТО) либо приводить в порядок имеющиеся