С неделю назад ремонтировал штатную, ибо не рабочая она была от предыдущего хозяина.
Всё крайне просто. Основное условие долгой и счатливой жизни антенны - чистота штырей. Если оно выполняется, то "Волговская" антенна с электроприводом не ломается НИКОГДА. Если конечно не ломать. Для выполнения этого условия надо:
1. После езды с выдвинутой антенной в грязную погоду протереть её перед укладкой.
2. Даже без грязной погоды иногда протирать штыри начисто.
3. Примерно раз в неделю смазывать штыри жидким бытовым машинным маслом или ВДшкой.
Про мой случай. С момента покупки машины антенна жужжала, но туда-сюда не ходила. Снял. Операция с учётом снятия колеса и подкрылка и их последующей установки на место занимает 35 минут. Я делал это в обеденный перерыв под окном конторы. Разобрал.
Как и ожидалось:
1. Штыри заросли кАкой и не двигались даже вручную.
2. Капроновый (полипропиленовый?) приводной тросик скомкан как попало и после разматывания, попытки распрямления и отпускания принимает форму, называемую в народе "свадьба змей". Хотел выбросить, как рекомендует "Камасутра", но вовремя остановился.
Штыри промыл и смазал, так, чтобы не было мёртвых точек в крайних их положениях. А тросик. С ним тоже можно договориться. Как следует прогретому над носиком кипящего чайника мятому месту тросика можно придать требуемую форму. Например - прямую.
Попутно конечно же всё промыл, просушил, набил в редуктор свежего "Литола". Собрал корпус на "Гермесиле".
На следующий день в обед - установка агрегата на штатное место в авто. Теперь надо, не надо, нет-нет да и подвигаешь антенной вверх-вниз - приятно
Активная нашлёпка на стекло при прочих равных в плане приёма (что не всегда) есть девайс мёртвый, а выдвижной телескоп - вещь с душой.
З.Ы.: Про пакеты, чехлы на корпус и иже с ними. Не надо ничего. Штатная "Волговская" антенна рассчитана на то, что внутрь через штыри попадает вода. Специально на это случай в нижней части её корпуса есть сливное отверстие. А при наличии подкрылка других мест, через которые на и в неё будет лить кроме штырей - нет.
