Бошевский вентилятор охлаждения на Крайслер

[МаНьЯк]

Установил на свой Крайс Бошевский вентилятор, так сказать подготовка к жаркому лету и для последующей установки кондиционера тоже не лишняя деталь:
"Коса" жгут проводов для подключения вентилятора и дополнительного термодатчика, собственно сам вентилятор, если я не ошибаюсь(что может быть) производительность его=12 м3 воздуха, и труба с термодатчиком.
вентилятор меняется без каких либо проблем, труба собственно тоже легко, слитый тосол возвращается затем обратно. "Коса" подключается к датчику, к вентилятору, затем переподключается реле(штатное) и устанавливается дополнительное, и затем переподключается на подкапотный блок предохраниетлей, на фото два красных провода справа, жгут штатных проводов на фото держу его в руке рядом с предохранителями, удаляется из проводки(кусок с разъемом под реле от правой фары до подкапотного блока предохранителей) за ненадобностью, термодатчик запитан автономно и в случае несрабатывания штатной системы включения, либо после остановки мотора когда он разогрет, включит вентилятор и охладит тосол
Ваши мнения пожалуйста

 

[Клон]

Почему? Площадь охлаждения уменьшается.

 

[МаНьЯк]

Почему? Площадь охлаждения уменьшается.

Да? обоснуй подробнее

 

[Клон]

Ну как почему? Один вентилятор на одну сторону, другой на другую. Задействуется вся площадь радиатора. Или я не понял?

 

[Serg_S]

Охлаждайку надо сливать полностью для подобной переделки?

Да, кстати, а что у Вас залито тосол или антифриз?

 

[МаНьЯк]

Ну как почему? Один вентилятор на одну сторону, другой на другую. Задействуется вся площадь радиатора. Или я не понял?

между радиаторами зазор, а так они в одном направлении продуваются

Добавлено через 17 секунд

Охлаждайку надо сливать полностью для подобной переделки?

Да, кстати, а что у Вас залито тосол или антифриз?

?????????вообще не нужно сливать