Звук двигателя на трассе

[Сибиряк-Волговод]

Такой вот вопросик возник по звуку двигателя.
В нормальном состоянии 406 на оборотах сильно громкий или нет?
У меня машинка без шумоизоляции моторного щита. На трассе на 5 передаче при оборотах около 3к шум двигла начинает напрягать. Не сильно, но начинается какой-то рев. Говорят что 406 двиг высокооборотистый, значит на 3к еще не должен сильно реветь? Просто я очень редко выезжаю на трассу, поэтому разница в комфорте по деревне и на оборотах на трассе очень заметна. Что может быть основной причиной рева?

 

[Ого]

Ответ: Звук двигателя на трассе

Ладно, давайте тогда закроем тему.

Да нет, не будем, если вы сможете почепнуть что-то полезное для себя - хорошо.
Было высказано лишь имхо, а оценивать полезность советов Вам.

Добавлено через 1 минуту 15 секунд

Штаны нужно поставить с прорезью на фланце (отсутвует перемычка между каналами и они сообщаются между собой) и звук будет нормальным.

Это избавит от "треска" на средних оборотах, но никак не повлияет на общий шум от двигателя.

 

[Сибиряк-Волговод]

Ответ: Звук двигателя на трассе

Да нет, не будем, если вы сможете почепнуть что-то полезное для себя - хорошо.
Было высказано лишь имхо, а оценивать полезность советов Вам.

в том то и дело, что пока еще хорошо машину не узнал это полезно

 

[FUSION777]

Тоже есть проблемы шума,начал клеять вибро-шумоизоляцию,но это уже другая тема.А с приёмной трубой и глушителем нужно делать что-то конкретное,несколько лет назад встречалась инфа о каких-то импортных глушителях для 406 двиг.,но сейчас ничего не встречается.Лично у меня двиг новый,выпускная система все новая,нигде не сечет,а шума ппц,просто нет слов!!!Клею шумку и переживаю чтоб хоть помогло действительно,чтоб небыло жаль вложенных денег и личного времени!

 

[Женёк]

Да, все слишком субьективно!

обороты даж чуть выше 3000 на 406 эт как минимум 120 км/ч... что сказать?

еслиб я пересел на 406 сразу после 402, то сказал бы что 406 очень тихий, минимум в три раза тише 402го на скорости за 120...

а если после нашей стеренькой камри... на ней 150-160 по звуку как на волге 406той под 130 наверно, а на 130 в ней практически тихо

 

[Александер]

Считаю, что надо слушать двигатель, понимать его, чувствовать когда ему хорошо и легко, а когда нет. Из личного опыта: бывает, что на скорости 130 он шелестит, бывает, издает рев. И на "нежелание" двигателя крутиться влияет очень много факторов, такие как топливо, состояние свечей, режим эксплуатации и тд тп. Например: весь день "ездил", т.е. ползал по городу, потом выехал на трассу - первые где-то десять км крутился двиг неохотно, с ревом и вибрациями, после - тишина, играюче раскручивается до 4500. Или, после длительного торможения двигателем (затяжной не крутой спуск), кажется, что в нем проснулись спящие лошади.
Но все это конечно субъективно, каждый чувствует это по разному, кому то и рев ревом не кажется, а так ... шелестит...

 

[Падонок ВОЛГ]

Да, у меня тоже были такие ощущения, я думал с головой что-то не так. НО с ума сходят по одиночке, а гриппом болеют все сразу. Спасибо утешил.

 

[military]

:huh:ё моё ,а я больше 2500 редко раскручиваю двигатель,кто то мне сказал что он низкооборотистый и сильно его раскручивать не надо ,меня что на*бали

 

[Antoxa89]

:huh:ё моё ,а я больше 2500 редко раскручиваю двигатель,кто то мне сказал что он низкооборотистый и сильно его раскручивать не надо ,меня что на*бали

Низкооборотистый это точно...
А вот больше 2500 ты от чего не даешь??? Из каких соображений отталкиваешься???

 

[military]

Низкооборотистый это точно...
А вот больше 2500 ты от чего не даешь??? Из каких соображений отталкиваешься???

да просто он и так тянет номана,вчера попробовал раскрутить до 3000 разогнался на 3 до 80-85 и потом включил 5,но помоему двигателю это было не понутру,начал реветь ,я обычно езжу переключая передачи где то в районе 2000-2300, а за 3000 я его раскручивал только когда по кольцевой гонял и ехал я за 160

 

[Stas3110]

Я позавчера на КАДе 180 летел - не знаю, родил-ли кто-нибудь из окружающих автомобилистов, но внутри машины уже закладывало уши от визга шипов, реального ора двигателя и трансмиссии в смеси с неслабыми аэродинамическими шумами. Обороты были где-то 4100-4200 и с горочки. По ровной ели 170 выжал почему-то тапка в пол, больше 4000 не крутится =( Так что движок оооочень шумный. А когда я рядом с работой на нейтралке решил проверить где у двигателя "отсечка" и выкрутил его до 6000 оборотов - реально все в радиусе 100 метров оглянулись, а охранник заявил мне что я ё-ый. Притом немалый звук издает сам двигатель - один треск гидрокомпенсаторов чего стоит, да и выхлопная не на высшем уровне. Вон на иномарках при таком объеме уже два глушака ставят, и из них чуть дымится вверх, а из Волговского глушителя такой поток что чуть не сдувает.

 

[AKM]

а я больше 2500 редко раскручиваю двигатель,кто то мне сказал что он низкооборотистый и сильно его раскручивать не надо

Какой? 402 - да...а 406 - ты его убиваешь, ездя внатяг! Крути его, не бойся! Он и жрать меньше будет!

 

[military]

в каких же пределах нужно раскручивать 406 двигатель:mellow:

 

[AKM]

в каких же пределах нужно раскручивать 406 двигатель

Я держу стрелку между 2000-3000об в городе, стараюсь ниже 2000 не опускать обороты...

Переключаюсь при 2500-3000об в основном(те 5я передача после 80-90кмч), в крутую гору держу 4000-4500об-мин...

Раньше тошнил, ездил внатяг, по привычке от 402го, который куртить смысла нет...жрала она 18-20л газа по городу! Стал крутить - упал до 13л по городу и 10-11 в смешанном цикле...

406й всё таки довольно оборотистый мотор, значит его лучше кратковременно крутануть как следует, чем мучить его ездой на низких оборотах...