Крайслер жрет масло и не давится ?!

[andrusha7]

Давайте пообсуждаем как наши крайслеры хавают масло. Или это только мне не очень удачный экземпляр попался?
В общем на сегодняшний день пробег почти 6 000 км, было долито уже полтора литра масла, правда я мотор не жалею и до 5-6 тыщ постоянно кручу, до 4 тыщ ваще нормальная работа у меня )))
На выходе с клапанной (где шланг в ресивер идет) масло присутствует, ну и на входе в ресивер тоже есть немного. И еще до кучи потеет прокладка клапанной сзади двигателя.
В общем после 406ого перегретого с расходом 5л масла на 1000км пробега меня это не напрягает (я правда 406ой перебрал и масло он есть перестал потом) но всё-же...
Скоро 10 тысяч, планирую масло сменить на мобил синтетику обычную но жаба конечно квакает не по фигне (1500р за 4л а при замене вроде надо 5.5 следовательно брать 2 канистры а это 3 штуки рублей)
В общем любимый ГАЗ остается ГАЗом даже с крысомотором. Я в общем-то и не сомневался, сколько машин у меня не было - все масло кушать любили и эта не исключение

 

[tugor]

его там почти нет

а если взять аналогичные длиноходные моторы, то там есть?

 

[mm223]

а если взять аналогичные длиноходные моторы, то там есть?

нет конечно.
Есть два основных принципа отделения масла от картерных газов

первая- как на 406. Т.е. сепарирование, это когда газы резко меняют направление в лабиринте. Масло имеет большую инерцию и не успевает за газами. Оседает на стенки лабиринта и стекает в картер.

вторая- это как в крайслере. Можно сказать продувка.
Используется такой же принцип как в атмосфере при встрече холодного и горячего фронтов. Влага из горячего воздуха выпадает в виде дождя.
Второй способ более капризный. Например при большой скорости потока даже уже выделенное масло будет им захватываться. Поэтому стоит клапан PCV. Он регулирует скорость потока. При его неисправности масло будет жрать.

 

[dimkafox777]

Можно еще диффузор заколхозить или подобие трубки Ранке. В самом простом исполнении это будет коробка где вход шланчика будет, вертикально, ближе ко дну, а выход верху, конечно с пробкой для слива. Чем больше объем коробки, тем лучше эффект.

 

[yegorka]

долил 600 г. масла после пробега в 4 тысячи.
при замене лью ровно 5 л.
трасса + город зима. у PVC клапана немного потеет, но не критично. несколько раз крутил до 5000.

 

[Royal257]

Можно еще диффузор заколхозить или подобие трубки Ранке.

здесь обсуждалось много внешних маслоотделителей, вот мой вариант https://www.drive2.ru/l/7916916/

 

[Zenya]

долил 600 г. масла после пробега в 4 тысячи.
при замене лью ровно 5 л.
трасса + город зима. у PVC клапана немного потеет, но не критично. несколько раз крутил до 5000.

Норма

 

[yegorka]

Норма

Учитывая пробег 173 тыка - да, норма. Вчера подвеску тряханул, теперь вообще кайф)

 

[tugor]

ну как бэ и откуда это? если бы из коробки, то такими темпами давно бы уже вытекло все 1,2 литра, заливал год назад в коробку.

 

[dimkafox777]

ну как бэ и откуда это? если бы из коробки, то такими темпами давно бы уже вытекло все 1,2 литра, заливал год назад в коробку.

Если не из коробки, то сальник КВ, задний.

 

[tugor]

из-за чего потёк задний сальник КВ? поставлю новый опять скоро потечёт?

 

[dimkafox777]

из-за чего потёк задний сальник КВ? поставлю новый опять скоро потечёт?

Ну скорее из-за приобретенных деффектов или повышенного давления в двигле, может присадок каких.

 

[DVD]

там проблема скорее не в клапане а в конструкции маслоотбойника (маслоуловителя) в крышке - его там почти нет - просто металлическая пластинка под входом в клапан. А должна быть либо сетка, что осаждает масляный туман, либо качественный "лабиринт"...
вот и несет недурово масляный туман в сапун

таки да. ради интереса поставил свой старый клапан, усос масла начался ппц.

Добавлено через 51 секунду

ну как бэ и откуда это? если бы из коробки, то такими темпами давно бы уже вытекло все 1,2 литра, заливал год назад в коробку.

по запаху можно же отличить.

Добавлено через 1 минуту 31 секунду

из-за чего потёк задний сальник КВ? поставлю новый опять скоро потечёт?

моему наверное триндец пришёл или постоянно носился в районе 5000-6000 оборотов. сейчас новый стоит, всё гуд.
ещё сальник может потечь от выработки на самом коленвале, это уже печальнее.

 

[Alexis 3102]

ну как бэ и откуда это? если бы из коробки, то такими темпами давно бы уже вытекло все 1,2 литра, заливал год назад в коробку.

а сальник-ли ? у тебя блок с середины в масле - присмотрись ...
у меня тек сальник - все аккуратно просто вытекало из под колокола.
Хотя масло может и вверх теч (например потоками заносит) но не до середины блока...
-------------------------------------
п/с кстати приглядись что у тебя течет спереди - похоже тоже мало вытекает с защиты и льется на балку. - тут либо уже передний сальник, либо антифриз (но не похоже), либо ГУР...

Если полило с обоих сальников проверь КВ на продольный люфт - если у тебя ранний Крайслер 2006 года возможно у тебя 1 упорное полукольцо (есть тут такая тема)

 

[tugor]

сейчас новый стоит, всё гуд ...от выработки

да ну его в баню этот мотор если это сальник, машина 2008 года, пробег 80 с лишним, живу в деревне поэтому и езжу по надобности. Сколько на новом проехали?

Добавлено через 6 минут 24 секунды

а сальник-ли ?
течет спереди

спереди это тосольчик текёт из бока радиатора.
по сальнику текёт и попадает на вал и разбрасывается везде, а?

как вижу по фото то стартёр не обязательно снимать при замене сальника? а то в книжке пишут что надо снять. То есть снять моховик, выковырять старый и поставить новый сальник? и на фото тоже везде масло под колоколом было.

 

[участник]

@tugor, У меня тоже отпотина, по теплу надо менять сальник и на колене, и на коробке.

пробег 80 с лишним,

Передний на моей вообще потёк на 60-ти тысячах.

Добавлено через 4 минуты 11 секунд

долил 600 г. масла после пробега в 4 тысячи.

Нормально, у меня 5w30 жрёт с аппетитом, литра три на десятку, а то и больше. Буду на сороковку переходить.

 

[tugor]

мужики, вопрос не по теме, а можно где фишки заказать ? фишку на датчик дросселя и фишку регулятора ХХ, в магазах нет.

 

[Alexis 3102]

да ну его в баню этот мотор если это сальник, машина 2008 года, пробег 80 с лишним, живу в деревне поэтому и езжу по надобности. Сколько на новом проехали?
как вижу по фото то стартёр не обязательно снимать при замене сальника? а то в книжке пишут что надо снять. То есть снять моховик, выковырять старый и поставить новый сальник? и на фото тоже везде масло под колоколом было.

у меня сальник меняли 100 000 назад при переборке движка - вот новый внедрили считай через 100 000 - оч даже неплохой показатель (учитывая что я валю на ней в основном боком, крутя под 5000).

Да ниче больше не снимали - просто втулили новый сальник на герметик - стартер там не мешает (фтот с новым сальником ниже)

почему возникли сомнения про течь именно в сальнике - у меня после переборки свистало из под крышки так что стекало снизу - и выглядело также - весь колокол в масле + блок + кпп (хлестало будь здоров - фото ниже) - только виной всему была с трудом найденная трещинка в крышке клапанов (она же блин пластмассовая...)

 

[Alexis 3102]

мужики, вопрос не по теме, а можно где фишки заказать ? фишку на датчик дросселя и фишку регулятора ХХ, в магазах нет.

боюсь отдельно их не найти - пошукай по разборкам, либо покупай целиком косу и отрезай...
кто-то писал что что-то смог купить в иномарочных магазинах но это редкость.

 

[strattec]

в магазах нет.

Проводку моторную купи на разборке, порядка 1 тр, там все разъёмы будут

 

[tugor]

завтра пощупаю двиг везде

Добавлено через 1 минуту 6 секунд

Проводку моторную купи на разборке, порядка 1 тр, там все разъёмы будут

да у нас тут один есть, он совсем куку, за фишки 2 тыщи хочет, я ему чють не дал...кое чего другого.