Крайслер жрет масло и не давится ?!

[andrusha7]

Давайте пообсуждаем как наши крайслеры хавают масло. Или это только мне не очень удачный экземпляр попался?
В общем на сегодняшний день пробег почти 6 000 км, было долито уже полтора литра масла, правда я мотор не жалею и до 5-6 тыщ постоянно кручу, до 4 тыщ ваще нормальная работа у меня )))
На выходе с клапанной (где шланг в ресивер идет) масло присутствует, ну и на входе в ресивер тоже есть немного. И еще до кучи потеет прокладка клапанной сзади двигателя.
В общем после 406ого перегретого с расходом 5л масла на 1000км пробега меня это не напрягает (я правда 406ой перебрал и масло он есть перестал потом) но всё-же...
Скоро 10 тысяч, планирую масло сменить на мобил синтетику обычную но жаба конечно квакает не по фигне (1500р за 4л а при замене вроде надо 5.5 следовательно брать 2 канистры а это 3 штуки рублей)
В общем любимый ГАЗ остается ГАЗом даже с крысомотором. Я в общем-то и не сомневался, сколько машин у меня не было - все масло кушать любили и эта не исключение

 

[DVD]

Alexis 3102, будешь менять сальник кв, запасись заодно и сальниками на кпп, как первичного вала, так и хвостовика, чтобы потом туда не лазить. менять сальник не долго, дольше снимать кпп, если инструмента нормального нет. так же купи фиксатор резьбы и отвертку или битку torx вроде 50.

Сальник поменять думаю проще чем кольца. Это +.
А вот почему его выдавило это вопрос... не дай боже люфт КВ (надо проверить будет) - но не должно у меня 2 полукольца, да и менял их 80 000 назад...

люфта кв быть не должно. у меня тоже уже два упоротых кольца и течь начало чуть более за 100т. км. течь пошла скорее всего из-за кручения мотора до 5000-6000.

 

[Metotrexat]

вроде бы торкс 45, но лучше возьмите несколько таких головок - я сломал две. Стопор для маховика сообразил из кронштейна генератора 402 мотора) Заодно купите выжимной.

 

[Alexis 3102]

Короче сегодня был беглый осмотр - сальник и впрям сопливиться - но по словам мастера не существенно - иначе бы все пузо было бы в масле - а так в масле только колокол да и то по его словам капель нет - сцепление все равно будем менять - заодно махнем и сальник.

Так что маслоужор скорее всего не в сальник идет...((((

Что до лужи - лужа была антифризовая (потек тройник рядом с помпой - надо снимать гену и смотреть что именно там потекло - шланг или хомут ослаб или что треснуло...

...честно говоря думал что лужа была тогда масляная - но проверить ее путем тыканья пальцем не смог - в машину пробирался под тяжелым взглядом сторожевой кавказской овчарки без привязи... поставил на выходные тачку на одном заводе - пришел забирать а там охрана во всей красе - еле признали во мне хозяина машины не до маслянных луж было (хорошо не сожрали)

 

[DVD]

Короче сегодня был беглый осмотр - сальник и впрям сопливиться - но по словам мастера не существенно - иначе бы все пузо было бы в масле - а так в масле только колокол да и то по его словам капель нет - сцепление все равно будем менять - заодно махнем и сальник.

Так что маслоужор скорее всего не в сальник идет...((((

а там особой течи и не будет. у меня просто оно вытекало в колокол и потом уже пыталось капать с обратной стороны. пыталось потому что на скорости скорей всего сдувало, а на месте лужи не было.

 

[Alexis 3102]

ну вот и хочу начать с сальника и сцепления - а там посмотрю насколько снизиться расход.

Хотя если движку раскидывать то лучше конечно все менять сразу и кольца и сальники сцепу - экономия на цене работ.

Добавлено через 1 минуту 54 секунды

а там особой течи и не будет. у меня просто оно вытекало в колокол и потом уже пыталось капать с обратной стороны. пыталось потому что на скорости скорей всего сдувало, а на месте лужи не было.

а пузо было в масле ?
у меня даже КП сухая - по идее если бы сдувало ветром то там все было бы уделано в масле до бензобака (помню на 406м у меня так и было - зато никакой коррозии)

 

[DVD]

а пузо было в масле ?
у меня даже КП сухая - по идее если бы сдувало ветром то там все было бы уделано в масле до бензобака (помню на 406м у меня так и было - зато никакой коррозии)

у меня защита под кпп стоит и пятен из тех мест не видно. я так и катался пару раз без масла в кпп, сперва сальник хвостовика, потом первичка. причём первичка текла вместе с сальников кв., но масло нечему там раскидывать, если оно из под колокола вытекает.
его больше раскидывает кардан, когда оно из хвостовика кпп выходит и воняет об выхлопную трубу.

 

[Flynn]

Вот и я надумал свой перебрать, а то очень резко возрос жор масла с 1,5-2 литров на 10000км до литра на 1000км. Собственно вопрос, кто какие прокладки ставит? производитель? Да и вообще хотелось бы на весь двигатель одним комплектом взять.

 

[Alexis 3102]

Прокладка ГБЦ отдельно идет - ее новую готовь (1500-1700 ру) http://s-v.nnov.ru/catalog/golovka_bloka_tsilindrov_volga/prokladka_gbts_(04884443ad_crown/ ,
остальные можно использовать повторно (в зависимости от состояния), иначе можно банально на их разориться.

вот примеры ценников - http://s-v.nnov.ru/catalog/golovka_bloka_tsilindrov_volga/komplekt_prokladok_dvigatelya_verhniy/
комплект прокладок верхний 10 000

http://s-v.nnov.ru/catalog/sistema_smazki_dvigatelya/komplekt_prokladok_dvigatelya_nigniy/
комплект прокладок нижний - почти 5 000

Рекомендую сначала оценить состояние старых, и обильно смазав герметиком водрузить (ну что не распалось уж совсем) назад.

кстати покупать прокладки лучше порознь - в оф Газовском магазине - там они почему-то выходят дешевле.

Герметик рекомендую вот этот - полет 80 000 ни одной течи:

 

[Zenya]

Герметик рекомендую вот этот - полет 80 000 ни одной течи:
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения Название: герметик.jpg Просмотров: 2 Размер: 115.5 Кб ID: 160763

Хороший герметик Сам его пользую

Добавлено через 9 минут 39 секунд
А анаэробный вот этот

 

[участник]

Вчера долил пол-литра это зелёного Ликви Молли, на щупе был минимум. Сказки всё это по поводу снижения расхода на 5w30, расход тот же. 0w40, 5w30, 5w40 - расход масла одинаковый независимо от вязкости на моём моторе. Ощутимых изменений в работе мотора тоже 0.

 

[serega5]

Совершенно верно. Если совсем уж гуано не заливать.

 

[mm223]

Сказки всё это по поводу снижения расхода

ну а почему он должен был изменится. Ликви молли и Мобил масла одного класса. Залил бы классом выше или ниже, тогда и сравнивать можно.
А так- он и не должен был изменится

 

[участник]

Ликви молли и Мобил масла одного класса.

Да я не про марки, а про вязкость, вот на крышке написано 5w30, а что толку.

 

[MetalliC]

Да я не про марки, а про вязкость, вот на крышке написано 5w30, а что толку.

На заборе тоже написано, а там - дрова!... Обманули!)))

Кроме крышки есть ещё Руководство Эксплуатации машины, где всё расписано. А кроме этого есть ещё и здравый смысл, который говорит, что американский климат мало корреллируется с нашим. И потом, масло 0-40 оно не более "жидкое", а оно просто более универсальное.

 

[Zenya]

На заборе тоже написано, а там - дрова!... Обманули!)))

Кроме крышки есть ещё Руководство Эксплуатации машины, где всё расписано. А кроме этого есть ещё и здравый смысл, который говорит, что американский климат мало корреллируется с нашим. И потом, масло 0-40 оно не более "жидкое", а оно просто более универсальное.

Короче Я все время езжу на 5W-30 Снова на кастроле профешнл как заливали на ТО официалы Доливал литр - полтора Потом тыщ 30 на родном американском мобиле На нем расход подскочил до 3-х литров Я думал из за масла Вернулся на кастрол но ничего не изменилось Хотя уже тогда были подозрения ч то дело не в масле так как один раз в сервисе мне поставили дырявый воздухан и я отъездил на нем 10 тык За тем перешел на ликви моли спешл тек АА Но подумав зачем платить больше откатился на LL Жор прогрессировал Дошло до 5-5.5 литров Я решил заменить МСК После замены МСК жор возрос до 10 литров на 10 тык Ну мне все это надоело и чуть больше года назад я заменил поршне комплекты и больше ничего ну соотвтственно хорошо почистив камеры сгорания и правильно по мануалу выставив поршневые кольца На обкатке за 7 тык сожрало уровень по щупу Но я уже был доволен Долил поллитра и проехал еще 5 000 Больше не жрало уровень остался на месте При следующей замене залил 5литров и за 10 тык больше не доливал После ремонта пробег уже 60 тык но от замены до замены по прежнему уходит полуровня щупа и все так что вообще не доливаю И вот уже третий раз залил молиген Меня он радует Движок мягче работает Ну вот вроде пока все

Добавлено через 3 минуты 36 секунд
Да и еще После замены поршне комплектов пропала совсем детонация А то задолбала Была даже на 95 постоянно

 

[участник]

И вот уже третий раз залил молиген Меня он радует Движок мягче работает Ну вот вроде пока все

У меня такое же, ну никакой разницы.

На заборе тоже написано, а там - дрова!... Обманули!)))

Да ездил я на разных.

 

[Zenya]

У меня такое же, ну никакой разницы.

Разница сразу не проявляется а только через некоторый пробег

 

[участник]

Разница сразу не проявляется а только через некоторый пробег

Три тысячи пока, посмотрим дальше.

 

[serega5]

Если б я держал середину уровня - наверное раззорился бы. А вот нижний держит стабильно.

 

[Казбек 26]

serega5, на нижнем уровне может пропасть тяга при доливке масла она снова появляется наверно гидрики начинают плохо открывать клапана из за масленого голодания