Проблема Странное поведение на холостых

[GarZaGAZ]

С Рождеством!
Опишу кратенько свою проблему - может подскажете куда копать начинать.

При езде по трассе все нормально - набирает хорошо и едет, в общем нареканий никаких нет.

Часто стало случаться, когда отпускаешь газ, обороты не падают ниже 1,5 тыс. Катится себе на нейтрали и держит полторы. Газанешь слегка на холостом ходу - сбросится до 1300, потом по-тихоньку встанет на 900. И дальше стоит стабильно ровно на 900.

При трогании проблема: газку чуть-чуть начинаешь поддавать, сцепление отпускаешь - реакции нет на газ, вот-вот захлохнет. Потом набирает резко. Провал, словом.

Та же картина, когда на вторую передачу переходишь.

А если обороты не опускать ниже 1,5 при переключении, подгазовывать - провала нет.

Помогите разобраться, пожалуйста.

 

[GarZaGAZ]

Попутно проверить полноту закрывания, лёгкость движения заслонки.
Но дело мутное.
Похоже, что всё-таки есть подсос.

Добавлено через 2 минуты 14 секунд

900 - уже лучше, но это по тахометру. Там точность два лаптя. Проверить на СТО или по БК.
850 или 900 по тахометру определить трудно.

все верно... но уж между 1200 и 900 даже на звук слышно что молотит...вот незадача..

 

[полковник2]

думаю проблема в новом РХХ, его вообще как-то настраивать можно?..

На самом деле можно. Можно короткой отверткой ослабить три винтика на крышке со стороны разъема и пытаться прокручивать крышку относительно корпуса во время работы двигателя. При этом ЭБУ будет стремиться управлять РХХ для поддержания предписанных 840 - 880 оборотов (если двигатель прогрет!). Прекращать опыты надо тогда, когда обороты двигателя максимально устойчивы.

 

[GarZaGAZ]

На самом деле можно. Можно короткой отверткой ослабить три винтика на крышке со стороны разъема и пытаться прокручивать крышку относительно корпуса во время работы двигателя. При этом ЭБУ будет стремиться управлять РХХ для поддержания предписанных 840 - 880 оборотов (если двигатель прогрет!). Прекращать опыты надо тогда, когда обороты двигателя максимально устойчивы.

честно сказать опасаюсь так делать...в виду небольшого опыта в этом мастерстве, в первую очередь... есть подозрение, что после моего вмешательства расход поплывет, обороты, глохнуть начнет...

 

[Андрей Йож]

GarZaGAZ, А не пробовал педаль газа вверх поддеть? Может, элементарно втулки поизносились, вот и обороты такие.

 

[Вольга]

честно сказать опасаюсь так делать.

Поставить метки, чтобы можно было вернуть.

 

[GarZaGAZ]

GarZaGAZ, А не пробовал педаль газа вверх поддеть? Может, элементарно втулки поизносились, вот и обороты такие.

это было первое, что попробовал

----

сегодня поездил.. провалов стало меньше... стрелка тахометра иногда падала до 1000 даже... но на таких оборотах опять провалы...не такие сильные..но есть...

кроме того, если на 1-2 передаче катиться на 1100-1200, фактически за счет холостого хода...если так можно выразиться... дергается.. у меня когда то так было на ВАЗ 2110, карбюратор пока не прочистил - ничего не мог сделать...

Добавлено через 24 минуты 37 секунд
думаю поменять датчик заслонки...

 

[Burik]

На самом деле можно. Можно короткой отверткой ослабить три винтика на крышке со стороны разъема и пытаться прокручивать крышку относительно корпуса во время работы двигателя. При этом ЭБУ будет стремиться управлять РХХ для поддержания предписанных 840 - 880 оборотов (если двигатель прогрет!). Прекращать опыты надо тогда, когда обороты двигателя максимально устойчивы.

И добиться того, что шаги предписанные эбу не будут выставляться рхх. Просто воздух для хх будет идти другими путями, через неплотную дз, подсосы итд.
У меня записали периодически обороты после полугода езды без воздушного фильтра. Износилась заслонка и забилось наглухо малая вентиляция картера.

 

[полковник2]

сегодня поездил.. провалов стало меньше...

Может быть дело в качестве топлива? Попробуй выжечь по максимуму это и заправься на другой заправке.

И добиться того, что шаги предписанные эбу не будут выставляться рхх.

На самом деле там довольно широкий диапазон. При вращении крышки за колодку (на работающем двигателе) легко определяются моменты, когда ЭБУ уже не регулирует обороты. Замечаем крайние точки и ставим крышку примерно по середине.

 

[GarZaGAZ]

Может быть дело в качестве топлива? Попробуй выжечь по максимуму это и заправься на другой заправке.

почему то это в голову не пришло... а такое возможно?... на скорости прет, как танк по трассе.. всякие тарахтели типа вазов и тойот до 2005 года выпуска только нервно вдыхают выхлоп...ттт

 

[Вольга]

а такое возможно?

Возможно. Если в бензине мало лёгких фракций.