Проблема змз 406. богатая смесь.

[DimaSV]

Здравствуйте друзья!
Появилась проблема внезапно и бьюсь я с ней уже второй месяц. Двигатель троит на холодную, пока не прогреется. Отказывает конкретно первый цилиндр. По мере прогрева троением исчезает. Немного поездил, выкрутил свечи, а они все черные. Заменил датчик температуры воздуха, температуры охлаждающей жидкости, положения коленвала, детонации, положения распредвалов, свечи, провода, катушки, проверил цепь, всё на месте.так же заменил все фильтра и бензонасос, регулятор топлива и помыл форсунки. Компрессия во всех цилиндрах 13. В чем же может быть проблема? Эбу?
Машина очень плохо запускается на холодную и при перегазовке зависают обороты и медленно падают. Кстати, хоть цилиндр и не работает, но искра всё равно есть. Свечи копченые, а диагностика выдает 62 ошибку. При отключении дмрв двигатель продолжает троить.

 

[fedorvit]

большое давление топлива? форсунки переливают? косяк прошивки?

 

[DimaSV]

большое давление топлива? форсунки переливают? косяк прошивки?

Она, короче говоря, ездила 6 лет и всё нормально было. А тут на Алтай съездил(1200 км) утром завел и понеслось
Форсы все вместе могут начать лить? Регулятор давления топлива новый.

 

[Вольга]

Заменил датчик температуры воздуха, температуры охлаждающей жидкости, положения коленвала, детонации, положения распредвалов, свечи, провода, катушки, проверил цепь, всё на месте.так же заменил все фильтра и бензонасос, регулятор топлива и помыл форсунки.

Осталось заменить водителя. :haha:
Однако, надо причину выяснить, а не менять всё, что откручивается.

Добавлено через 2 минуты 26 секунд
Выхлоп какой?
Чем пахнет, маслом или бензином?

 

[DimaSV]

Ахах, кстати, водителя я вчера и заменил. Машина была у старшего брата, а сейчас он отдал ее мне
Выхлоп черный, если смотреть где-то в помещении, а на улице не видно и пахнет бензом. Кстати тачка в глушитель иногда стреляет, когда обороты скидывает после перегазовки

 

[Glog]

Ахах, кстати, водителя я вчера и заменил. Машина была у старшего брата, а сейчас он отдал ее мне
Выхлоп черный, если смотреть где-то в помещении, а на улице не видно и пахнет бензом. Кстати тачка в глушитель иногда стреляет, когда обороты скидывает после перегазовки

Была такая фигня! Что только не делал! И замена всего что можно, и диагностика у разных спецов, все только руками разводили! В итоге начал сам колдовать с прошивкой, а именно с топливоподачей на пуске. Короче проблему победил! Уже полтора года все путем!Хотя проблема появилась сама собой!

 

[Вольга]

Кстати тачка в глушитель иногда стреляет, когда обороты скидывает после перегазовки

Вывод - переобогащение.
Или регулятор давления мудрит (померить нечем?) или мозги.

 

[DimaSV]

Вывод - переобогащение.
Или регулятор давления мудрит (померить нечем?) или мозги.

Не не не. Мозги разобрал, визуально посмотрел на выгорание дорожек, всё путем :good:
Поменял провод массы, который идет на двигатель. Регулятор новый и он не гонит, с топливом всё норм)
Сегодня ещё раз потестил диагностикой ошибки. В итоге он выдал мне 232 и 233 ошибки. Посмотрел в нете и выяснилось, что 232 это неисправность в цепи зажигания 2(обрыв) и 233 неисправность цепи зажигания 3(обрыв). То есть получается, что баян какой-то либо с проводами, которые идут на катушку 2-3 цилиндра, либо комп

 

[zhikler]

Поменяй свечи. Проверить шланг (рессивер-РДТ) и сам РДТ.
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=71865


.

 

[DimaSV]

Поменяй свечи. Проверить шланг (рессивер-РДТ) и сам РДТ.
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=71865


.

Свечи новые и РДТ тоже новый. Шланги все целые.

 

[Вольга]

В итоге он выдал мне 232 и 233 ошибки.

Плохой контакт в питании катушки 2,3.

 

[DimaSV]

Плохой контакт в питании катушки 2,3.

Хорошо. Получается, что плохой контакт в питании катушки 2,3. Но на холодную не работает первый. И может ли быть не правильное зажигание во всех цилиндрах из-за плохого питания катушки 2,3 цилиндра?

 

[розен]

DimaSV, Читаю тему с самого начала и только сейчас понял чего она мне напоминает Вот это http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=90008
Чудес в двигателе на всех хватит

Добавлено через 5 минут 50 секунд

выдал мне 232 и 233 ошибки

теряется контакт в этих местах. У меня БК Di15G, он показывает постоянная ошибка или временная. Так вот ошибки "неисправность в цепи зажигания" систематически появляются в статусе непостоянных.

 

[DimaSV]

DimaSV, Читаю тему с самого начала и только сейчас понял чего она мне напоминает Вот это http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=90008
Чудес в двигателе на всех хватит

Добавлено через 5 минут 50 секунд

теряется контакт в этих местах. У меня БК Di15G, он показывает постоянная ошибка или временная. Так вот ошибки "неисправность в цепи зажигания" систематически появляются в статусе непостоянных.

Сегодня пойду в гараж и проверю целостность проводки и напряжение, которое подается на катушки и лопатки заменю на проводах

 

[DimaSV]

Ребята, помогите советом
Ничего не могу сделать с машиной. Заменил дмрв, рхх, дпдз, поставил насос бош, проверил обратку. Машина на холодную плохо заводится и после запуска двигатель весь трясет, обороты не развивает. И я тут вывел такой непонятный для себя момент, при отключении катушки 1,4 цилиндров, мотор выравнивается и начинает работать ровно на двух цилиндрах кидал новый провод массы с компа на эту катушку, не помогло, плюс с аккумулятора пробовал кидать, тоже не помогло. Эбу проверил на другой машине, работает отлично. Что мне делать то с ней, на станциях не хотят с ней связываться
Ошибок больше вообще нет.

 

[fedorvit]

ДТОЖ может выдавать ахинею, из-за чего эбу будет богатить смесь. или форсунки переливают

 

[DimaSV]

ДТОЖ может выдавать ахинею, из-за чего эбу будет богатить смесь. или форсунки переливают

Я заменил этот датчик, поставил новый. При отключении этого датчика двигатель поднимает обороты

 

[vlr]

вывел такой непонятный для себя момент, при отключении катушки 1,4 цилиндров, мотор выравнивается и начинает работать ровно на двух цилиндрах

Это только подтверждает то,что у вас проблемы с первым или четвёртым цилиндром.Это вы и так уже знаете,так?И в чём же проблема?Зачем все вот эти действия?

Заменил дмрв, рхх, дпдз, поставил насос бош, проверил обратку.

Было бы логичнее проверять всё относящееся к первому цилиндру - свечу,провод,наконечник,катушку,форсунку.После этого,если всё в порядке,лезть уже внутрь двигателя - чудес не бывает...

 

[Инженер К]

Я заменил этот датчик, поставил новый. При отключении этого датчика двигатель поднимает обороты

Я бы хотел увидеть что показывает ДМРВ

 

[zhikler]

вывел такой непонятный для себя момент, при отключении катушки 1,4 цилиндров, мотор выравнивается и начинает работать ровно на двух цилиндрах

На 402, такой эффект появляется, если зависает(недозакрывается) впускной клапан 1-го или 4-го цилиндра.(например, подклинивает толкатель)
Пишешь, что компрессия по 13. Мерил наверняка(как положено) на горячую, т.е.когда двигатель нормально работает. Попробуй измерь на холодную.
Посмотри разницу, если в первом будет гораздо меньше чем в остальных, смотри/проверяй гидрики.



.