Проблема Сошка рулевого механизма

[Денисгр]

Всем здравствуйте! Машина 3110(406) На данный момент стоит шкворневая подвеска с ГУР. Хочу поставить подвеску на шаровых. В наличии есть подвеска на шаровых с 105-ой Волги 2005г.в. и рулевая трапеция с нее же с маятником, но без сошки рулевого мех. И вот в чем вопрос. Подойдет ли сошка на моем рулевом механизме, или на 105-ом ГУРе она своя?

 

[v1206294]

не подходит. сошка со 105 длине я как маятник.

 

[Денисгр]

не подходит. сошка со 105 длине я как маятник.

Спасибо, буду знать.

 

[bear]

На ГУРе меньше угол поворота сошки от края до края. Поэтому она сделана длиннее, чтоб сохранить угол разворота колес.

 

[Денисгр]

На ГУРе меньше угол поворота сошки от края до края. Поэтому она сделана длиннее, чтоб сохранить угол разворота колес.

У меня тоже ГУР, только на шкворнях. Вот и интересует есть ли разница в сошках ГУРа на шкворнях и на шаровых.

 

[Allexxey]

сошки одинаковые, что с гуром на шарах, что с гуром на шкворнях

 

[Денисгр]

сошки одинаковые, что с гуром на шарах, что с гуром на шкворнях

Вот спасибо! Тогда проще уже. Ну а трапецию в любом случае менять, моя старая не пойдет, которая с прямой средней тягой?

 

[greywolf]

Сошки разные под шары с гуром длиннее и с изгибом,где то тут это уже обсуждалось,трапеция с изгибом

 

[Денисгр]

Сошки разные под шары с гуром длиннее и с изгибом,где то тут это уже обсуждалось,трапеция с изгибом

Сошка редуктора ГУРа интересует именно. Вы ее имеете в виду?

 

[greywolf]

да под шары с гуром своя сошка,когда менял подвеску у меня ее не было,временно ставил со шкворневой с гуром,не мог ни где развернуться

 

[Денисгр]

да под шары с гуром своя сошка,когда менял подвеску у меня ее не было,временно ставил со шкворневой с гуром,не мог ни где развернуться

Вот спасибо. Я так и предпологал.

 

[apollo]

Чтобы не создавать новую тему, оставлю свой вопрос здесь, в общем установил на свою 3110 с ГУР (шнкф-100) шаровую подвеску и трапецию( средняя тяга 31105, рулевая сошка и маятник - длинные, сошки колес - короткие). Вопрос заключается в количестве оборотов рулевого колеса: вправо - ровно 1,5 оборота, влево - где-то 1,7 оборота - так и должно быть?? Хотелось бы услышать опытных форумчан, которые занимались переходом на шары.

P.S. Когда заменял сошку, руль выставил прямо, выемка на валу редуктора совпала со швом на его корпусе.