Решил менять глушитель.

[Tregart]

Добрый день всем.

Развалился очередной глушитель (последняя банка), естественно надо менять. Наткнулся в магазине ГДМ на рекламу глушителей вот этого производителя, а именно хочу купить вот этот глушитель (позиция №6, цена 1470 рублей) и думаю - надолго ли его хватит? Потом наткнулся на радикальное решение прогорающих глушителей на этом же сайте. Вот - позиция №17, цена 420 рублей.

Кто ставил эти глушители - скажите, как они по качеству? Имеет ли смысл его брать или старый варить?

 

[Volgawagen]

elvis03, на нашей прошлой 24 выхлопная тоже долго жила, вопервых сталь была правильная, вовторых небыло катализаторов, а гарь и сажа оседая на стенки защищало от внутренней корозии, типа антикор.

Сейчас на моей глушак гниёт изнутри, там никакой сажи, только кислый пар, внешнее воздействие минимально. Я ещё на глушителе в этот раз пару отверстий просверлил, чтоб конденсат стекал, капает постоянно как от кондиционера.

 

[elvis03]

Я ещё на глушителе в этот раз пару отверстий просверлил, чтоб конденсат стекал, капает постоянно как от кондиционера.

И на прошлом и на этом глушителе сразу сверлили 2 отверстия по 4 мм по краям и заменённый глушитель развалился именно из-за внутренней коррозии.

 

[Railnig]

Поставил заднюю банку на крысу от "Автоглушителя", родная отходила 6 лет. Новая легче, крепления на подушки тоньше (прутки), фланец на гуське тоньше, одним словом *****, брал за 1300 рэ...
Щас ищу нейтрализатор...в инет-магазинах цена 7000-10000 рэ, у нас под заказ 13000...думаю или прошить под евро2 и заменить нейтрализатор на трубу или ставить новый...старый отломился в месте крепления к коробке и его начало вести в сторону...

 

[elvis03]

брал за 1300 рэ

Ну и цены у вас, я брал за 554 рубля (перевёл наши манаты на рубли) и там без разницы было на 24-ку или 31-ый брать, цена одинаоквая была.

 

[александр76яр]

Ну и цены у вас, я брал за 554 рубля (перевёл наши манаты на рубли) и там без разницы было на 24-ку или 31-ый брать, цена одинаоквая была.

У нас тоже такие же цены за выхлопную низкого качества.Арзамас стоит в 1,5-2 раза дороже,но и рука чувствует что более тяжелый сравнивая в магазине.

 

[elvis03]

У нас тоже такие же цены за выхлопную низкого качества.

Такая же выхлопная прослужила 6 лет.

 

[Railnig]

Старый глушак хоть и ржавый был, тяжелее намного...
и вот какой еще финт
у меня резонатор идет с трубой сразу от катализатора, а в продаже банка отдельно, труба отдельно...
нада будет фирму посмотреть, какая сейчас стоит...

 

[Volgawagen]

elvis03, цены разные.так как модификации разные, я тоже видел глушаки от 24 или старых 31 стоят дёшего, на сайтах так же, но у последних волг 31105 выхлопная на 63мм, и цену немного подзавысили из за совмещения с крайсо комплектацией, маркетинг.

Добавлено через 11 минут 7 секунд
Railnig, то, что новый был весом легче, може это было из Алюминизированной стали?
Или самая дешевая модификация? они выпускают несколько вариантов. http://www.avtoglushitel.ru/cat/standart

 

[Railnig]

elvis03, цены разные.так как модификации разные, я тоже видел глушаки от 24 или старых 31 стоят дёшего, на сайтах так же, но у последних волг 31105 выхлопная на 63мм, и цену немного подзавысили из за совмещения с крайсо комплектацией, маркетинг.

Добавлено через 11 минут 7 секунд
Railnig, то, что новый был весом легче, може это было и Алюминизированной стали?
Или самая дешевая модификация? они выпускают несколько вариантов. http://www.avtoglushitel.ru/cat/standart

самый дешевый скорей всего значит стандарт который...
он уже по торцам ржаветь начал, где шов идет...
и еще не подходит на волгу с задним стабом...на мосту есть ушко стаба, о него задевает прямиком, у меня за неделю болт точить уже начало...
по сравнению с родным, гусек маловат у этого...имейте ввиду этот косяк...завтра переваривать буду...

 

[Volgawagen]

Слив

 

[Railnig]

Слив

Наши о таком даже и не слыхивали...Босал на иномарки делает...

 

[Volgawagen]

Railnig, наши знают, что снизу надо просверлить 2 отверстия .

Добавлено через 13 часов 9 минут 17 секунд
Наконец обнаружилась проблема,
Начало: двигатель не тянул,, ощущение потери 30-40% мощности, было проверено всё, топливо, форсы, свечи, компрессия, сцепа, фазы грм, кату удалили, электрика,,, вобщем осталось только перебрать двигатель и тут неожиданно методом тыка нашлась причина, - задний бачёк глушитель свиду нормальный, менялся 2 года назад весь внутри прогнил и осыпался В песок, внутри труб никаких не осталось даже следов, только на стенках кольца следы перегородок, а внутренняя стекловата в виде подушки заткнула выходную трубу, вобщем двигатель был задушен запором.
Глушитель временно старый , надрез и отогнутый лоскут заварены обратно, вобщем внутри пустой, езжу так, звука прибавилось очень мало не более 5% и то это чувтвую только я. Пока думаю как решить замену, родной новый аналог ставить больше не буду, надо более качественное ... надоело каждый год выхлопной заниматься.

Есть ещё темка по выхлопной 31105 с 40621 евро2, оставлю тут сылку может быть правильнее мне продолжать там?
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=58132

 

[elvis03]

надоело каждый год выхлопной заниматься.

волга преподносит сюрпризы.

 

[полковник2]

родной новый аналог ставить больше не буду, надо более качественное ... надоело каждый год выхлопной заниматься.

Господа, пора уже смириться с тем, что детали выхлопной системы - расходные материалы. Если машина заводится и прогревается каждый день летом и зимой, то глушители, резонаторы и сами трубы будуи гнить и гореть. И совершенно не важно дорогие они были изначально или нет - вопрос только времени. Вот бегаешь по магазинам и рынкам, ищешь трубу с толстой стенкой, глушитель потяжелее и через тотже самый год плюс-минус пару месяцев его выкидываешь. Имеет ли смысл?

Если делать выхлоп вечный, то нужны специальные материалы, нержавейка. Стоить, конечно, будет раз в десять больше обычного, но прослужит ли десять лет? Да и где вообще наши машины окажутся через десять лет?

 

[Abakarr]

вообще последнюю банку убрал, хватает первого (как цилиндр) глушителя и второго, посреди машины. дальше просто трубу прихомутил к фаркопу и всё. не шумно вроде. нафиг этим резонатором только на рыбалке камни скрести..зачем вообще на 29ке два глушителя и резонатор?:

 

[полковник2]

зачем вообще на 29ке два глушителя и резонатор?:

Глушитель один, он под ногами заднего пассажтра располагается. Всё остальное резонаторы: основной сзади и дополнительный спереди от глушителя.
Назначение и другие наименования элементов системы выпуска можно узнать, например, здесь:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C3%EB...F2%E8%F7%E5%F1%EA%E8%E9_%F4%E8%EB%FC%F2%F0%29
Подчеркну, что некоторые детали имеют второе название. Выше я приводил те, которые используются в литературе по конкретным моделям автомобилей.

 

[Казбек 26]

дальше просто трубу прихомутил к фаркопу и всё. не шумно вроде. нафиг этим резонатором только на рыбалке камни скрести..зачем вообще на 29ке

Да уж Глушитель имеет подвес к кузову и инженеры не напрасно это придумали как раз для снижения шума. А установка "гуся" -трубы не есть комфорт т.к. выхлоп становится громче, а волжанка не картинг и поэтому начиная с 2410 модели начали ставить дополнительный резонатор. Для рыбалки приобретите авто типа ЛуАз и поверьте не где не застряните лично убедился в способностях этого хохлоджипа.

 

[Volgawagen]

полковник2, я гдето смотрел схему выхлопной волги 31 , последний бачёк назывался глушителем, а средний это резонатор. Потом ещё проверил на другой схеме, и с тех пор у меня в памяти читаю средний - это резонатор.

Насчёт смириться с глушаком расходником не буду, есть один вариант, пока без подробностей, как получится - напишу как...

 

[полковник2]

с тех пор у меня в памяти читаю средний - это резонатор.

В научной среде говорят: "о терминах не спорят, о терминах договариваются". Иными словами, когда будешь говорить (писать) о резонаторе - уточняй, что это средняя "банка" в твоём понимании.

 

[дамир63]

гдето смотрел схему выхлопной волги 31 , последний бачёк назывался глушителем, а средний это резонатор.

Для машин с крайслеровским двигателем так и есть.Последний глушитель,перед ним резонатор.У старых машин и трубы меньше в диаметре и система выхлопа другая.После штанов резонатор за ним глушитель потом искрогаситель.