Шланг на вакуумник

[AlGaz81]

Дело такое: болтается шланг, который соединяет вакуумный усилитель тормозов с коллектором - на стыке с вакуумником, шатается и крутиться вокруг своей оси.
Если шатать его и пережимать на прогретом двигателе, никакого изменения в работе не происходит, тормоза вроде нормально работают.
Понятно что можно ездить и не мешать машине работать, но интересно к чему это может привести, если может, да и просто напрягает....или так и должно быть - чет на это внимания никогда не обращал.

Кто че думает, или знает?

 

[banan]

Болтается не шланг, а та пипетка на которую он натянут. Эта пипетка болтается изначально на новых вакумах. Недавно у себя менял вакум, так в магазине 4 штуки просмотрел - все вертелись. Думаю ничего страшного. У себя просто шланг хорошо закрепил на кронштейн, что бы на изгиб не трясся.

 

[AlGaz81]

Ну да, пипетка болтается на вакуумнике...
Начинаешь успокаивать, раз и у новых также.

 

[КВИН]

Сия "пипетка" называется обратный клапан. Резиновая втулка с плечиками, через которую клапан крепится к усилителю, очень мягкая, и клапан в ней легко проворачивается. А чтоб не болтался, надо как нибудь закрепить, и всё ОК!

 

[Скат]

У меня такая же петрушка. Пробовал зту пипку на вакууме герметиком смазать, но держится только пять минут. Поэтому просто зафиксировал шланг хомотом к вакуумк.

 

[Николаев Андрей]

Ну да, пипетка болтается на вакуумнике...
Начинаешь успокаивать, раз и у новых также.

Раньше этот клапан металлический делали. И стоял он на резьбе в вакуумнике. На старой 29-й так у меня было.

 

[AlGaz81]

Будем дальше колесить... Шланг закреплен нормально - не болтается...

Всем спасибо!!!

 

[AlGaz81]

Ну значит там подсоса воздуха никакого не может быть...?

 

[КВИН]

В принципе может быть, но если уж резинка совсем огрубеет. Или прорвётся от того, что шланг болтается.

 

[Cobra]

У меня как раз из-за этого клапана и шел присос воздуха в вакуумник. Соответственно затем его затягивало в двигатель и он банально глох. На скорости нажал на тормоз- шланг качнуло - пошел воздух, смесь обедненная получилась- двигатель заглох. Где-то мне тут с этим делом уже помогали разбираться. Выличилось заменой клапана. Хотя тоже болтается. А клеить его к вакуумнику тоже пробовал - фиг держит.

 

[Mpak]

Ради интереса посмотрел на своей и ещё на 12 Волжанках, у всех слегка болтается! Никаких проблем это водителям не доставляет, да и слесаря вроде не жаловались...

 

[КВИН]

Не стоит так уж сильно из-за этого беспокоиться. Этот клапан и резинка на всех наших авто такие. И выходят из строя не чаще, чем все остальные детали.

 

[Cobra]

И выходят из строя не чаще, чем все остальные детали.

Угу . Только вот если разнести все "не частые" поломки каждой мелочевки во времени, то и получим основную претензию к нашему автопрому. Сегодня обратный клапан, завтра бензонасос, потом датчик коленвала, тасол ушел и т.д. ... Ладно. Это я кофе попить не успел
А по существу вопроса - заменить обратный клапан - 2 минуты (если не спеша) и то что болтается действительно особых проблем не влечет.