Проблемы с напряжением

[ZEL]

у меня волга 24 406 дв. проблема вообщем непонятная надеюсь вы мне поможете.
Началось после холодов(-30) прикурился, завелся, прогрел вроде норм вольтметр чуть в плюсе как обычно , заглушил а завести уже никак, как будто акб сдох, крутил еле-еле но вроде завелась, стрелка прыгать начала габариты включаеш в минусе немного, с ближним и печкой вообще почти в ноль.
поехал в гараж тестером проверил заряд слабый 12.9в свет включаеш с печкой 11.3-12.1в машинка глохнет только с подгазовкой работает но заряд плохой. поменял таблетку на гене был в шоке стало 15.8в и опять, как свет включаеш опять 12.2 и глахнет.
ПОДСКАЖИТЕ ЧЕ ДЕЛАТЬ!!!!

 

[Монго]

Таблетке, похоже, новой каюк. Может, бракованная была. Или неподходящая. Не должна она почти 16в пропускать. Если замена опять не поможет, значит диодный мост.

 

[Никита Козлов]

Таблетке, похоже, новой каюк. Может, бракованная была. Или неподходящая. Не должна она почти 16в пропускать. Если замена опять не поможет, значит диодный мост.

Если сдохнет хоть один диод, откажет одна фаза (на каждой фазе развивается 6-7В) и ген-р, в принципе, не сможет выдать более 16В. При увеличении нагрузки, вых/напряжение резко снижается. Причина, скорее всего, в плохих контактах и, как результат, низкое напряжение на РР. В результате, РР будет поднимать напряжение ген-ра (не сможет отключать ОВ). При включении нагрузки происходят скачки напряжения в результате пробоя плёнок окиси, на РР появляется высокое напряжение и РР отключает ОВ, что приводит к резкому снижению напряжения ген-ра. Удачи.

 

[ZEL]

одна щетка съеденая чуть больше чем другая.
может из-за неё???

 

[Вольга]

Однако, надо проверить соединение минуса аккумулятора с двигателем.