Апгрейд 402 ту 406 ??? целесобразно ли?

[Витяй]

Ответ: Апгрейд 402 ту 406 ??? целесобразно ли?

насчёт доков, идём в МРЭО, получаем заявление о замене номерного агрегата(изменение в конструкцию ТС, точно не помню как называеться). Там написано, что нужно получить разрешение на изменение. Идём получать разрешение, со справкой-счёт и доками на свою машину. потом с этими доками к начальнику МРЭО за подписью. Едим менять двигло и все остально, что необходимо. Потом кажиться в мотор ТС №1. Там проверяют правильность установки двигла и ТО. Потом в МРЭО на переоформеление доков и сверки номеров. Там выдают новые доки(в ПТС пишут, что двигатель был поменян тогда-то тогда, на такое-то с такими-то номерами.) Если будешь этим заниматься, не спеши свою разбирать до получения разрешения в МРЭО. Удачи.

 

[полковник2]

Ответ: Апгрейд 402 ту 406 ??? целесобразно ли?

Просто я тут почитал если менять рулевую то ваше с ГАИ проблемы будут справки экспертизы рассмотрения бабло во все карманы,

Нет!
Машины данной марки заводом комплектуются именно ТАКИМ рулевым? Да. Следовательно,, если ты сам кстановил - катайся на здоровье. Только никому не говори, что ставил сам или что ставил вообще. Пусть все (особенно МРЭО) думают, что так и было с завода.

Про двигатель - отдельная песня, но общий смысл тотже. Завод ставит на 3110 движки этой модели? - Далее препонов юридических не должно быть. Только регистрационный момент, за который надо заплатить пошлину и оформить. Как со сменой цвета покраски кузова.

 

[I_444]

Ответ: Апгрейд 402 ту 406 ??? целесобразно ли?

Просто я тут почитал если менять рулевую то ваше с ГАИ проблемы будут справки экспертизы рассмотрения бабло во все карманы, вроде када тока двигатель одну экспертизу надо пройти и ТО.

Про рулевую в документах нигде не написано с ГУРом или без, так что никаких проблем. Завод делал и так и так.

Доки тока по поводу двигана переделывать надо.

 

[Витяй]

Ответ: Апгрейд 402 ту 406 ??? целесобразно ли?

Блин, чего-то я ошибся, я рассказал про замену движка на 406 у 31029 – 24, на 3110 геморроя гораздо меньше. Просто оформляется бумага о замене двигателя на штатное крепление. Но все равно нужно будет ехать на сервис. (Так по бумагам обязан, если только не найдёшь сервис, в котором тебе эту справку продадут.) В сервисе также будут проводку и приборную доску менять, глушитель, коробку, сцепление, и по мелочи много всего. Узнавал где-то это все, не считая запчастей 12-22 т.р. (информация с разных сервисов, в т.ч. у официалов.)

 

[Procedure2]

Ответ: Апгрейд 402 ту 406 ??? целесобразно ли?

Сеня успел только сфотать машину и то поздно ночью, на самом деле повреждений несколько больше чем я писал выше, просто я ее мельком сначала видел.

Добавлено через 2 минуты 44 секунды

Добавлено через 1 минуту 54 секунды
Мня смущает двигатель он так и должен под наклоном стоять в области катушек внизу а масленая крышка выше, к сожалению на фотке это плохо видно

 

[vlr]

Ответ: Апгрейд 402 ту 406 ??? целесобразно ли?

В сервисе также будут проводку и приборную доску менять, глушитель, коробку, сцепление, и по мелочи много всего.

Приборную доску-то зачем менять в 3110?Тоже и про коробку можно спросить - даже если на автомобиле 4-х ступка стоит,что такого?Можно её оставить,если с финансами проблемы.А сцепление,вообще-то с мотором идёт,там только РЦС и трубку поменять придётся.

 

[Alonso121]

Ответ: Апгрейд 402 ту 406 ??? целесобразно ли?

Procedure2, Да на моей машине двиг под таким же наклоном стоит. Я менял двиг в 2006 году и сразу не пошел регестрировать, с собой документы на двиг гдето полгода возил, при техосмотре все сделали.
И ни чего переваривать не нужно, кузова абсолютно одинаковые для 402 и 406 движка, тока с радиатором возможно какиенибудь проблемы будут. Бензопровод с разбитой машины снимаеш и ставиш на свою и усе. Проводку машины менять не нужно, колодку 8 контактную сделать тока придется и провода дополнительные протянуть, в ней питание подается для микаса и провода от датчиков температуры и давления, со старым подключением этих датчиков состыковать и 12В от черной коробки на брузговике левом подвести и колодка готова; бензонасос тоже легко запитывается. Коробку тоже от разбитой машины можно поставить.
Гур нафиг не нужен.

Короче я бы взялся за эту авантюру. Неспеша можно за неделю всё сделать. Тока с оформлением документов придется помучится, эта часть наверно больше проблем доставит чем сама перестановка двигателя.

 

[xxil]

Ответ: Апгрейд 402 ту 406 ??? целесобразно ли?

тока с радиатором возможно какиенибудь проблемы будут.

Да и радиаторы там одинаковые, с 98 года во всяком случае. Патрубки для ОЖ могут различаться + на 406 дополнительный шланг соединяет термостат с расширительным бачком, но в отношении радиаторов, датчиков в них и посадочных мест на кузовах - никакой разницы.

 

[Procedure2]

Ответ: Апгрейд 402 ту 406 ??? целесобразно ли?

А карбулятор он такой милый и родимый 80 бензин рулез=) что то я расчувствовался=)
А бензопровод идет по левой стороне? мне кажется ему капец пришел.
Мож кто знает за скока может 4021 уйти со всеми потрохам? тыш 5 будет? или оставить в уголке гаража прозапас?

 

[Витяй]

Ответ: Апгрейд 402 ту 406 ??? целесобразно ли?

насчёт сцепления, я это и имел введу, коробку с этой машины можно снять, приборная доска(где датчики спидометр и т.д. нужно менять, она под 402). В сервисе по бумагам должно пройти, что проведены работы по этим пунктам. Так у меня в бумаге было написано.

 

[xxil]

Ответ: Апгрейд 402 ту 406 ??? целесобразно ли?

приборная доска(где датчики спидометр и т.д. нужно менять, она под 402)

Разве там есть масштабные переделки, кроме отключения лампы "подсоса" и подключения лампы "СЕ"?

 

[Витяй]

Ответ: Апгрейд 402 ту 406 ??? целесобразно ли?

Нужно смотреть конретные доски, у продовца спрашивал, он говорил, что разные, и что их вообще куча бывает, в некоторых к примеру, разведена проводка на ремни безопасности, а на некоторых нет. Я врубал приборку с 402 на 406, у меня она заработала, но как-то не так, тахометр очень врал, несколько ламп просто так светились, давления масла показывал максимум всегда, и по мелочи. Может у меня такая глючная попалась(хотя на 402 приборка работает замечательно). Если я ошибаюсь, прошу прощения.

 

[Gremlin Grenzverletzer]

Ответ: Апгрейд 402 ту 406 ??? целесобразно ли?

Procedure2, я катался сначала на 4021, сейчас на 406.
Честно говоря, от карбюратора остались очень приятные воспоминания. Особенно связанные с ценой 76-го бензина. Да и обслуживание было дешевле. По моему опыту километр на "карбе" выходил значительно дешевле, чем на "инжекторе".
Отсюда и вывод - опять же, лично для меня. Цена битой "Волги", конечно, очень привлекательна. Но лично я бы не взялся за такую переделку даже при наличии гаража и свободного времени.

 

[vlr]

Ответ: Апгрейд 402 ту 406 ??? целесобразно ли?

приборная доска(где датчики спидометр и т.д. нужно менять, она под 402).

Одинаковое там всё!Не баламутьте народ.А вот тахометр,лампу неисправности и т. д. подключать надо правильно,тогда и работать будет.

 

[Alonso121]

Ответ: Апгрейд 402 ту 406 ??? целесобразно ли?

vlr, нет не все, на 402 другой датчик давления масла стоит, значит и другой показывающий прибор.

 

[полковник2]

Ответ: Апгрейд 402 ту 406 ??? целесобразно ли?

Честно говоря, от карбюратора остались очень приятные воспоминания. Особенно связанные с ценой 76-го бензина. Да и обслуживание было дешевле. По моему опыту километр на "карбе" выходил значительно дешевле, чем на "инжекторе".

Именно эти факты доставляют мне жуткое удовольствие, когда "инжектёры" и "крайслероводы" обсуждают на встречах свои проблемы. Вот если оснастить 402.1 инжектором - возможно и получится интересная вещь.

 

[xxil]

Ответ: Апгрейд 402 ту 406 ??? целесобразно ли?

возможно и получится интересная вещь.

Очень интересная, так как в итоге может получиться как гибрид недостатков (ненадежные датчики, помноженные на большое число узлов, требующих регулировки), так и сплав достоинств (неприхотливый двигатель с простой и в то же время относительно эффективной системой питания, лишенной недостатков карбюратора).
Боюсь только, что оба исхода равновероятны

 

[полковник2]

Ответ: Апгрейд 402 ту 406 ??? целесобразно ли?

xxil, Вот первое меня и останавливает,хотя и переделок там не мало. Хочется надеяться на повышение эффективности работы двигателя вцелом за счет применения впрысковой системы питания. Может рассмотреть вариант центрального впрыска?

 

[Procedure2]

Ответ: Апгрейд 402 ту 406 ??? целесобразно ли?

Да лана народ вопрос с приборкой не есть пока очень важно, я все в раздумьях пока, хотя грили много думать нельзя, брать надо=)
Полностью согласен с Полковник2 и Gremlin Grenzverletzer, 4021 значительно дешевле выходит инжектора, хотите ездить быстро готовьте ваше денежки, закон сохранения бабла в природе=)

>Полковник2, ему (402) бы хотяб цифровое зажигание приделать типа карбюратор готовит смесь а зажиганием заведует ЭБУ.

 

[полковник2]

Ответ: Апгрейд 402 ту 406 ??? целесобразно ли?

Автору темы. Не пробовал рассмотреть вариант агрегатного заимствования от "донора". Содрать КПП, амортизаторы, инжектор с ЭБУ и насосом, фаркоп и т.п.

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

ему (402) бы хотяб цифровое зажигание приделать типа карбюратор готовит смесь а зажиганием заведует ЭБУ.

Так нет проблем: Силыч, Октан-4 и еще куча аналогичных устройств. Называются они микропроцессорные системы зажигания. Поиском попробуй - на форуме много есть информации и хороших ссылок.