Uncle SEM
don't fuck the fire
- Регистрация
- 5 Окт 2009
- Сообщения
- 3,197
- Реакции
- 2,369
- Баллы
- 540
В этой теме хочу рассказать как я в настоящее время востанавливаю свою семейную реликвию ГАЗ-21
небольшая предыстория:
Итак, зимой 1959года мой дедушка купил мечту любого советского гражданина ГАЗ-21 первой серии, комбинированного окраса (темно зеленый+салатовый). все знают о достоинствах этого автомобиля, не буду повторятся.
В г.кемерово таких машин тогда было не более 10штук, поэтому нашу волгу все знали. Каким образом дедушке удалось купить этот автомобиль я не знаю, знаю лиш что для этого потребовались все его связи блат и прочее.
Жизнь машины складывалась нелегко, дед был летчиком истребителем, поэтому стиль вождения у него был соответствующий (обнаруженный в гараже двигатель с "кулаком дружбы" говорит за себя).
и вот в 1989 году волга изрядно постарев и растеряв былую роскош отправилась на ремзавод для капитального ремонта (лучше бы оставили как есть). на ремзаводе её околхозили в 3серию, покрасили чуть ли не кисточками вместе со стеклами, двигатель после кап ремонта провернуть не удалось....после ремзавода волга простояла в гараже до 2008года...
я с детства знал что ГАЗ-21 это лучший автомобиль! часто приходя в гараж мечтал как буду на ней ездить, с каким шиком она будет разрезать плотные транспортные потоки осталяя за собой удивленные лица прохожих...
шел 2009год...
в гараже был снят двигатель откапитален, посталена новая поршневая, ГБЦ, коленчатый вал. в общем большая часть деталей новая.
после долгих поисков искры в проводке 1958года, было принято решение сделать её заново. мотор запустился (глушитель был утерян) поэтому рык ЗМЗ-21а оценили все стритрейсеры в гаражном кооперативе.
осенью 2009г. волга перехала ко мне на работу, где по полной программе я за нее и взялся.
на тот момент я уже приобрел себе 105волгу, поэтому чтобы не путатся в разговорах о какой волге я говорю, 21 получила прозвище "БАБУЛЯ" а 105 стала "Внучкой"... кстати так получилось что разница между ними 50лет. 1958 и 2008год.
в ноябре после 20лет простоя волга перестала быть недвижимостью, она бодро прокатилась по территории базы, побуксовала в первых сугробах. а я довольный орал "ОНА ЕЗДИЕТ"!!!! такое чуство наверное испытывал каждый кто поднимал автомобили из состояния полутрупов.
сейчас автомобиль практически полностью разобрали, и готовим к покраске.
небольшая предыстория:
Итак, зимой 1959года мой дедушка купил мечту любого советского гражданина ГАЗ-21 первой серии, комбинированного окраса (темно зеленый+салатовый). все знают о достоинствах этого автомобиля, не буду повторятся.
В г.кемерово таких машин тогда было не более 10штук, поэтому нашу волгу все знали. Каким образом дедушке удалось купить этот автомобиль я не знаю, знаю лиш что для этого потребовались все его связи блат и прочее.
Жизнь машины складывалась нелегко, дед был летчиком истребителем, поэтому стиль вождения у него был соответствующий (обнаруженный в гараже двигатель с "кулаком дружбы" говорит за себя).
и вот в 1989 году волга изрядно постарев и растеряв былую роскош отправилась на ремзавод для капитального ремонта (лучше бы оставили как есть). на ремзаводе её околхозили в 3серию, покрасили чуть ли не кисточками вместе со стеклами, двигатель после кап ремонта провернуть не удалось....после ремзавода волга простояла в гараже до 2008года...
я с детства знал что ГАЗ-21 это лучший автомобиль! часто приходя в гараж мечтал как буду на ней ездить, с каким шиком она будет разрезать плотные транспортные потоки осталяя за собой удивленные лица прохожих...
шел 2009год...
в гараже был снят двигатель откапитален, посталена новая поршневая, ГБЦ, коленчатый вал. в общем большая часть деталей новая.
после долгих поисков искры в проводке 1958года, было принято решение сделать её заново. мотор запустился (глушитель был утерян) поэтому рык ЗМЗ-21а оценили все стритрейсеры в гаражном кооперативе.
осенью 2009г. волга перехала ко мне на работу, где по полной программе я за нее и взялся.
на тот момент я уже приобрел себе 105волгу, поэтому чтобы не путатся в разговорах о какой волге я говорю, 21 получила прозвище "БАБУЛЯ" а 105 стала "Внучкой"... кстати так получилось что разница между ними 50лет. 1958 и 2008год.
в ноябре после 20лет простоя волга перестала быть недвижимостью, она бодро прокатилась по территории базы, побуксовала в первых сугробах. а я довольный орал "ОНА ЕЗДИЕТ"!!!! такое чуство наверное испытывал каждый кто поднимал автомобили из состояния полутрупов.
сейчас автомобиль практически полностью разобрали, и готовим к покраске.
Вложения
Последнее редактирование:
