Друзья, помогите с выбором! Волга или не Волга?

[eam]

Насчет рационального использования денсредств - то как раз покупка автомобиля раз в год-два это и есть наиболее затратный способ. Легко подсчитать, что если купить новый ВАЗ, и ездить на нём лет 10, то в пересчете на год выйдет дешевле, чем купить инку "в расцвете сил", и через пару лет продать. Этот ТАЗ даже если в металлолом потом сдать, то оно себя оправдает. Плюс если ТАЗ подразумевается новым, то ломаться он скорее всего долгое время не будет, ломучие Жигули остались в 1990-х. А вот насчет иномарки - как знать, б/у бывает разной степени ушатанности.

При всей моей любви к этой машине - больше сотни я бы за неё сегодня не отдал, вне зависимости от техсостояния.

Ну допустим за 31105/3102 2008 года, с Крайслером, кондеем, электропакетом и прочими радостями, с обкаточным пробегом я бы и 200 тысяч отдал. По сути получаешь новый автомобиль с весьма неплохой начинкой, стоящий в полтора раз дешевле, чем ВАЗы в салоне. Такие автомобили редко, но встречаются в продаже.

Не знаю - кому как, а для меня, к примеру, 150 тыр. - вполне серьёзная сумма, которую надо копить достаточно долгий срок, отказывая себе и семье в чём-то. Потому, ес-но, хочется использовать эти деньги с максимальным комфортом и выгодой.

Правильно! И для меня тоже! И раз уж я эти деньги как-то накопил, то хочется их один раз потратить и на несколько лет забыть о такой вещи, как купля-продажа автомобиля.

 

[Silberstein]

хочется их один раз потратить и на несколько лет забыть о такой вещи, как купля-продажа автомобиля.

Согласен. вот и я хочу ездить на автомобиле и не думать об этом в течении нескольких лет.
Для кого-то автомобиль это хобби, для кого то просто средство передвижение, для кого то - коллекционный экспонат, для кого то история , для кого то индивидуальность и т.д.

Это волга что у нас, она последняя по сути модель волги(2008г) вышедшая в конвейера, и я рад что у меня не ваз))
Да она жрёт больше таза, да я , имею опыт где то 1000 км всего, еле протискиваюсь в питерских проулках и паркуюсь с 3 раза в центре, но в ней я чувствую себя как дома))
:gaz_love:

 

[hcbm]

в ней я чувствую себя как дома))

И это самое главное - что чувствуешь лично ты от своего автомобиля.

 

[чавой то 161]

Что выбрать:Волга 2008г или ВАЗ 2114 2008г?

По моему глупый вопрос на Газовском форуме.

 

[SvS]

раз уж я эти деньги как-то накопил, то хочется их один раз потратить и на несколько лет забыть о такой вещи, как купля-продажа автомобиля.

Дорого это очень получится, имхо. Проще и дешевле периодически менять.

 

[eam]

Дорого это очень получится, имхо. Проще и дешевле периодически менять.

Одна десятка 2001 года два года назад ушла за 100 тысяч. 2110 на конец производства стоила под 300 (цена 2001 года - это ни о чём ввиду инфляции ). Ниссан-Примеру 2003, с похожим пробегом (у обеих машин около 120 тык) с трудом удалось продать за 290 штук. Брался Ниссан 5 лет назад за 500. Видно, что первый владелец за 10 лет потерял меньше, чем второй за 5.
Плюс я уже молчу о том, что ВАЗовод тратил на обслуживание машины копейки, а владелец Ниссана, несмотря на уже солидный возраст автомобиля, отстёгивал за каждое ТО около 20 тысяч. И продали десятку легко, в то время как на Примеру дважды цену скидывать приходилось.

 

[m010103]

а владелец Ниссана, несмотря на уже солидный возраст автомобиля, отстёгивал за каждое ТО около 20 тысяч

Странно, в семье 2 ниссана, таких цен не видел на ТО. Думаю, ты оперируешь слухами

 

[Олег]

По моему глупый вопрос на Газовском форуме.

Скорее, самый большой..

 

[чавой то 161]

а владелец Ниссана, несмотря на уже солидный возраст автомобиля, отстёгивал за каждое ТО около 20 тысяч.

Странно, в семье 2 ниссана, таких цен не видел на ТО. Думаю, ты оперируешь слухами

Так тут главное словосочетание солидный возраст автомобиля.
был бы новый вообще бы на ТО не ездил(акромя замены масла)

 

[eam]

Странно, в семье 2 ниссана, таких цен не видел на ТО. Думаю, ты оперируешь слухами

Ну не знаю, это бывший автомобиль отца моего университетского товарища, и они за его ТО платили именно столько у официального дилера в Москве. Теперь у них X-Trail, и на плановое ТО какую-то близкую к этому сумму готовят.
Причём, что интересно - ещё до ТО машину уже не раз приходилось ремонтировать, хотя с момента покупки полгода не прошло. Что забавно, даже некоторые поломки почти такие же как у моей Волги - но я в своей электросхеме пару резисторов за полчаса в гараже подпаял, а с них за пайку нескольких соединений полторы штуки содрали в сервисе.

Добавлено через 7 минут 9 секунд

Так тут главное словосочетание солидный возраст автомобиля.

Ну что, четырёхлетнюю Калину на ТО за 3.5 тыр возили, не то что пятилетний X-Trail за 20 с лишним И что интересно, Калина своей хозяйке поломками за время эксплуатации не досаждала совсем, в отличие от X-Trailа, у которого почти сразу после покупки стаб полетел, потом лобовуху перестало нормально омывать, потом какой-то датчик сгорел... Это всё мелочи конечно, но почему случаются они с ещё вполне свежими, но б/у иномарками, которые "не ломаются"? А не с новыми отечественными машинами?

 

[m010103]

Ну что, четырёхлетнюю Калину на ТО за 3.5 тыр возили, не то что пятилетний X-Trail за 20 с лишним

ты сравниваешь несравнимое. У калины 3,5 - ТО-нулевое, а у Хитрилы за 20 - Полнейшее ТО 120 тыс км на автомобиле с вариатором. Список работ по этому ТО больше чем у ТАЗа список каталога запчастей.

 

[eam]

У калины 3,5 - ТО-нулевое

Это не нулевое ТО, повторюсь, машине пятый год уже.

у Хитрилы за 20 - Полнейшее ТО 120 тыс км на автомобиле с вариатором

Там пробег 50 с чем-то тысяч, какое ТО-120...

 

[m010103]

eam, прикрепленные файлы смотрел? это официальный прайс на ТО. Все что сверху - по желанию заказчика и за отдельную плату.

 

[eam]

прикрепленные файлы смотрел?

Эмм... Что-то я их не вижу.

 

[m010103]

Эмм... Что-то я их не вижу.

че-то глюкануло
http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1594150&postcount=103

 

[eam]

m010103, это у Вас на машине 2012 года уже ТО-4 было (60 тысяч, если не ошибаюсь)? У меня даже знакомые с разъездной работой редко больше 40 - 50 тык за год наезжают, в основном народ от 10 до 25 в год накручивает.
Ну и думаю, что цена на сервис в Донецке и Москве всё же отличается.

 

[m010103]

это у Вас на машине 2012 года уже ТО-4 было (60 тысяч, если не ошибаюсь)?

нет, у меня пробег за 8 мес 15 тыс км. Сейчас гоняю на Опеле на нем дешевле в пробках стоять. тоже уже под 15-ку накатал.

 

[m010103]

Ну и думаю, что цена на сервис в Донецке и Москве всё же отличается.

Вот документально подтвержденное ТО Ниссан Ноте 1,4, место проведения Таганрог http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1652751&postcount=85

Замечу, что это девайс, даже при злобном стиле езды + климат, легко укладывается в 6,8 л/100. Мама на нем катается за 5,8 л/100км по кругу! (как никак инструктором отработала в автошколе)
Подвеска - сказка, очень тихая, энергоемкая, но при этом комфортная и не валкая. В авто в тсандарте столько приблуд, что руспроме даже после великой доработки напильником столько не выпилишь

стоимость нормо-часа по стране одинакова. В Украине дешевле и часы и материалы.

 

[Борис27]

доброго времени суток подскажите с покупкой, волга раньше была 24ка первых выпусков, с 402 мотором, вот сейчас решил прикупить опять нет у меня больше вариантов, либо заезженный японо хлам либо вполне приличный волгарь с 406 змз, в общих чертах что и где смотреть понял, может кто подскажет по тонкастям завтра поеду смотреть! http://habarovsk.drom.ru/gaz/volga/11994239.html

 

[Леонид Лунев]

Борис27, подвеска задняя просела вроде. Новый ВУТ.....
Проблемы с тормозами были?