Бензонасос!!

[Buribo]

Доброго времени суток!!! Бензонасос нужен на 31102 (крайслер), а артикул нигде найти не могу.. Может кто знает.. Поделитесь пожалуйста!!!

 

[AVS]

Volgawagen, на нём написано УТЁС, номера нет.
Утром проверял давление, сам насос держит, а вот этот триклятый РДТ.. или там посадочное или.. завтра наверное новый модуль куплю

 

[AVS]

купил модуль утёс 21101-1139009, как устанавливал и что переделал, будет позже

 

[Volgawagen]

AVS, это уже ваш третий эксперимент/переделка. и всё из за регулятора?
мог бы вам продать готовый новый сименс(крайслер), а себе подобрать конкретно для 406 двигателя.

 

[Zenya]

Ну я тут два дня обматерился Машина не едет , детонация Думал свечи потом вспомнил что стоят иридиевые Их не пробивает.К своему диагносту сегодня не успел короткий день.Хотел померить давление на рампе да заодно и полную диагностику сделать а то не делал года четыре.В общем то да се решил поменять бензонасос благо в загашнике Саратовский валялся Все движка зашептала.Только одна проблема на четырех резьбовых отверстиях из восьми резьбу как корова языком слизала Придется под М6 перерезать

 

[Volgawagen]

знатоки модулей, а какой лучше сэпо или утёс? т.е если оценить корпус(не ломкость штуцеров) ,где датчик уровня более качественный?

 

[vlr]

а какой лучше сэпо или утёс?

Такой статистики даже у меня нет.А так СЭПО больше нравился,да и удобнее его разбирать.

 

[Zenya]

У меня в данный момент СЭПО Саратовский стоит Вполне нормальный модуль

 

[Volgawagen]

да и удобнее его разбирать.

да, сам имел дело -штатный, причём с металлической крышкой. но хочу поэкспериментировать с крайслеровским,у него стакан длинный(высокий), но с выше указанными пластиковыми моделями не знаком.

 

[AVS]

AVS, это уже ваш третий эксперимент/переделка. и всё из за регулятора?

ага, будь он не ладен поставил модуль ВАЗовский там и рдт-400 и насос БОШ, какой нужно, так как модули одной "фирмы" то просто блезнецы НО! совсем другая электрическая часть!, я просто поменял, так сказать, всю проводку вместе с дут, стал разбираться со старым модулем.. причина недержания давления был РДТ..

Теперь попробую "электро часть" ВАЗовского адаптировать, смысл этого- цена, ВАЗовский-2500, а для нашего 4200, при одном и том же содержании, не считая электрической части

мог бы вам продать готовый новый сименс(крайслер), а себе подобрать конкретно для 406 двигателя.

уже не нужно, да и между нами много много километров

 

[AVS]

зы, давление сейчас норма, и когда заглушишь держится..

 

[Volgawagen]

какие всётаки экономисты производители, особенно за последние несколько лет, даже скобу фиксатор рдт сделали из пластика.
аналогичное, но экономия уже пластика наблюдается и у производителей пластиковых бутылок, к примеру за последний год любая кола или перс -крышки стали на 3мм ниже(короче) т.е настолько же экономия с пробки, но неважно ,что неудобно стало пользовать/держать/вращать.

а тазовский насос 0580454035 маловато для волги 85л/ч и 3-бар, он для малообъёмных движков.

Specifications
1)Bosch injection fuel pump 0580454035 fit for LADA
2)Pressure:3BAR
3)Flow:85L/H

 

[AVS]

насос 0580454035 маловато для волги 85л/ч и 3-бар

с завода стоял 0580454035 95л/ч и 3-бар.. якобы! в реале в "затычку" 5,8 давит
а вот инфа с приоровского форума

Спросил у приятеля, он в Боше работает....
453 - насос, предназначенный для официальных поставок в запчасти
035 - насос, который идет на сборку в модули бензонасосов, отличается от 453 дополнительным заземлением(пластиковая часть обернута в метал)
001 - аналог 453(но с чуть меньшим давлением), в последнее время, тоже присутствует в официальных поставках.

Самый правильный, это 453 насос. Насос 035 - в 90 процентов случаев будет поддельным, поскольку не поставляется в индивидуальной упаковке на вторичный рынок, зато продается.
Характеристики насосов:
- мах давление 5 Bar.
- производительность 150 л/ч

кому верить.. у меня отлично работает и бог с ним..

пс, у Юры Беличенко, тоже стоит 0580454035 на уазе, и ни чё работает

 

[Arik]

http://yadi.sk/d/FAUmRWKS65Fi2
http://yadi.sk/d/PJuGD0et65Igs
http://yadi.sk/d/CpQhxP0y65IjY
Добрый день!
Подскажите - этот бензонасос на 3110 (4062) - под резьбу или под трубку. Корпус металлический.
Не знаю какой купить.

Добавлено через 2 минуты 38 секунд
http://detali.zp.ua/catalog/10000004-gaz/19-gaz_3110/19038-dvigatel/19053-sistema_pitanija/
вот тут их целая куча - какой выбрать чтоб уж наверняка. Посмотреть вживую не получится - только под заказ.

 

[AVS]

Arik, у Вас под "шланги" со штуцерами, такой возмите 2836 50.1139000-01 Вебер, а так то здесь про крайслер и про погружной насос

 

[Volgawagen]

AVS, я тоже много читал и на вазовских форумах в том числе, много неправды взятое скопированное от наших магазинов/продавцов,да и в 99% магазинах/сайтах стараются вообще характеристик не писать(кроме артикула и список машин) потому,что незнают и инфы им оф не даёт. Специально создана путаница в насосах/характеристиках, нет где внятно оф информации, а всё специально,чтоб народ не экономил и не подбирал самостоятельно. надо инфу искать на западных сайтах. я уже видел много иномарочных форумов, но люди там по духу свои, попытка найти аналог дешевле и заменить насос, все они крутятся вокруг да около насосо ваз/газ из за дешевизны в несколько раз,тоже пробую узнать сколько -одни догадки,исходят толко полагаясь на объём движка волги и прикидыват, и у каждого свои характеристики -по настроению.
453 насос вообще то на 60 л/ч, откуда взято 150л/ч. ?

001 - аналог 453(но с чуть меньшим давлением), в последнее время, тоже присутствует в официальных поставках.

тот автор в цитате бредил, какой там почти одинаковый 001 и 035.
001 имеет всего 95 л/ч(наши сайты тоже врут пишут 110л/ч),
а 453 -60л/ч , вот какая разница.
давление не надо привязывать с скоростью перекачки.
к примеру давление 3 бар может быть и при 60л/ч и при 120л/ч.
А болшая перекачка нужна для большого объёма двс,потребление больше. и наоборот.
к примеру волга инджектор 2,4 л , а ваз 1,6-1,8 л.

 

[AVS]

Volgawagen, я вам просто процитировал, фик знает откуда инфа..кому на самом деле верить, но согласитесь, что глупо на насос с макс давлением 3 ставить РДТ-400

 

[Volgawagen]

но согласитесь, что глупо на насос с макс давлением 3 ставить РДТ-400

это вы про вазовский модуль?
3 бара это свободно без сопротивления,т.е минимум, при условии свободного входа.
А если на пути создать сопротивление как регулятор, то давление можно поднять, уже зависит потребляемая мощность мотора. А удерживать давление на одинаковом уровне внезависимотти от оборотов двс -подбор согласование потребления двс с скоростью перекачки насоса *л/ч.
К примеру 453 насос предел давления 6,5 бар, среднее значение 4,5 как раз для вазовского инджектора с регулятором 4-бар, а раз ваз потребляет меньше то и применили насос меньшей производительностью, дешевле себестоимость. Зачем тазу в 2 раза больше перекачивать топливо.

 

[AVS]

это вы про вазовский модуль?

да, про него.. да фиг на всё это.. практика доказывает-работает! это главное, остальное теория.. там если начать изучать всё это, то окажется, что вся эта производительность нужна только на максимальных оборотах, при максимальной нагрузке и т.д..
пс. где то читал 453 насос ставили на крузак-сотку, а там 4,7л объём и ездил год пока насос не загнулся

 

[Volgawagen]

модуль Siemens vdo Э04.3900 000-21 крайслер, как с модуля аккуратно не поломав снять регулятор давления? может кто менял/снимал регулятор. как закреплён регулятор?

может у кого есть раскуроченный модуль с оторванным регулятором давления, посмотреть как закреплён регулятор, как снимается... ??? фото

 

[ASergeyI]

может у кого есть раскуроченный модуль с оторванным регулятором давления, посмотреть как закреплён регулятор, как снимается... ??? фото

Может поможет.