-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
сколько у меня лошадей ?!
- Автор темы kosta
- Дата начала
Ответ: Re: сколько у меня лошадей ?!
...
...
Последнее редактирование:
Ответ: Re: сколько у меня лошадей ?!
Эту бумажку с экспертизы можно вообще наверно к птске степлером приколоть)), чтоб вопросов не было..
kosta73, а у тебя ДПКВ есть, или стоят два датчика синхронизации с маховика?
И почему на микас новый не хочешь переходить?
оо, значит на заводе на наших машинах учились номера набивать)) тренировались))
Эту бумажку с экспертизы можно вообще наверно к птске степлером приколоть)), чтоб вопросов не было..
kosta73, а у тебя ДПКВ есть, или стоят два датчика синхронизации с маховика?
И почему на микас новый не хочешь переходить?
Ответ: Re: сколько у меня лошадей ?!
...
...
Последнее редактирование:
Burlack
Житель
- Регистрация
- 15 Дек 2007
- Сообщения
- 1,970
- Реакции
- 3,632
- Баллы
- 470
Ответ: Re: сколько у меня лошадей ?!
На УАЗе мощность ЗМЗ-409 /2690 см3/ указывают 128 л.с. Вероятно, связано с тем что ограничитель на УАЗах настроен на 5000 об/мин., а ГП 4,11, которую тупо ставят на все УАЗы не даёт мотору выйти на обороты максимальной мощности.
Всем известный Крайслер в "американском варианте" имеет 152-155 л/с, а на Волгах указывается 137.
ЗМЗ-410 /2890 см3/ имел по паспорту кажется, 110 л/с, но установленный на Волгу, творил чудеса- рвал и 406-е и любые ВАЗы как на разгоне так и по максималке. Правда, жрал при этом как голодный крокодил.
В общем, цифры эти достаточно приблизительны...
По некоторым данным реальная мощность 406-го, показанная на стенде- 106-109 л/с.
На УАЗе мощность ЗМЗ-409 /2690 см3/ указывают 128 л.с. Вероятно, связано с тем что ограничитель на УАЗах настроен на 5000 об/мин., а ГП 4,11, которую тупо ставят на все УАЗы не даёт мотору выйти на обороты максимальной мощности.
Всем известный Крайслер в "американском варианте" имеет 152-155 л/с, а на Волгах указывается 137.
ЗМЗ-410 /2890 см3/ имел по паспорту кажется, 110 л/с, но установленный на Волгу, творил чудеса- рвал и 406-е и любые ВАЗы как на разгоне так и по максималке. Правда, жрал при этом как голодный крокодил.
В общем, цифры эти достаточно приблизительны...
Последнее редактирование:
AKM
Старожил
- Регистрация
- 13 Янв 2007
- Сообщения
- 4,172
- Реакции
- 2,483
- Баллы
- 680
Ответ: Re: сколько у меня лошадей ?!
Последствия адаптации под бенз и холодный климат...
Откуда инфа? Просто тут нюансов оч. много...по одному двигателю нельзя судить. Мож он не обкатан был ещё или убитый в хлам, в бак моча ослиная залита, свечи через раз работали и тд...нужна серия испытаний имхо...
Новый Ниссан ГТР тоже не достиг заявленной мщности...причём мягко говоря не достиг. Проверяли 2 машины, на разных стендах...ни один не показал заявленных показателей...что уж про ЗМЗ говорить
Последствия адаптации под бенз и холодный климат...
Откуда инфа? Просто тут нюансов оч. много...по одному двигателю нельзя судить. Мож он не обкатан был ещё или убитый в хлам, в бак моча ослиная залита, свечи через раз работали и тд...нужна серия испытаний имхо...
Новый Ниссан ГТР тоже не достиг заявленной мщности...причём мягко говоря не достиг. Проверяли 2 машины, на разных стендах...ни один не показал заявленных показателей...что уж про ЗМЗ говорить
Последнее редактирование:
Ответ: Re: сколько у меня лошадей ?!
ДПКВ и ДПРВ - понятно. А еще и синхронизации какой-то?
тогда такой вопрос, 5.3 диагностике поддается? У меня БУМ-Р4 нельзя подключить к диагностическому оборудованию, и соответственно посмотреть как работают (или неработают) датчики.
Ответ: сколько у меня лошадей ?!
...
...
Последнее редактирование:
Burlack
Житель
- Регистрация
- 15 Дек 2007
- Сообщения
- 1,970
- Реакции
- 3,632
- Баллы
- 470
Ответ: Re: сколько у меня лошадей ?!
Насколько помню- из Заволжья, от специалистов самого ЗМЗ, работающих на одной из его "придворных тюнинговых фирм" /устанавливают разные моторы ЗМЗ в том числе- экспериментальные по заказу клиента/. Речь шла о стендовых испытаниях новых моторов.
А насчёт достоверности данных...Помнится, несколько лет назад Авторевю тестировало крутой Мерин, тюнингованный известной фирмой Брабус. Вывод был примерно такой: "Брабус"- фирма по тюнингу спидометров- настолько далеки были показанные результаты от заявленных...Кстати, за что уважаю ГАЗ- так это за честность. Как правило, Волги не только укладываются в заявленные цифры, но и превосходят их! Что увы, редкость в наше время...
Абсолютно согласен. Нужна серия испытаний, причём в идеале- не одного мотора /экземпляра/ а нескольких. А "за истину" брать среднее арифметическое... Инфа по цифрам точно не помню откуда, но точно не из жёлтой прессы.
Насколько помню- из Заволжья, от специалистов самого ЗМЗ, работающих на одной из его "придворных тюнинговых фирм" /устанавливают разные моторы ЗМЗ в том числе- экспериментальные по заказу клиента/. Речь шла о стендовых испытаниях новых моторов. А насчёт достоверности данных...Помнится, несколько лет назад Авторевю тестировало крутой Мерин, тюнингованный известной фирмой Брабус. Вывод был примерно такой: "Брабус"- фирма по тюнингу спидометров
- настолько далеки были показанные результаты от заявленных...Кстати, за что уважаю ГАЗ- так это за честность. Как правило, Волги не только укладываются в заявленные цифры, но и превосходят их! Что увы, редкость в наше время...Ответ: Re: сколько у меня лошадей ?!
у меня ДПРВ стоит старый, весь клёпанный переклепанный, эпоскидкой залитый, через него масло течет немного. Значит туда можно поставить современный 3х контактный ДПРВ, массу не подключаем (или подключаем на массу), и отверстие крепления нужно еще вроде пересверлить. Надеюсь правильно понял.
Не понятно п.4 - датчик хол хода? не слышал ни разу. (слышал Регулятор ХХ)
Вот сейчас у меня двигатель тупит иногда, начинает дергаться, иногда обороты на хх не держит, иногда вообще глохнет - вобщем ездить невозможно.
Как я заметил, глохнуть начинает на хх, на прогретом двигателе после сильной подачи газа, т.е. после сильно высоких оборотов. Постоит мин 10-15, затем опять можно ехать. Форсунки и Регулятор Давления топлива (обратн клапан) - новые.
Как думаете, связано это с какими-нибудь датчиками?
Пробовал отключать ДПДЗ, ДТ, ДМРВ, РХХ - на хх не глохнет.
(эх слишком обьемно получилось у меня, пора наверно тему свою создавать)))
точно, чет я тупонул и в первом сообщениии это упустил из внимания.
у меня ДПРВ стоит старый, весь клёпанный переклепанный, эпоскидкой залитый, через него масло течет немного. Значит туда можно поставить современный 3х контактный ДПРВ, массу не подключаем (или подключаем на массу), и отверстие крепления нужно еще вроде пересверлить. Надеюсь правильно понял.
Не понятно п.4 - датчик хол хода? не слышал ни разу. (слышал Регулятор ХХ)
Вот сейчас у меня двигатель тупит иногда, начинает дергаться, иногда обороты на хх не держит, иногда вообще глохнет - вобщем ездить невозможно.
Как я заметил, глохнуть начинает на хх, на прогретом двигателе после сильной подачи газа, т.е. после сильно высоких оборотов. Постоит мин 10-15, затем опять можно ехать. Форсунки и Регулятор Давления топлива (обратн клапан) - новые.
Как думаете, связано это с какими-нибудь датчиками?
Пробовал отключать ДПДЗ, ДТ, ДМРВ, РХХ - на хх не глохнет.
(эх слишком обьемно получилось у меня, пора наверно тему свою создавать)))
Ответ: Re: сколько у меня лошадей ?!
...
...
Последнее редактирование:
Ответ: Re: сколько у меня лошадей ?!
Логично предположить, что наш старый ДПРВ больше схож с "новым" ДПРВ, чем с ДПКВ.
kosta73, Точно? Не путаешь? (эти датчики на внешний вид одинаковы)
конечно не могу тебе не верить. Но как я себе представляю эти два датчика работают с разными вещами: ДПКВ следит за гребенкой и спиленными зубьями, а ДПРВ реагирует на отметчик (металическая пластинка прикрученная к распредвалу).
Логично предположить, что наш старый ДПРВ больше схож с "новым" ДПРВ, чем с ДПКВ.
kosta73, Точно? Не путаешь? (эти датчики на внешний вид одинаковы)
Ответ: сколько у меня лошадей ?!
...
...
Последнее редактирование:
Ответ: сколько у меня лошадей ?!
Спасибо!! Ясно все. А то я уж засомневался)), как говориться семь раз отмерь - один раз отреж))
Спасибо!! Ясно все. А то я уж засомневался)), как говориться семь раз отмерь - один раз отреж))
Ответ: сколько у меня лошадей ?!
Не спорьте товарищи!У вас тама все три датчика одинаковые,индуктивные типа 141.3847.Их уже не выпускают.А у нас уже и не продают.Та же участь скоро постигнет и некоторые другие"эксклюзивные" элементы ваших систем впрыска.Чинить совсем нечем будет ,однако.Поэтому делайте выводы.Это так,добрый совет.
Не спорьте товарищи!У вас тама все три датчика одинаковые,индуктивные типа 141.3847.Их уже не выпускают.А у нас уже и не продают.Та же участь скоро постигнет и некоторые другие"эксклюзивные" элементы ваших систем впрыска.Чинить совсем нечем будет ,однако.Поэтому делайте выводы.Это так,добрый совет.
Ответ: сколько у меня лошадей ?!
vlr, мы не спорим, просто я узнаю полезнае вещи для себя от kosta73))
Значит все три как ДПКВ, как раз седня нашел про это информацию.
Вывод я сделал, когда меня из диагностики "послали" к электрику, а электрик просто "послал"))
Недавно менял ГРМ, и заодно поставил переднюю крышку с отливкой под ДПКВ, шкиф уже стоял с гребенкой. Так что готовимся уже.
А можно поподробней про
vlr, мы не спорим, просто я узнаю полезнае вещи для себя от kosta73))
Значит все три как ДПКВ, как раз седня нашел про это информацию.
Вывод я сделал, когда меня из диагностики "послали" к электрику, а электрик просто "послал"))
Недавно менял ГРМ, и заодно поставил переднюю крышку с отливкой под ДПКВ, шкиф уже стоял с гребенкой. Так что готовимся уже.
А можно поподробней про
?
Последнее редактирование:
Ответ: сколько у меня лошадей ?!
...
...
Последнее редактирование:
Ответ: сколько у меня лошадей ?!
...
...
Последнее редактирование:
Вольга
Модератор
- Регистрация
- 6 Дек 2007
- Сообщения
- 12,224
- Решения
- 1
- Реакции
- 5,529
- Баллы
- 1,545
Ответ: сколько у меня лошадей ?!
Это точно. Внешне похожи, но по конструкции и принципу действия отличаются.
Ответ: сколько у меня лошадей ?!
Да ДПКВ ваши ещё можно найти.У меня ,например есть штук 6.А вот к примеру модуль зажигания ,который с Микасом 5.3 идёт?Купить уже не купишь.Починить уже проблема,т.к. то из чего он собран уже не выпускают.Остались ещё какие-то запасы у отдельных радиолюбителей,но и они не бесконечны.А как насчёт корзины сцепления со специальной выштамповкой под датчик начала отсчёта?Когда время менять её придёт чё делать будете? Про сами ЭБУ уже и не говорю - там те же проблемы ,что и с модулем зажигания,только в больших масштабах.
Да ДПКВ ваши ещё можно найти.У меня ,например есть штук 6.А вот к примеру модуль зажигания ,который с Микасом 5.3 идёт?Купить уже не купишь.Починить уже проблема,т.к. то из чего он собран уже не выпускают.Остались ещё какие-то запасы у отдельных радиолюбителей,но и они не бесконечны.А как насчёт корзины сцепления со специальной выштамповкой под датчик начала отсчёта?Когда время менять её придёт чё делать будете? Про сами ЭБУ уже и не говорю - там те же проблемы ,что и с модулем зажигания,только в больших масштабах.
Ответ: сколько у меня лошадей ?!
vlr, модуль зажигания на бум-р4 есть? чет я не в курсе вообще))
vlr, модуль зажигания на бум-р4 есть? чет я не в курсе вообще))