Помогите рассчитать расход топлива, впрыска!!!

[lupo]

Датчик фаз нужен для распределенного впрыска(в каждый цилиндр на такте впуска !)( более точная подача!)соответственно более экономичнее и экологичнее а без дф просто попарно параллельный впрыск как искра долбит в два котла так и впрыс будет без датчика фазы работатьуразумел?

 

[Jean HQ]

Re: Инжектор на 402

На самом деле датчик фазы может влиять на рвсход тока на холостом ходу и на малом газу, дальше форсунки уже почти всё время открыты и датчик фазы на расход практически не влияет. Нужен он в основном для экологии. Это в теории.
На практике всё зависит от прошивки.

 

[Vasek7253]

Re: Инжектор на 402

На этом режиме значительно возрастает расход топлива, поэтому неисправный датчик фазы нужно заменить при первой возможности.
http://www.gaz3110.ru/31105/265.htm

Да нет практически разницы в расходе топлива хоть фазированный впрыск, хоть попарно паралельный. Для примера приведу переднеприводные ВАЗы, где есть движки с датчиком фаз и без, там что расход топлива отличается в разы?
Я поначалу ездил без ДФ, сейчас поставил его, разницы в расходе не заметил, разве что форсы дольше проживут, т.к. срабатывают в 2 раза реже.
Что бы не быть голословным http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=20945&referrerid=37775

 

[ГАЗ 2410]

Re: Инжектор на 402

Один из многих пример установки дф
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=18073&page=78

Добавлено через 1 час 42 минуты 39 секунд

шкив коленвала не оказывается в одном и том же месте каждый раз когда проходит 1 цилиндр?

Принцип работы двигателя
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=O1cZzh6SHS0[/ame]

Добавлено через 5 минут 49 секунд
Не смотря что он жигулевский, все доходчиво
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=sr2mcRwWGsI[/ame]

Добавлено через 29 минут 57 секунд
Если 1й цилиндр открыт в такте впуска, то 4й закрыт в такте рабочего хода.

 

[ЕвГeний]

Re: Инжектор на 402

Если 1й цилиндр находится в такте впуска, то 4й в такте выпуска.

А мне почему-то казалось, что в 402 1\4 и 2\3 двигаются строго одинаково, просто в одном выпуск в другом сжатие, а потом впуск\рабочий ход.

 

[ГАЗ 2410]

Re: Инжектор на 402

ЕвГeний Верно, поправил.

Процессы протекающие за один ход поршня, называемые тактами.
Впуск I

Сжатие II

Рабочий ход III

Выпуск IV

 

[ГАЗ 2410]

Re: Инжектор на 402

нет практически разницы в расходе топлива хоть фазированный впрыск, хоть попарно паралельный

Как изменится объем впрыскиваемого форсункой топлива в цилиндр, при поломке ДФ?

Уменьшится в 2 раза?
Увеличится?
Не изменится?

 

[Jean HQ]

Re: Инжектор на 402

Смотреть в прошивке надо. Я не знаю что Микас в этом случае делает, по идее надо уменьшать, но не в два раза, а поменьше.
Ещё раз повторюсь, всё это актуально только на низких оборотах, на средних форсунки уже постоянно приоткрыты и на фазу всем наплевать.

 

[ГАЗ 2410]

Re: Инжектор на 402

Если Вы считаете, что я не прав, прошу дать ссылки на "официальные источники".

http://www.gaz3110.ru/31105/265.htm

Добавлено через 4 минуты 30 секунд

по идее надо уменьшать

Если уменьшается объем впрыскиваемого топлива, то скорость уменьшается или увеличивается?

 

[Jean HQ]

Re: Инжектор на 402

Скорость чего? Впрыска? Нет, она остаётся постояноой и зависит только от давления в системе.

 

[ГАЗ 2410]

Re: Инжектор на 402

Скорость чего? Впрыска?

Автомобиля.

 

[Jean HQ]

Re: Инжектор на 402

По ссылке на самом деле не авторитетно
Просто в каких то прошивках мог быть косяк с реализацией попарно-параллельного впрыска, или Микас втупую льёт стоко же топлива, а на самом деле нужен пересчёт.
Вроде в комплектации его можно убрать, может тогда и с расходом будет нормально? С Микасом честно говоря я не особо знаком.
Кстати, у меня на Еспере все 4ре форсунки висели на одном проводе и прыскали одновременно (мозги от моновпрыска) нормальный был расход

 

[Jean HQ]

Re: Инжектор на 402

Автомобиля.

Скорость автомобиля не изменяется, так как форсунка прыскает теперь два раза, один раз на закрытый клапан и топлива в цилиндры попадает в принципе столько же.

 

[ГАЗ 2410]

Re: Инжектор на 402

Скорость автомобиля не изменяется

Что нет никакой разницы сколько топлива попадает в цилиндр, на такте впуска, полный объём или его половина?

 

[ГАЗ 2410]

Помогите рассчитать расход топлива, впрыска инжекторного 406!!!

Процессы протекающие за один ход поршня, называемые тактами.
Впуск I

Сжатие II

Рабочий ход III

Выпуск IV

http://ru.wikipedia.org/wiki/Инжекторная_система_подачи_топлива

http://www.gaz3110.ru/31105/265.htm
Фазированный впрыск — каждая форсунка управляется отдельно, и открывается непосредственно перед тактом впуска.

За 1цикл работы поршня (4такта) форсунка сработает 1раз.

1цикл-1раз сработает 1форсунка

В 4х цилиндровом двигателе на 1круг 4цикла (16тактов)

4цикла-4Раза (1круг) сработают 4форсунки

Расход (У) = Ах4

Где А количество топлива впрыскиваемого 1форсункой.

У=Ах4

У=4А

Следующее
Попарно-параллельный — форсунки открываются парами, причём одна форсунка открывается непосредственно перед циклом впуска, а вторая перед тактом выпуска.

режим подачи топлива одновременно во все цилиндры

Сколько раз сработает форсунка за 1цикл (4такта) работы поршня?

 

[dttdmitry]

Всё зависит от конкретной системы управления. Расход топлива определяется эффективностью работы двигателя и нагрузкой на него. При фазированном впрыске эффективность двигателя выше вследствие более эффективного сгорания. Остальное лирика.

 

[ГАЗ 2410]

Помогите пожалуйста решить именно теоретические расчеты по моей задаче. Буду очень признателен.

Ссылка на руководство
http://www.gaz3110.ru/31105/265.htm

 

[dttdmitry]

Вопрос не корректен. При попарно-параллельном впрыске форсунка открывается 2 раза за цикл но на вдвое меньший период. Расход фактически тот же.

 

[ГАЗ 2410]

Вопрос не корректен.

Почему?
Прошу прощения за свою серость.

Добавлено через 21 минуту 1 секунду
Тогда получается

Попарно-параллельный — форсунки открываются парами, причём одна форсунка открывается непосредственно перед циклом впуска, а вторая перед тактом выпуска.

форсунка открывается 2 раза

За 1цикл работы поршня (4такта) форсунка сработает 2раза.

1цикл-2раза сработает 1форсунка

В 4х цилиндровом двигателе на 1круг 4цикла (16тактов)

4цикла-8Раз (1круг) сработают 4форсунки

Расход (У) = (А/2)х8

Где А/2 количество топлива впрыскиваемого 1форсункой. (при поломке ДФ)

У=(А/2)х8=Ах4

У=4А

Правильно?

Только 3/4 или 75% будут улетать не понятно куда.
Так?

 

[Vasek7253]

Re: Инжектор на 402

Кстати, у меня на Еспере все 4ре форсунки висели на одном проводе и прыскали одновременно (мозги от моновпрыска) нормальный был расход

А как же тогда авто те, что на моновпрыске, там вообще одна форсунка? У них на сколько должен быть больше расход топлива? Эти примеры, я надеюсь, должны Вас "ГАЗ 2410" переубедить.
Но действительно, господа, мы очень сильно отвлеклись. Первоначально тема полезная и интересная, давайте закончим наш спор.