замена наконечника рулевой тяги

[Евгений FOX]

подскажите насколько хлопотно заменить палец в наконечнике?
в магазе посоветовали брать не наконечник, а только пальцы (чтоб не сбить схождение колес)

 

[morozoff]

И ещё, шарнир маятникового рычага (новый) не имеет внутри сухаря, можно ли обойтись без него?

НЕТ. на крайняк хоть со старого вытащить.

 

[полковник2]

И ещё, шарнир маятникового рычага (новый) не имеет внутри сухаря, можно ли обойтись без него?

В принципе можно и без него.
Просто рулевая тяга получит дополнительные люфты, что обязательно скажется на качестве руления. Причем - только на правом колесе.

 

[Чудовище]

Обычно новые залезают веселее: удобнее бить. Надо только кувалду брать подобающую случаю.

я уже два раза перебирал подвеску с заменой пальцев. спокойно выбивал молотком на 700 гр. удара с пятого пальцы вылетают... тем же молотком потом и впрессовываю. может потому их и клинит, что забивают кувалдой, либо шарниры делают с допуском +/- километр...

 

[полковник2]

может потому их и клинит, что забивают кувалдой

Монтирую шарниры аналогично - увесистым молотком или кувалдой. Ни разу не отмечал факта заклинивания пальца.

 

[Гвардеец]

Монтирую шарниры аналогично - увесистым молотком или кувалдой.

Это сам корпус шарнира забиваете (запрессовываете) в тягу. А палец в поворотный рычаг или в сошку забивать не надо, достаточно вставить и затянуть гайку до предела?:crazy_pil

 

[полковник2]

А палец в поворотный рычаг или в сошку забивать не надо, достаточно вставить и затянуть гайку до предела?

Сам палец забивать не надо.
Посадочное место пальца - конус. Конус тем и хорошо, что при относительно небольшом осевом усилии обеспечивается великолепная плотность посадки и отсутствие радиальных зазоров.

 

[Чудовище]

А палец в поворотный рычаг или в сошку забивать не надо, достаточно вставить и затянуть гайку до предела?:crazy_pil

вполне достаточно, сам войдет под нажимом гайки и сядет как надо. по пальцам новых шарниров вообще стучать не надо.

 

[EXpierencE]

добрый день!
может кто сталкивался с такой проблемой: разбито посадочное место на наконечнике тяги, палец не держится и ерзает туда сюда, из-за чего и управление ужасное. был в магазине, предлагают наконечник только с короткой резьбой, насколько я понимаю это под гидроусилитель? а мне нужны наконечники с промежутком между резьбой и посадочным местом под палец. так собственно вопрос: если поставить короткие наконечники вместо длинных, они подойдут и ничего страшного не роизойдёт? а то есть все же ощущение, что они не дотянутся.

 

[slawenti]

разбито посадочное место на наконечнике тяги, палец не держится и ерзает туда сюда

скорее всего ты говориш про стакан пальца, привари его и все проблемы, только желательно полуавтоматом, чтоб не перегреть и не полностью по кругу а в нескольких точках.

 

[EXpierencE]

благодарю, но я уже разобрался))
просто малость ошибся сперва.

 

[Quanty]

шарнир рулевой трапеции можно запрессовать в проушину рычага при помощи длинного болта и пары поставок. Разберем шарнир просовываем болт с шайбами сквозь корпус и проушину и просто крутим. Наконечник собираем, для одевания пыльника используем головку на 36 как проставку

Добавлено через 4 минуты 36 секунд
впрессовывать аналогично . поставка - головка на 36
исправил.

 

[полковник2]

Quanty, Загляните в каталог - что такое "наконечник в сборе"? Их всего 2 штуки на всю трапецию и расположены они на наружных концах маленьких тяг.
То, о чем вы говорите, называется иначе: "шарнир рулевой трапеции". Их 6 штук (включая тех, которые запрессованы в наконечники), но не все одинаковые.

Давайте не будем вводить в заблуждение людей.

 

[владимир муром]

Мучился с наконечниками. Порвался пыльник-беда. Вода.Песок. Грязь. Палец сухой. И жить ему не долго. Выход проще простого. Женские колготки разрываешь вдоль на 2 части. Обильно жмакаешь в солидоле (литоле) и как бинтом обматываешь наконечник вместе с тягой. Получается закрытый кокон. Эластичность движению не мешает. Затем сверху еще раз кокон обмазываю солидолом. Сверху прибьется пылью и никаких проблем. ( Забыл-перед установкой наконечкик обязательно разобрать и обильно смазать. Заводской смазки там-кот наплакал.) Через год, два - вскрываешь свое призведение - внутри ни пылинки ни соринки - выбивай наконечник и хоть обратно на витрину магазина. Попробуйте - не пожалеете.

 

[hoopoe]

Ох старик, трах-тибидох (c) ну погоди. Сразу видно что у вас там дороги всякой химией не поливают

 

[ursulwad]

привет братцы , я просто молчу идаю цылку статьй с размерами сёмник "Замена шарнира продольной рулевой тяги" ____http://www.gaz3110.ru/2705/96.htm


может кому пригодитса

Добавлено через 1 час 37 минут 4 секунды
вот ещё ролик по теме Замена шарнира продольной рулевой тяги на _____http://video.yandex.ru/search?filmId=5uXFGthUs3M&where=all&text=%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0%20%D1%88%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B8%D1%80%D0%B0%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%D1%82%D1%8F%D0%B3%D0%B8

 

[Виктор38RUS]

при установке шарниров, есть разница как устанавливать корпус, я имею ввиду продольное отверстие как должно располагаться??? вдоль тяги?

 

[полковник2]

есть разница как устанавливать корпус

Конечно есть! Именно вдоль оси тяги должно быть расположено овальное отверстие под палец. Иначе наконечник неправильно будет работать и очень недолго...


Когда возникают такие сомнения просто сложи в кучу детали трапеции и посмотри как они взаимно перемещаются при рулении - всё сразу станет понятно.

 

[nervous]

У меня вот пробег совсем чуть - чуть 34 тыщи . Да да он реальный ) . Стояла машина долго. Может и правда пружинка просела.

 

[участник]

@полковник2, У меня с завода крайние шарниры были запрессованы по диагонали, то есть ни перпендикулярно, ни параллельно.

 

[apollo]

@полковник2, У меня с завода крайние шарниры были запрессованы по диагонали, то есть ни перпендикулярно, ни параллельно.

У вас скорее всего трапеция от шаровой подвески, а там центральная тяга выгнута с двух концов, где уши под пальцы, а у шкворневой 3110 она прямая, там прорезь как раз параллельно тяге должна стоять.