Доработка крепления выхлопа Н/О ))

[Клаус вертолет]

Ну я так в двух словах
Весной (или той осенью) запущены были испытания. Тест пройден.

Итак, нам надо новые резинки и хомуты, да да, те самые, которыми патрубки охлаждения затянуты, только размерчик по больше ! Меняем резинки и по окружности её овальной одеваем хомут и зятягиваем его, но не до упора. Имеем вечную резинку (она теперь никогда не порвется) и более жестко висЯщую выхлопную систему, особенно относительно вертикальных колебаний ))))

 

[Вэлл]

более жестко весящую

неужели хомуты такие тяжёлые?

Добавлено через 34 секунды

Меняем резинки

а если хомут на старую надеть?

 

[Клаус вертолет]

можно и на старую одеть, но туда обычно лезут уже менять ))))

 

[var_slayer]

Интересная мысль, проверим

 

[Volgawagen]

я эту методику давно слышал, но не применил по причине ,что резинка она же подвеска -должна немного растягиватся при колебаниях, хомут ограничивает -в виде обоймы. это хорошо если в дороге случилась проблема, временно, или у кого такие обстоятельства колебания и часто рвётся...

 

[Клаус вертолет]

Volgawagen, кто сказал что должна растягиваться ?

Добавлено через 2 минуты 0 секунд
это крепеж, сделанный из резины, дабы исключить ЖЕСТКОЕ соединение с кузовом. Ее роль ничем не отличается от роли траверсы кпп и подушек двс.

 

[alexxx]

Весной (или той осенью) запущены были испытания. Тест пройден.

я это начал использовать ещё на прошлой машине. в итоге за года три-четыре резинки не менял.
на волгу сновья поставил. так же за четыре с половиной года проблем с резинками не возникало. не трескались и не рвались.
так что тест подверждаю и рекомендую. только затягивать хомуты без фанатизма.

 

[Илюх]

я так же делаю, только с той лишь разницей, что использую не хомуты, а пластиковые стяжки. пришел к этому методу, когда резонатор стал постукивать об кардан, а глушитель об рессору.

 

[Royal257]

кто сказал что должна растягиваться ?

А где будут компенсироваться колебания двигателя, выхлопная ведь закреплена к двигателю и КПП и двигается вместе с ними.
По уму надо врезать компенсатор в трубу, тогда не будет ломать торцы банок и кронштейн крепления к КПП.

 

[alexxx]

А где будут компенсироваться колебания двигателя,

да всё там будет компенсироваться. просто сильно тянуть не надо хомуты\стяжки. только чуть чуть подтянуть, что бы система висела всей массой не на резине, а на хомутах.

Добавлено через 26 секунд
зы.
но компенсатор (сифон) тоже не помешает.

 

[Royal257]

да всё там будет компенсироваться.

Да оно и на резинках не компенсируется, а просто ломает банки, трубы и кронштейны. Представьте что на третей опоре колебания например 1 см, какое должно быть перемещение на конце выхлопной системы за счет ее дины? Соотношение длин там минимум в 3 раза, так что не менее 3-х см.

С 406 - 409-ми моторами несколько лучше с компенсацией, за счет поперечного перехода выхлопной трубы с одной стороны на другую, а с Крайслером труба идет по одной стороне.

 

[Клаус вертолет]

ага, на 402 моторе последняч банка на ровной резинке висит и ни че )))) и выхлоп прямой

 

[alexxx]

Да оно и на резинках не компенсируется, а просто ломает банки, трубы и кронштейны. Представьте что на третей опоре колебания например 1 см, какое должно быть перемещение на конце выхлопной системы за счет ее дины?

да всё верно в теории. но и практику нельзя сбрасывать со счетов. кроме того надо учитывать и способность самих труб к изгибу, тем более на таком плече.
ты сам попробуй так сделать и покачай выхлоп , подёргай его из стороны в сторону. и ты увидишь что доработка имеет право на жизнь.
к тому же она неединожды опробована и не одним человеком.

 

[Royal257]

Я врезал компенсатор из-за того что таким рычагом ломало стенку первого резонатора (у меня машина без катализатора), ну еще и крепление к КПП.

 

[Безгаражный]

Компенсатор - вещь. Найду подходящий металорукав и сделаю. Красиво так, конечно, не получится. Но я его на хомуты самодельные с болтами на М6 и через латунные вкладыши к трубе прижму. Злости я уже набрался

потому, как...

... таким рычагом ломало стенку первого резонатора ..., ну еще и крепление к КПП

Хомуты на резинки не поставлю. Ну, не рвались никогда у меня резинки. Пару раз, когда к габаритам привыкал, даже упирался в бардюр выхлопом. Изгибы самой трубы компенсировали это неподобство (при растяжении резинок) и разок согнулся крепёж на глушаке(!) так, что выхлопной трубой подплавило задний бампер. Если бы стояли на резинках хомуты - сломало бы стенку глушителя.
Но если гипотетически представить, что я аккуратист во внимательной езде задом и резинки рвуться каждую неделю то ... хомуты на резинки поставлю аж бегом!

 

[Royal257]

Ну, не рвались никогда у меня резинки.

Тоже не разу не менял резинки, все целые. Видать как повезет с качеством резины.

 

[Kostet]

А ни кто не пробовал эти подушки (демпферы) ставить не резиновые а силиконовые?
Мне попались они только один раз в магазине и то в кол-ве 1шт. - поставил в самое труднодоступное место - правда проехал на ней еще только пол года - а надо хотя бы пару лет.
Кто нибудь сталкивался с такими силиконовыми подушками (отбойниками, демпферами), не знаю как правильно называются?

 

[JimmySmith]

Кто нибудь сталкивался с такими силиконовыми подушками (отбойниками, демпферами), не знаю как правильно называются?

Это полиуретан, а не силикон. А называются -( http://acat.autodealer.ru//index.php?tree=15697_912787 ) Амортизатор 3105-1203163

 

[Uncle SEM]

Видать как повезет с качеством резины.

это точно.
Пару лет назад приезжала ко мне Волга еще новая все одна за другой порвались (эффект домино), выхлоп лежал на мосту)))

З.Ы. у себя затянул стяжками пластиковыми, второй глушитель уже сгнивает а резинки родные еще