Двухрежимная прошивка Газ-Бензин.

[Dino]

Всем привет. Пожалуйста прошу сразу не отправлять в поиск и закрывать тему.
Дело в том что недавно решил начать ездить на газу. До этого на машине стоял другой ЭБУ (СОАТЭ),сейчас стоит Микас 7.1...031,который под пленочный ДМРВ. Хотелось бы прошить его на двухрежимную прошивку Газ-Бензин.Как доработать ЭБУ прочитал,проблем не возникло,вопрос в другом-Где достать эту самую прошивку?! Где только не искал,где не регистрировался только,ничего путнего скачать не могу... Выложите пожалуйста прошивку если у кого либо есть...
И еще, ГБО у меня ловато 2-е поколение, прочитал что для переключения прошивки нужно подать "+" на 50 ногу ЭБУ, который берется с редуктора...Где там этот плюс?
Заранее спасибо!

 

[diman209]

я делал проще ставил бортовик мультитроникс и менял угол опережения зажигания при переходе на газ и все нормально

 

[Dino]

я делал проще ставил бортовик мультитроникс и менял угол опережения зажигания при переходе на газ и все нормально

тут дело не только в угле.
нужно еще форсунки отключать,ну и бензонасос (хотя черт пойми кто то говорит что не надо,чтобы БН топливо гонял охлаждая рампу).
кстати,на сколько вы угол поправляете? у меня БК-24,там тоже есть октан корректор, ставлю где то -4 градуса.

 

[diman209]

на газу -8 на бензе -6 как то так

Добавлено через 1 минуту 30 секунд
кстати насос у меня помойму все время работает мне газ в сервисе ставили итальянский

 

[nickm]

тут дело не только в угле.
нужно еще форсунки отключать,ну и бензонасос (хотя черт пойми кто то говорит что не надо,чтобы БН топливо гонял охлаждая рампу).

так при переключении на газ форсунки и ЭБН должны отключаться (при установке несколько доп. реле ставят).

А от прошивки газ/бенз я бы не отказался под 5й МИКАС - дюже на multitronics Di15g регулировка П.УОЗ неудобно для постоянного переключения сделана.

 

[Dino]

так при переключении на газ форсунки и ЭБН должны отключаться (при установке несколько доп. реле ставят).

А от прошивки газ/бенз я бы не отказался под 5й МИКАС - дюже на multitronics Di15g регулировка П.УОЗ неудобно для постоянного переключения сделана.

не знаю насчет форсунок,но БН работает все время.

 

[nickm]

не знаю насчет форсунок,но БН работает все время.

Установщикам по шапке настучать. По идее при переключении на газ, ЭБН должен отключаться.

 

[Dino]

Установщикам по шапке настучать

вот и хочу настучать,прошив на двухрежимку)))

на газу -8 на бензе -6 как то так

а не рановато ли для бенза? детонация не мучает?

 

[KillFlash]

Как вариант прошивки пожно здесь посмотреть
http://vse-srasu.narod.ru/komercija.html

 

[Dino]

Как вариант прошивки пожно здесь посмотреть
http://vse-srasu.narod.ru/komercija.html

Спасибо!!
Смущает что там написано под 3 и 4 поколение,а у меня 2....
Ааа,все,там есть для эжекторного ГБО! Огромное спасибо еще раз!!!
Еще вопросец, блок штатно был прошит 530 прошивкой,я залил 580, мне сейчас прошивать можно 580? А то хз,в тхт файле к прошивкам написано типа посмотреть версию пзу на блоке...

Добавлено через 40 минут 47 секунд
Допустим прошивка нашлась.
Подскажите,гже этот самый + с редуктора,где его брать?

 

[KillFlash]

Подскажите,гже этот самый + с редуктора,где его брать?

Можно с газового клапана

 

[Constantine]

По идее при переключении на газ, ЭБН должен отключаться.

Это всего лишь ваша идея и не более того

 

[Dino]

Можно с газового клапана

спасибо,попозже буду пытаться реализовывать

 

[nickm]

Это всего лишь ваша идея и не более того

А зачем нужен работающий ЭБН при работе от газа?

 

[Dino]

А зачем нужен работающий ЭБН при работе от газа?

нужен для того,чтобы рампа форсунок охлаждалась постоянно циркулирующим топливом... да и к тому же если ЭБН будет выключен,при переходе на бензин машина скорее всего заглохнет-давления то нет в системе питания

 

[Constantine]

нужен для того,чтобы рампа форсунок охлаждалась постоянно циркулирующим топливом... да и к тому же если ЭБН будет выключен,при переходе на бензин машина скорее всего заглохнет-давления то нет в системе питания

Ну да, примерно для этого
Да и лишняя релюха под капотом которая имеет свойство сгорать в самый не нужный момент ничего полезного не приносит.
Если насос хороший то он служит очень долго

 

[nickm]

Если оно так полезно (не отключать ЭБН), то зачем установщики ГБО делают лишнюю работу по установке реле, вырубающее бензонасос?

 

[helloween66]

во втором поколении стоит специальный эмулятор работы форсунок. Бензонасос работает и никуда не отключается, а вот форсунки не прыскают. Но иногда одна может травить и тогда при включении зажигания возможен хлопок. У меня микас 7.1, раньше было желание прошиться, сейчас нет. Смысл прошивки заключается в том, чтобы при достижении высоких оборотов угол зажигания не стремился к нулю и даже к плюсовым значениям, а оставался в отрицательных, так как газ горит дольше. При более высоких оборотах машина тупая и газ, сгорая, просто выделяет большое количество тепла. Я лично просто угол выставил -5, не газую больше 3 000 оборотов, на трассе еду 80-90 на газу, захочу подинамичнее - на бенз

 

[Dino]

Всё,прошился
Спасибо всем кто помог!
P.S. дольше всего пытался подцепить проводок с клапана редуктора в колодке ЭБУ, клемма никак не хотела держаться и выпадала обратно...Помог саморез:haha:

 

[Teh]

А от прошивки газ/бенз я бы не отказался под 5й МИКАС - дюже на multitronics Di15g регулировка П.УОЗ неудобно для постоянного переключения сделана.

Если на мультитрониксе на первый вывод подать +12 с переключателя газ/бензин (откуда идет сигнал на электромагнитный клапан), то происходит активизация поправки установленной в настройках мультитроникса.