3110 с 406м vs 2110 с 8кл.

[alex55reg]

Доброго времени суток всем Волговодам!

Собрался менять машину (сейчас на 2106 езжу), возник вопрос – что брать. По деньгам выходит либо Волгу 3110 с 406м двигателем. Либо Ладу 2110 с 8-клапанником.

На Волге раньше ездил, но с 402м. А вот динамику 406-го представляю весьма слабо, ездил в качестве пассажира, да и то раз и давно…Возможности порулить, скорее всего, не будет.

Отсюда вопрос к владельцам Волг с 406м – насколько шустрая в городских условиях? Особенно интересно в сравнении с 2110 8-клапанной. Поделитесь ощущениями ))

 

[vchikarin]

Со светофора передне приводная не нагруженная 10-ка Волгу сделает, думаю. т.к. передний привод легче тянет.

Ошибаетесь уважаемый, при старте как раз задний привод лучше, ибо когда машин ускоряется, то загружается задняя ось, а передняя разгружается и риск сорвать в пробуксовку ведущую ось на переднем приводе гораздо выше.

Добавлено через 16 минут 24 секунды
А вообще, если нужнопогонять, то скорее всего захочется тюнинх типа пиленных пружин, перделки на глушак. Волга с таким тюнингом не смотрится.

 

[Нерж]

Ребят не спорьте в том что лучше однозначно, ведь у всех машин свои плюсы и минусы. Я сам мечтал о волге лет с девятнадцати, мечта сбылась относительно недавно. До приобретения своей волги работал на двадцать девятой на 402 и тоже слабо представлял 406, имея еще и девятку (причем оба мотора вазовский и волговский 406 откапиталенные, доработанные в стоке) однозначно могу сказать что моя же девятка волгу с 406 сток порвет , но до скорости где-то 110 -120, потом ваз медленней разгоняется, хотя предел скорости измерить штатным спидометром не удается. Но волга имхо после ста начинает ехать по настоящему! На трассе удобно можно без напряга 160- 170 идти, обгоны без проблем. Люблю свою волгу но к сожалению не могу себе позволить кождый день на ней ездить, расход по бензину разница в два раза и запчасти на волгу не оправданно дорого!

 

[hcbm]

del

 

[игорь в б]

говорят из бывшей проститутки хорошая жена получается

 

[nickm]

Ознакомься, со многим, в принципе, согласен _http://lurkmore.to/Баржа
осторожно, присутствует мат.

И про это тогда уж не забыть _http://lurkmore.to/Тазик (нецензурщина наличествует)

 

[Хохол]

Сейчас интересен уже другой вопрос - сравнима ли динамика Волги с 406м с динамикой десятки ВАЗа 8-клапанной. На этот вопрос я ответа и не знаю, т.к. ездил на 402м.

:haha:

динамика?
Волга с 406 стоковым укатанным двигателем... со стокововым выхлопом и фильтрами которые меняются раз на 20 000 + с растянутыми цепями ГРМ... (а в большинстве своём именно такие они и ездят, очень мало народу следят за тех состоянием двигателя)
Тазик порвёт такую волгу и даже не напрягаясь...

А если 406й в нормальном техническом состоянии всё настроено по манюалу и фильтра не забиты ... и если выхлоп нормальный... тазики даже 16ти клапанные для него не конкуренты.... я вот давиче опять порвал тайоту рав4

Но есть одно но..... РАСХОД
На волге можно и нужно ездить нинамично... но тогда расход зашкаливает за 16 литров... хотя на ТАЗу в таком темпе расход будет 10-12 литров...

в общем желание динамично ездить на волге отпадёт само собой.

 

[AndreyU82]

ПС 8 кл тазики по динамике просто ни в какое сравнение с живым 406м не идут.

Вообще если опираться на заводские данные обоих авто то время разгона до 100 у них одинаковое, и максимальная скорость примерно одинаковая, единственно у ваз мотора пик крутящего момента приходится около 3000 об. а на 406 около 4000 об.
Так что быстрота у них одинаковая тут вопрос что надо или побольше машина или поменьше расход топлива.

 

[Sepherot]

нашли что сравнить))) жигули и волгу:haha:, вы попробуйте в ту же 10ку загрузить мешков эдак 10 цемента и в волгу и посмотрите кто уедет:haha:

 

[vchikarin]

нашли что сравнить))) жигули и волгу:haha:, вы попробуйте в ту же 10ку загрузить мешков эдак 10 цемента и в волгу и посмотрите кто уедет:haha:

да не в том дело кто уедет, а это вообще авто разного класса.
Один бюджетный B класс, вторая бюджетный D

 

[Сибиряк-Волговод]

Плюс, подавляющее большинство водителей, нацепив шашки, ездят очень спокойно.

какие-то у вас таксисты неправильные

 

[игорь в б]

какие-то у вас таксисты неправильные

точно,у нас они как на скорой помощи ездиют,только мигалки не хватает.

 

[Konstruktor]

Вообще если опираться на заводские данные обоих авто то время разгона до 100 у них одинаковое

На заборе тоже написано

 

[alex55reg]

А вообще, если нужнопогонять, то скорее всего захочется тюнинх типа пиленных пружин, перделки на глушак. Волга с таким тюнингом не смотрится.

Не, это уже пройденный этап ))))
В роли пиленных пружин выступали обломанные на полвитка (обе на передней подвеске), а в качестве "прямотока" пробитый глушак...
Как-то не воодушевляет:haha:

:haha:
Тазик порвёт такую волгу и даже не напрягаясь...

Так и ВАЗы есть в очень разном техническом состоянии )
Пару раз было, что за Нивами ехать проблематично - уж больно сильный запах гари на расстоянии метров 20 за ними стоял... И облака синего дыма... Типа, как за КАМАЗом едешь...

какие-то у вас таксисты неправильные

Они просто двух типов есть.
Которые на своих машинах, сейчас вы их от потока можете отличить, только вглядевшись в салон - по навигатору. Хотя, кстати, не у всех он есть.
У кого лицензии нет – те шашки поснимали. У меня, например, лицензия есть и шашки стоят, но таких машин очень мало…
Кстати, «лицензионную» машину от «упертого пофигиста», цепляющего шашки до последнего, несмотря на рейды – можно легко отличить по боковым дверцам. При наличии лицензии нужно туда цеплять еще магнитные полоски с шашечным рисунком. А без лицензии – смысла их цеплять не имеет.

А вот обклеенные всякими надписями, с шашками, типа «фирменные» - это арендные машины. Они ездят только в двух режимах «газ в пол» и «притормозил до 50 кмч перед рельсами». Как результат – очень много аварий, а машина гибнет в десятки раз быстрее. Аренда машины у них на 200 руб меньше, чем мой «план» чистыми за смену – за 8-9 часов езды ночью. Вот и получается, чтобы домой привести рублей 500 хотя бы – они и машину убивают и сами жизнью рискуют. Звериное лицо капитализма, увы.

 

[Prostor]

О, добрый день, коллега по ноль шестой! Не совсем уяснил муки вашего выбора между десяткой и Волгой, тем паче что упоминается старт со светофора и город, скорее выбор надо делать или ВАЗ или ГАЗ. Менять задний привод на передний имеет смысл при частых дальних поездках. Но город... 06 с двигателем 1600(отрегулированный сток) и с ГП 3.9 (редуктор скоростной, не тяговитый) со старта с места не оставит шансов карбюраторной переднеприводной полторашке, да и инжекторной 8-кл. Потом да, передний привод обойдёт как разгонится.Говорю не голословно, езжу аккуратно с холодной головой, и если возникают такие "окологаражные спортивные" разговоры предлагаю не спорить, а проверить. Да и любой спортсмен вам подтвердит преимущества заднего привода на старте. На раллийных СУ передний привод показывает время, конечно, получше, но задний тоже позиций не сдаёт. Можно посмотреть протоколы, где классика (подготовленная) обходит более именитых и современных конкурентов, венгров посмотреть. Если бы мне предложили, скажем Ауди сотку (сигару) или Волгу с 406 в одинаковом состоянии я не задумываясь бы взял Волгу. Собственно поэтому я на этом форуме. Но когда я обзаведусь этим счастьем, 06 тоже оставлю, т.к. делаю один проект по трансплантации более мощного двигателя (заморожен по причине ежедневной эксплуатации). Моё мнение: 2110 или Волга с 406? Бесспорно Волга!