Клапана 402 движка

[Данил80]

На горячию стучат помогите

 

[алексей123456]

регулируй их, на холодном. А на холодном не стучат? вот тебе ссылочка по регулировке http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=11967

 

[INUKAMI!]

Регулируй.. ttp://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/3-6-regulirovka-zazora-mezhdu-klapanami-i-koromyslami.html

 

[Сергей3s]

На горячию стучат помогите

Попробуй отрегулировать на горячем 0,15 впуск 0,2выпуск всё время так делаю в течении 12 лет без проблем пробег общий более450 т км без прогара клапана и прочего

 

[gorill]

Уверен,что именно клапана?Потому как должны и на холодную тарабанить в случае неправильной регулировки.Послушай внимательно звуки,можно ,если нет опыта,взять медицинский стетоскоп и прослушать движок в разных зонах,особое внимание надо уделить боковой крышке,т.к. часто принимают стук толкателей(а они могут тарахтеть на горячем двигателе) за стук клапанов

 

[Женатик]

Был случай, когда за стук клапана принимался стук рычага бензонасоса, но это по неопытности - у них разный тон. Если у Вас стучат именно клапана, то прав gorill, ибо если они стучат на горячем, то на холодном этот стук должен быть ещё сильнее, т.к. на холодном зазоры ещё больше (тепловое удлинение штанг толкателей).

 

[вегамебель]

Регулируй по картинке, вариант 2, за два оборота. Если будут продолжать стучать, то делай все зазоры 0,35. У меня была такая же фигня избавился уменьшением зазора.

 

[Domkrat]

Сергей3s, регулируют на ХОЛОДНОМ.

 

[vitaliy ua]

Я когда регулировал на холодном тоже стучали, надо на горячем.

 

[GastroVoZ]

А в камасутре написано
"стук клапанов, хоть и не приятен на слух, но не вызывает неправильной работы двигателя", я себе везде на холодную по 0,4 поставил.

 

[Женатик]

А в камасутре написано
"стук клапанов, хоть и не приятен на слух, но не вызывает неправильной работы двигателя", .

Зато увеличивает износ сопрягаемых деталей. Стуки - это удары.

 

[Сергей3s]

Сергей3s, регулируют на ХОЛОДНОМ.

НЕ заставляю регулируй на холодную, только тарахтеть будут
всёраквно потом подтягивать прийдётся

 

[Domkrat]

vitaliy ua, ***, ну что вы упрямые какие?? Если стучат, значит либо зазоры заведомо не те ставите, либо выработка есть на коромыслах (проверяйте микрометром).
А перетянутые (тихие!) клапаны - хуже, чем постукивающие, ибо это ведет к падению мощности и прогару клапанов.

 

[Vovan1031]

Я когда регулировал на холодном тоже стучали, надо на горячем.

Тогда на холодном должен быть симфонический оркестр.
Какие чудеса? Есть холодный двиг. , есть известный определённый зазор между клапаном и коромыслом. Двиг. нагревается, металл расширяется, зазор выбирается. Если стучат и на горячем, значит есть зазор. Неправильная регулировка или как у меня было. Лопнул регулировочный болт внутри коромысла, регулирую - стучит, регулирую - стучит. Замамакался. Раэбираю ГРМ, меняю болт, регулирую - чудеса кончились.

 

[Domkrat]

Тогда на холодном должен быть симфонический оркестр.

Почему же? Они изначально будут зажаты, возможно, стучать не будут даже на холодном.

 

[Vovan1031]

Почему же? Они изначально будут зажаты, возможно, стучать не будут даже на холодном.

Теперь так. Есть горячий двигатель, делаем 0,2 (как советуют), двигатель остывает, металл сжимается, меряем зазор он 0,6.

 

[Domkrat]

Дело в том, что клапаны быстро нагреваются (t намного выше температуры двигателя) и быстро остывают. Даже если вы на горячем соберетесь выставлять, то пока разбираете верх двигла, t клапанов сравняется с t головки. Так что угадать здесь нужный зазор при температуре клапанов, например, 70 град., СЛОЖНО. Думаю, при 0,2 они будут зажаты.

 

[Kurilenco]

О чем спор непонять!!! Есть юзер мануал который писали не случайные люди. Отрегулировать по книжке и никаких притензий ни к стуку ни к мощности. А если продолжает стучать на холодную или теплую, горячую или раскаленную до красна надо найти в себе силы и отцепиться от клапанов и поискать стук в другом месте. На 402 издает какой нибудь стук все, а грешат в 90% случаев на клапана.
ЗЫ Мои экспеименты с зазорами и темпеатурой закончились после того как попался нормальный движок и я в певый раз услышал действительно стук клапанов. Нереально тихий по сравнению с другими стуками( шатуны, толкатели, привод ГРМ, распрелвал, пошневая группа, бензонасос,) которые я учтранял на последующих движках.

 

[rom]

Предлогаю новое мнение. Стукают они скорее всего потаму, что к ним не поступает мслице пока холодные зазор более ли менее, и за счёт поступления маслица, они не стукают, а когда его нет всё сухо гремит. Резюме. Надо прчистить все коналы карамыслец и оси. Это можно заметить по отсутствию маслица. на головушке.

Нет это конечно бред. Просто масло плохо поступает гдето запор и сколько их не регулируй
зазор будет увеличиваться. Я так мучился пока не продул канал головы.

 

[Vovan1031]

О чем спор непонять!!! Есть юзер мануал который писали не случайные люди.

Правильно! Основы 402 заложены ещё в 50-х годах прошлого века. Я думаю за несколько десятилетий с зазором то уж как нибудь определились.