Проблема тормоза в смазке

[alexxx]

решил провести ревизию тормозным механизмам и колодкам.
начал с задних. с правой стороны всё о.к., а открыл левую - карамба!!! все колодки и барабан изнутри в смазке. смазка похожа на консистентную, натекла из под полуоси. откручиваю маслёнку за барабаном- она пустая. только в отверстии следы смазки.
вот сижу и думаю- откуда в барабан столько смазки выдавило? если из подшипника, то почему в маслёнке остались только следы от смазки? или на заводе без маслёнок туда смазку закачивают?
или в полуось не поставили войлочный уплотнитель?
короче теряюсь в догадках...
кто нить с подобным сталкивался?
з.ы. колодки и барабан отмыл спец жидкостью для очистки тормозов, всё собрал взад. поезжу -посмотрю , что будет.
з.з.ы вторая маслёнка тоже имела такой же вид. набил её литолом.

 

[skvrost]

Снял оба барабана, все почистил. Хотял снять правую полуось - не получилось. Когда прошлый раз снимал левую - выскочила на ура, а эта ни как. Нужен лом или кувалда.
Подтянул ручник и прокатился по чистому бетону. Левое заднее перетормаживает.
Ручником нифига не тормозит.
Короче - барабаны отстой.
Надо напрячься и быстрее доваять ЗДТ.
По поводу сапуна - открутил, почистил. нормально продувается. А может это я так сильно дул в него.
Может можно его просверлить просто?
и фиг с ним с клапанам. МБ и взаправду клапан через чур мощный, а от того что назад воздух пускать будет - я думаю пофиг. Открутил пробку на мосту - масло там сразу чувствуется пальцем. Мб тогда это тормозуха?

 

[Tregart]

Снял оба барабана, все почистил

Да толку их чистить. Щас через дырявые сальники опять набежит. Заодно уйдет уровень масла, заодно завоет диф. Будет повод купить новый мост

Хотял снять правую полуось - не получилось

Я выше описывал как ее сдергивать

По поводу сапуна - открутил, почистил. нормально продувается. А может это я так сильно дул в него.
Может можно его просверлить просто?

Ну просверливать не надо, достаточно удалить все внутренности, кроме защищающего от грязи колпачка.

Мб тогда это тормозуха?

Тормозуха печенюшками пахнет, да и в ее (в смысле тормозухи) в системе достаточно мало. Поэтому если ее выльется столько, чтоб аж барабаны мокрые были - тормозной бачок пустой будет.

 

[Weebee]

Судя по схеме сальник работает по запорной втулке, а не по полуоси.
Вероятно что масло сочится в промежуток между втулкой и полуосью. Если на полуоси и втулке есть шероховатости, то герметичности не будет.

Добавлено через 24 минуты 45 секунд
Это я к тому что у меня тоже левый тормоз весь в масле. Мне в таксопарке поменяли сальник, я сам поменял сапун и ничего не изменилось!

 

[Tregart]

Это я к тому что у меня тоже левый тормоз весь в масле. Мне в таксопарке поменяли сальник, я сам поменял сапун и ничего не изменилось!

либо сальник фиговый, либо поставили криво. Ставь по два на каждую сторону.

 

[палыч]

1. Сапун надо модернизировать! Снять колпачок, вытащить оттуда пружину и пластинку, одеть колпачок.

Жесть какая :shok: , далее нахватать воды в масло и выкинуть редуктор.

читал у в журнале 4*4,там вместо сапунов ставят шланги и выводят в салон-

И тащатся от запаха трансмисионки.

Добавлено через 20 секунд

либо сальник фиговый, либо поставили криво. Ставь по два на каждую сторону.

+100

 

[Tregart]

Жесть какая , далее нахватать воды в масло и выкинуть редуктор.

Никакая не жесть. Сапун стоит выше уровня порогов, поэтому если заехать в лужу так, чтобы аж сапун скрыло... Короче там не до редуктора будет. А с этим клапаном - сальников не напасешься.

 

[палыч]

Сапун стоит выше уровня порогов, поэтому если заехать в лужу так, чтобы аж сапун скрыло..

Не надо в лужу глубоко заезжать , там физика простая -при заезде в лужу разогретый ЗМ эфективно охлаждаться , воздух в нём уменьшается в объёме , водяная пыль засасывается через дырку в место сапуна и смешивается с маслом.

Добавлено через 3 минуты 28 секунд

А с этим клапаном - сальников не напасешься.

Нужен один (нормально работающий )сапун и четыре качественных сальника .

 

[alexxx]

Жесть какая , далее нахватать воды в масло и выкинуть редуктор.

ну если будешь ездить по полуметровым лужам или брод форсировать то да, нахватаешь воды. при обычной эксплуатации этого не будет.

И тащатся от запаха трансмисионки.

можно в багажник вывести. или оставить снаружи и вывести под бампер куда нить.

 

[палыч]

ну если будешь ездить по полуметровым лужам или брод форсировать то да, нахватаешь воды. при обычной эксплуатации этого не будет.

там физика простая -при заезде в лужу разогретый ЗМ эфективно охлаждаться , воздух в нём уменьшается в объёме , водяная пыль засасывается через дырку в место сапуна и смешивается с маслом.

можно в багажник вывести. или оставить снаружи и вывести под бампер куда нить.

В багажник не получится - в салон тянуть будет. Джиперы выводят шланг в салон и удаляют сапун чтобы при погружении моста под воду у них вода через сальники в мост не попадала из-за разряжения (физику выше описал) , а не потому что работа сапуна их не устраивает.Но когда сиденье в воде плавает запах трансмисионки в салоне - мелочи. Просто к чему всё это - регламент чистки/продувки сапуна даже в ТО прописан (по крайней мере раньше прописывался) , а при исправном сапуне масло (при исправных сальниках) не погонит .

 

[Weebee]

А как подсос воды в картер влияет на замасливание тормозов?

 

[палыч]

А как подсос воды в картер влияет на замасливание тормозов?

Ни как , мы отклонились от темы.

на замасливание тормозов?

Влияют исправные сальники , посадочные к которым они прилегают , правильная их установка , исправный сапун.

 

[Weebee]

посадочные к которым они прилегают.

Ну и что же делать если посадочные не в порядке?
Я вроде бы про это уже спрашивал.

Добавлено через 19 часов 56 минут 1 секунду
Видимо решения нет