Обороты и педаль акселератора

[mex 21]

Всем привет! подскажите пожалусто, проблема в следующем: обороты держаться 2000, а иногда и 3.500 по тахометру:fie:, усмерять пыл приходится оттягивая педаль на себя, но не на долго как токо нажмешь на газ они опять держаться на том же уровне и опять принудительно педалью их приходится опускать, появилось это после того как поменял торпеду и центральную консоль на 3110.

А ещё было такое: педаль акселератора бывает становится очень мягкой, и тяга становится намного лучше, но это не на долго км на 20, а потом опять все возвращяется на круги своя((. вот.
Машина 31029, двиг соответственно 402(вреенно голова 4021).
Заранее спасибо!

 

[alexxx]

что то где то заедает. смотри привод заслонок. начиная от педали и дальше. так же проверь на всякий случай привод воздушной заслонки.

 

[mex 21]

Спасибо. я как-раз карбюратор менять собрался

 

[alexxx]

какова причина замены ? какой пробег двигателя и карба конкретно? мож не надо?

 

[mex 21]

Ну у меня новый валяется токо без поплавка, снял чтоб поставить на этот(сломался прост), карб меняли года 3-4 назад вроде как, двиг уже накатал больше 400 точно не знаю, а то и более 500, т.к. какое-то время стояла десятовская коробка и спидометр вран нещадно)), капиталка была осенью, ща просто собираюсь ставить голову обратно родную под 92, вот и думал воткнуть новый карб. и коробку перебрать и обратно сунуть, а то эта 29 пятиступкав сочетании с электронным спидометром тоже врать поидее должна.

 

[Йохан]

А не может просто тросик закусывать?

 

[Дмитрий 048]

на 3110 с 402 и с 5-и ступкой,на коробке стоит помоеау 4-е датчика отвечающие за скорость.Главное чтоб ехала достойно,у меня например от ГАЗели стоит,и на скоко брешет спидометр до сих пор не знаю,и даже не заморачиваюсь.А насчёт тросика,отсоедени его от кар-ра и посмотри не закусывает на кар-ре заслонку,и так же на отсоеденёном тросике попробуй рукой вверх,вниз педаль газа(просто ногой не почуствуешь).Ну и соответственно узнаешь чего заедает-либо трос,либо карб

 

[Дмитрий Юрьевич]

дык загляни под торпеду, либо пружина слетела на педали газа, либо цепляется за что-то. У меня такое было - кусочек шумоизоляции упал и закусил педаль, я по началу тоже в шоке был...
Второе - тросик (захряс) - либо смазать, либо поменять...

 

[kukan]

Дык. Только-только сам тросик смазал - всё стало нормально, а до этого приходилось педаль вверх поддёргивать. Просто проверить всю трассу от педали до дросселя и всё. Пружинки, помехи, грязь, смазка. Причём без разницы - карб или инжектор.

 

[rom]

Да поставь доп. пружинку на взврат заслонки и всё.

 

[mex 21]

дык загляни под торпеду, либо пружина слетела на педали газа, либо цепляется за что-то

У меня там вообще не какой пружины нету да и не было никогда вроде, еси мне память не изменяет)).

Посмотрел видать заедае в районе перегородки моторного и салона.

Да поставь доп. пружинку на взврат заслонки и всё.

Надо будет, а то та что там есть не внушает доверия, да и кажись тож растянулась уже.

 

[mex 21]

Вот смазал трос стало просто клас, но потом посмотрел на карб и ужаснулся, воздушный фильтр счас вообще не участвует не в каком процессе, его каким-то макаром с корнем вырвало от карба, он еле держится(скорее просто делает вид что он там есть), все болты сорвало, придется точно карб менять

 

[Vestor]

все болты сорвало, придется точно карб менять

возьми просто шпильки подлиннее и под верхнюю крышку подложи обычние гаечки...... зачем менять рабочий карбюратор?..... если он и в динамике и в расходе нормальный, то я невижу смысла.....ну в худшем случае просто поменять верхнюю часть карба, ту где шпильки ввёрнуты...
а пружинок дополнительных никаких не должно быть....возвратная пружина на дроссельной заслонке обязанна выполнять работу за всех....и за дроссель и за тросик с педалью.....доп пружина на дросселе ведёт к скорейшему изному оси на заслонке карбюратора....что влечёт за собой подсос воздуха...соответственно отсутствие холостых оборотов....повышенное СО....и вот тут уже точно придётся менять карбюратор.....не зря говорят.....ЛУЧШЕЕ--ВРАГ ХОРОШЕГО