Проблема Проблема с зарядкой после замены РН.

[videoboss]

Вчера поменял регулятор напряжения, вроде было все нормально. а вот сегодня появилась проблема. горит лампочка и заряжает только после 2,5 оборотов и + к этому постоянно горит лампочка аккума. на видео все видно. тестором замерял, датчик не врет. на ХХ аккум показывает 12,5В. не знаю что делать, может что то перепутал?
http://youtu.be/aZshagOtOec

 

[игорь в б]

а может просто щетки не достают до дорожки,в виду износа самих дорожек, попробуй вытянуть щетки их пружинки.

 

[videoboss]

Значит так. Купил и поставил новый генератор! херова заряжает, стало так же как и было изначально. (не так как на видео) Стрелка почти всегда на красной отметки. сегодня хотел поехать на машине, не завелась, аккум сдох!
что делать? в чате тут мне кто то советовал проверить гребенку, только я не успел спросить какую.
Это та которая у микаса?

Еще хочу добавить, на аккумуляторе плюсовая клемма постоянно в кислоте.

 

[Razer]

что делать?

Берем тестер и меряем напряжение на самом генераторе т.е.одна клемма токосъемный болт, другая корпус генератора.О результате пиши.

 

[videoboss]

Берем тестер и меряем напряжение на самом генераторе т.е.одна клемма токосъемный болт, другая корпус генератора.О результате пиши.

Хорошо. скорей всего после выходных замерю!
Вчера по талкался на мкаде, в пробке, минут 30 как минимум. соответственно что вентилятор включался часто, короче стрелка еще ниже спустилась!!!!!

 

[Sergej K]

videoboss, а сама по себе стрелка на вольтметре стоит правильно? Нередко бывает, что стрелка падает вниз и начинает показывать погоду, причем где-то совсем не у нас.

 

[Влад Титов]

нужно при заведенном движке снять клему с аккамулятора

Ни в коем случае этого делать нельзя!

Добавлено через 4 минуты 45 секунд

Еще хочу добавить, на аккумуляторе плюсовая клемма постоянно в кислоте.

Сколько лет твоей АКБ? И сколько она в эксплуатации?

Добавлено через 59 секунд

Купил и поставил новый генератор! херова заряжает, стало так же как и было изначально.

Теперь ищи неисправности в проводке.

 

[videoboss]

Теперь ищи неисправности в проводке.

где именно искать? пробовал бросить провод от аккума минусовой клемы на кузов и потом на мотор. стрелка не дернулась

 

[NNZMihan]

его не возбуждают щетки

одно из двух

 

[videoboss]

одно из двух

генератор новый!

 

[Razer]

Берем тестер и меряем напряжение на самом генераторе т.е.одна клемма токосъемный болт, другая корпус генератора.

Измерял?Какие результаты?

 

[NNZMihan]

Надо напрямую собрать схему возбуждения генератора и напрямую с него кинуть провод на аккумулятор и тогда станет ясно что проблема в массе двигатель-кузов ну или еще что всплывет в коробочке с предохранителями.
Лично у меня стояло реле напрямую подающее напряжение на РР от аккумулятора, запитанно еот замка зажигания и толстенный плюсовой провод от генератора на аккумулятор через предохранитель 120А. Проблем не было никогда! было все это реализовано на 2410 ....

 

[videoboss]

Измерял?Какие результаты?

Привет. не было еще времени. вчера тока приехал домой. я думаю что новый генератор работает нормально. проблема то осталась такая же!

 

[NNZMihan]

осталась такая же

на лицо явные проблемы с возбуждением...

либо в массе двигатель - кузов

 

[videoboss]

на лицо явные проблемы с возбуждением...

либо в массе двигатель - кузов

как эти два варианта проверить и избавиться от этой проблемы?

 

[Razer]

videoboss, А от чего в своих поисках отталкиваться собираешься?

проблема то осталась такая же!

 

[videoboss]

videoboss, А от чего в своих поисках отталкиваться собираешься?

Опыта нет. я чайник! по этому и спрашиваю.

 

[NNZMihan]

как эти два варианта проверить и избавиться от этой проблемы?

Берем мультиметр ищем корпус генератора ... ставим на него минус мультиметра а плюсом дотягиваемся до "-" аккумулятора если мультиметр покажет напряжение больше 0.5 вольт то проблема в массе (соответственно надо измерять напряжение).

Как проверить возбуждение нужно точно знать марку генератора и марку РР на нем, ну чтобы четко идентифицировать разъемы на гене и точно сказать что куда тыкать и что должно быть.

Там гена на 406 вроде с самовозбуждением... но методы воздействия есть

Таким же образом меряем напряжение касаясь "+" генератора и "+" аккумулятора если больше 0.5 вольта или 0 то соответственно обрыв в линии плюса и соответственно не будет возбуждения.

 

[videoboss]

Берем мультиметр ищем корпус генератора ... ставим на него минус мультиметра а плюсом дотягиваемся до "-" аккумулятора если мультиметр покажет напряжение больше 0.5 вольт то проблема в массе (соответственно надо измерять напряжение).

спасибо попробую. можно было и по проще написать, работал в с домофонами, там только тестором и работал.

Как проверить возбуждение нужно точно знать марку генератора и марку РР на нем, ну чтобы четко идентифицировать разъемы на гене и точно сказать что куда тыкать и что должно быть.

Генератор ГАЗ-31029, 3110, 3302 ЗМЗ-406.10 DINAMO (90А) артикул A125-14-90

 

[videoboss]

Берем мультиметр ищем корпус генератора ... ставим на него минус мультиметра а плюсом дотягиваемся до "-" аккумулятора если мультиметр покажет напряжение больше 0.5 вольт то проблема в массе (соответственно надо измерять напряжение).

Таким же образом меряем напряжение касаясь "+" генератора и "+" аккумулятора если больше 0.5 вольта или 0 то соответственно обрыв в линии плюса и соответственно не будет возбуждения.

сегодня замерил. плюс с плюсом показывает 0,5. а минус на корпус генератора показывает 0.
что теперь делать?
напряжение на аккуме показывает 13,8-13,5. зарядка вроде есть. но когда машина долго постоит аккум сдыхает (зимой) Летом стартер куртит очень плохо, бывают сомнения что заведется.
При включение дальнего света + печка на всю, идет просадка на приборке (стрелка падает на красную зону). на аккуме показывает 13,5 Понятно что датчик не исправен, тогда почему плохо заводится?
Кстати, когда едешь под дождем, стрелка на приборке подымается до положенной зоны, 12в.

 

[палыч]

При включение дальнего света + печка на всю, идет просадка на приборке (стрелка падает на красную зону). на аккуме показывает 13,5 Понятно что датчик не исправен,

минус на корпус генератора показывает 0.

Мерь минус аккумулятора на кузов при включенных потребителях(фары , печка) . Если что нибудь покажет (а у тебя скорее всего покажет) кидай массу с движка на кузов в удобном для тебя месте.

плюс с плюсом показывает 0,5.

Проверяй цепь гена-аккумулятор на предмет окисления и плохо затянутых болтов (включая блок силовых предохранителей)

напряжение на аккуме показывает 13,8-13,5

Это меряется на холостых при включенных потребителях (фары , печка).Напряжение можно поднять только подбором РР или установкой выносного РР (есть готовые комплекты).