На какой передаче ехать?

[proteirei]

Мне скоро предстоит поездка в деревню, расстоянием около 500 км.
В технических характеристиках написано, что минимальный расход бензина на 100 км при скорости 90 км/ч составляет чуть меньше 8 литров.
Допустим я поеду с этой скоростью. На какой передаче мне ее лучше удерживать? На 4-ой? Или поставть на 5-ую и на низких оборотах тянуться?

И еще. Я вожу только 3 месяца. Надеюсь и на практические советы, потому что слышал, что такая большая дорога - дело тяжолое.
Самое большое расстояние, пройденное мной за одну поездку 130 км.

 

[inherit]

дык у меня
1я) 0-11км\ч
2я)11-21км\ч
3я)21-42км\ч
4я)42-53км\ч
5я)53-68км\ч

Ну с солексом и даазом все понятно. Ставь родной, как уже и говорили. Я на второй до 50 разгоняюсь спокойно. Жрет у меня литров 20 сейчас, но надо клапана и карб регулировать, все руки не доходят до сервиса доехать)

Кстати, может быть и сцепление - попробуй тронуться как стритсракер, с пробкусовкой. Если ее не будет - хана сцепе.

 

[iDDD]

Ставь родной, как уже и говорили. Я на второй до 50 разгоняюсь спокойно

Ставить родной, с которым чтобы хоть как-то ехать, нужно на второй выкручивать до 50км/час с расходом 20 литров? Нет уж увольте.

 

[inherit]

нужно на второй выкручивать до 50км/час с расходом 20 литров?

Почему "нужно"? Просто можно. Расход у меня изза клапанов такой. А так 15 должен быть где то.

 

[iDDD]

Почему "нужно"? Просто можно.

Ну а кто сказал, что с даазом это невозможно? Таблица дана для нормальной езды, а не чтобы померяться насилием над мотором, нафига его выкручивать, если он с 1000 оборотов уже нормально тянуть начинает.

 

[Леонид Лунев]

Предпочитаю слушать двигатель.
Если кажется, что начинает реветь, то переключаюсь на высшую. Ну а если не тянет, то на низшую (из скромного опыта 1000 км еще нет).

 

[iDDD]

Леонид Лунев, если 402, поставьте тахометр, не крутите больше 3000 и будет вам счастье.

 

[Davy]

Мотор ЗМЗ-406, при движении по городу стараюсь не допускать падения оборотов ниже 1600 (чтобы не душить мотор), переключение на 2600-2800.
По трассе 5 передача с 80-85 км/ч

 

[игорь в б]

на трассе пятая вкючается больше 90 !если до,то это нагрузка на трансмиссию! пятая это 100 -120 нормально!

 

[Davy]

на трассе пятая вкючается больше 90 !если до,то это нагрузка на трансмиссию! пятая это 100 -120 нормально!

Какая еще нагрузка на трансмиссию? Имеется в виду не для разгона, а для поддержания набранной скорости.

 

[Murple]

Если ползать по городу на 402-м то более 3000 не стоит крутить. В городе 2-3 оптимально. Хотя тоже смотря какой город и загруженность улиц. На 4-ю можно если свободно. Ну а 5-ю только на трассе в районе 90-110км\ч.

Яж "ездию"...

Ну раз "ездиете" то уже не чайник...

 

[NeoN]

игорь в б, nickm Stop flood!

 

[Stirlitzs]

Честно говоря у меня переключение передач зависит от настроения! Если настроение спокойное то
1 - 0-20км/ч
2 - 20-30км/ч
3 - 30-45км/ч
4 - 45 - 60км/ч
5 - для поддержания заданной скорости или плавный разгон дальше если на тассе.
Разгоняюсь медленно! Никуда не тороплюсь!
Обычное сейчас настроение
1 - 0-10км/ч
2 - 10-45км/ч
3 - 45-100км/ч
4 - почти не используется
5 - когда разогнался до нужной скорости.
Иногда могу на третьей по трассе очень долго ехать - бывает необходима хорошая динамика.

 

[Davy]

Честно говоря у меня переключение передач зависит от настроения! Если настроение спокойное то
1 - 0-20км/ч
2 - 20-30км/ч
3 - 30-45км/ч
4 - 45 - 60км/ч
5 - для поддержания заданной скорости или плавный разгон дальше если на тассе.
Разгоняюсь медленно! Никуда не тороплюсь!
Обычное сейчас настроение
1 - 0-10км/ч
2 - 10-45км/ч
3 - 45-100км/ч
4 - почти не используется
5 - когда разогнался до нужной скорости.
Иногда могу на третьей по трассе очень долго ехать - бывает необходима хорошая динамика.

Перед тем, как включить 3ю нужно хорошо разогнаться на 2й (сильный провал между ними), хотя бы до 2600-2700об (около 40км/ч). Если же включить 3ю при 30км/ч (2100об) то там будет всего лишь 1200-1300об. Так что на второй нужно разогнаться до хотя бы до 40км/ч.
Я говорю о инжекторной 3110 с ГП 3.9

 

[Stirlitzs]

Davy, на третьей и на 25км/ч подхватывает и тянет! Одна оговорка - если воткнуть третью на 25 и втопить то толку не будет. Если плавно разгоняться, то вполне приемлемо и не чувствуется что двигателю в тягость.

 

[Davy]

Davy, на третьей и на 25км/ч подхватывает и тянет! Одна оговорка - если воткнуть третью на 25 и втопить то толку не будет. Если плавно разгоняться, то вполне приемлемо и не чувствуется что двигателю в тягость.

25 км/ч на третьей - это 1050 оборотов, практически езда на холостых на 3ей передаче? :shok:

Почитай кстати эту статью: http://www.zr.ru/archive/zr/2009/03/gde-givet-iznos
Поэтому ниже 1500-1600 на 3ей я стараюсь не опускать.

 

[Stirlitzs]

Davy, ну практически! Под гору можно и на 20 третью включить! В гору конечно так не поедешь!

 

[Davy]

Davy, ну практически! Под гору можно и на 20 третью включить! В гору конечно так не поедешь!

Под горку толкнуть на второй и нейтралку А статью прочитай, я резко изменил стиль вождения, раньше до этого тоже любил "душить" мотор низкими оборотами. Там видно, что минимальный износ двигателя в диапазоне 1800-3800 оборотов. Я стараюсь держать мотор в диапазоне от 1600-1700 оборотов до 2700-3000 оборотов. Ниже граффик 406 мотора, q - расход топлива, получается минимальный от 3000 до 4000.

 

[Натали]

Я на 1-й в основном трогаюсь, потом переключаюсь на 2-ю, если надо ехать медленно, то отпускаю педаль газа и машина сама едет так долго и медленно. На второй могу разгоняться до 40-50 км/час, потом включаю 3-ю. На 60 примерно 4-ю, пятую около 100 км/час. На тахометр редко смотрю (хотя надо, наверно), ориентируюсь на звук двигателя, загудел - переключаюсь.
Если делаю что не так, поправьте меня

 

[игорь в б]

Натали, правильно на тахометр нужно смотреть при хх и максимальной скорости а т к его раньше не было по звуку.в автошколе учат на него смотреть при трогании!

 

[Натали]

Натали, правильно на тахометр нужно смотреть при хх и максимальной скорости а т к его раньше не было по звуку.в автошколе учат на него смотреть при трогании!

Спасибо! Ещё я на него смотрю, когда трогаюсь в горку, ловлю момент, когда обороты падают