Большая проблема очень плохо заводиться после 5 минут простоя

[pioner]

уважаемые автомобилисты!помогите пожалуйста добрым советом!опишу следущее.402 двигатель,на холодную заводиться в принципе нормально,обороты стабильные,не троит,не дергается.вот завел,без проблем прогрел,поехал.проблема в следущем:вот заглушил двигатель(полностью прогретый ,рабочая темпратура набрана)в течении 1-2 минут заводиться прекрасно,без газа и всего остального.ну так сказать с пол оборота!проходит 5 минут и завести двигатель становиться намного сложнее,раза так с 3 или 4 с горем пополам двигатель запускается.вот поворачиваю ключ вроде вот вот схватит и как бы обрывается.подскажите в чем дело то может быть!?что мне перетрусить под капотом что бы заводка была нормальной?

 

[Олег]

pioner, коммутатор меняй, для начала.

 

[pioner]

спасибо.сегодня же с утра поменяю,хуже то уже быть не может я думаю
.

 

[Олег]

спасибо.сегодня же с утра поменяю,хуже то уже быть не может я думаю

Не за что. Хуже не будет точно, а коммутатор в запасе обязан быть, по-любому.

 

[kosten]

уважаемые автомобилисты!помогите пожалуйста добрым советом!опишу следущее.402 двигатель,на холодную заводиться в принципе нормально,обороты стабильные,не троит,не дергается.вот завел,без проблем прогрел,поехал.проблема в следущем:вот заглушил двигатель(полностью прогретый ,рабочая темпратура набрана)в течении 1-2 минут заводиться прекрасно,без газа и всего остального.ну так сказать с пол оборота!проходит 5 минут и завести двигатель становиться намного сложнее,раза так с 3 или 4 с горем пополам двигатель запускается.вот поворачиваю ключ вроде вот вот схватит и как бы обрывается.подскажите в чем дело то может быть!?что мне перетрусить под капотом что бы заводка была нормальной?

Пробуйте с педалью газа заводить, т.е. при заводке нажимать педаль газа пока не схватит. Если поможет, значит копать в сторону карбюратора. Возможно карбюратор перегревается. Есть тема на форуме, связанная с проблемой заводки на горячую.

 

[OVERkill]

Сразу видно обладателя 151 карба =) Заводить ЭТО лучше так: Педаль газа выжать до половины, ключ на старт и как начнет крутить педаль до упора на пару секунд, потом неспеша ее отпустить...к этому моменту двигатель уже должен работать. Это чудище не любит заводится если постоит на горячую от 5 до 25 минут, именно в этом пределе =)

 

[Олег]

Это чудище не любит заводится если постоит на горячую от 5 до 25 минут, именно в этом пределе =)

Неужели? Езжу на 151-ом с такой проблемой не знаком, здесь уже бензонасос смотреть надо. Про коммутатор я уже сказал выше, он такое тоже может изображать, именно, на горячую.

 

[kosten]

Мне кажется бензонасос здесь не причем. Топливо же есть в поплавковой камере. Просто надо уровень в поплавковой камере выставить нужный, подобрать экспериментально. Чтобы ехала нормально и экономично и заводилась хорошо. У меня стоит 21 мм.

 

[кумм]

как раз в насосе дело может быть. пробка образуется-чаще всего такое летом бывает, в жару и с родным насосом. пекар избавлял меня от этих проблем.

 

[OVERkill]

Неужели? Езжу на 151-ом с такой проблемой не знаком, здесь уже бензонасос смотреть надо. Про коммутатор я уже сказал выше, он такое тоже может изображать, именно, на горячую.

Я не говорю, что они все так заводятся, я говорю, что такая фигня обычно бывает только с коряво настроенными 151 Ну плохо... плохо у нас сейчас с карбюраторщиками. А описаная мною схема помогала в таких случаях =)

 

[pioner]

комутатор...есть одно!он работает или не работает.я не прав?возможно так,но прежде объясни на пальцах как он может тупить из за порогрева двигателя если он к нему что на горячую,что на холодную не относится.он просто дает искру!!!!

Добавлено через 11 минут 3 секунды

как раз в насосе дело может быть. пробка образуется-чаще всего такое летом бывает, в жару и с родным насосом. пекар избавлял меня от этих проблем.

ну попытки с новым комутатором не принесли результата,а вот насосу 3 месяцев нет.честно сказать больше склоняюсь к карбюратору,так как они на самом деле проблематичные(именно 151)

Добавлено через 2 минуты 40 секунд

Сразу видно обладателя 151 карба =) Заводить ЭТО лучше так: Педаль газа выжать до половины, ключ на старт и как начнет крутить педаль до упора на пару секунд, потом неспеша ее отпустить...к этому моменту двигатель уже должен работать. Это чудище не любит заводится если постоит на горячую от 5 до 25 минут, именно в этом пределе =)

именно так еще не пробовал,последуя твоему совету попробую в ближайшее время.сенкью вери мачь!

 

[OVERkill]

именно так еще не пробовал,последуя твоему совету попробую в ближайшее время.сенкью вери мачь!

Да не-за-что, в мануале фактически тоже самое написано, тока кто ж их читает

 

[kosten]

трамплер...есть одно!он работает или не работает.я не прав?возможно так,но прежде объясни на пальцах как он может тупить из за порогрева двигателя если он к нему что на горячую,что на холодную не относится.он просто дает искру!!!!

На трамблер с карбюратора подается разряжение для вакуумника. При прогреве дроссельная заслонка 1-й камеры немного приоткрыта и подается разряжение на трамблер (с помощью вакуумника делается опережение зажигания). На прогретом двигателе на холостых, трамблер не должен влиять.

 

[Клесч]

pioner, Тут про карб писали. Проверь, так ли у тебя. Я в аналогичной ситуации карб настраивал. Помогло. Да, иголку поменяй.

 

[капитан Плинтус]

pioner, уровень топлива в карбюраторе.
Иголка+поплавок.
Других причин нет.

 

[Constantine]

pioner, уровень топлива в карбюраторе.
Иголка+поплавок.
Других причин нет.

Стопудова прав))) проверено боем))) регулировка уровня, и карба в целиком))) все проблемы как рукой сняло))) карбюратор К 151С