силовые предохранители

[Ivan72]

Поиск совпадений не выявил, как я не старался. Подскажите пожалуста, на какую клемму какой провод приходи в блоке силовых предохранителей на левом брызговике под капотом. Ниже привидены картинки как сделано у меня и как показано в схеме эл.оборудования в руководстве к автомобилю. Как сделанно у вас. Прсто в местах крепления перемычки обнаружил, что болтики греютца (что не есть хорошо). Вот и решил спросить, может это из-за неправельного подключения и поэтому зарядка на аккумулятор и питание эл.сети автомобиля идет через эту перемычку . Заранее благодарен.
И еще если не трудно подскажите правильную ли схему я нарисовал для подключения эл.вентилятора системы охлаждения ОЖ. ДВС ЗМЗ-402.

 

[Влад Титов]

может это из-за неправельного подключения

Нет, это от плохого контакта.
На фото явно виден отвратительный контакт!

 

[Ivan72]

Нет, это от плохого контакта.
На фото явно виден отвратительный контакт!

Контакты сегодня почистил и хорошенько затянул, но смушает что в мануале нарисовано маленько по другому. Фото старые, взял просто для образца.

 

[П3тр0виЧъ]

Кто-то до тебя провода открутил, а как было забыл. Прикрутил, насколько хватило ума, а ума хватило не намного.
Сделай, как положено. И контакты все зачисти.

 

[Royal257]

У меня провода с генератора и аккумулятора приходят на верхнюю пластину, потребители не важно на каком месте, главное соблюдение номиналов предохранителей по схеме. Рекомендачию по Крайслеру с картинками можно найти http://www.chiptuner.ru/content/info_cr/ , искать "Подключение проводов к силовым предохранителям"

 

[AlekseyM]

Ivan72, а у вас какой двигатель?
по тому, что у вас всего два предохранителя, то я бы выкинул перемычку из куска провода, зачистил всё как заметил
Влад Титов, контакты отвратительные,
и поставил два силовых предохранителя согласно схемы вашего автомобиля/двигателя на одну пластину.
http://www.volga-gaz.ru/gazvolga/images/index.html?full_402.gif

 

[OVERkill]

Чет дофига проводов =)

У мну 402.
От 30А на реле вентилятора, силовой и все (цвет не совпадает, провод ставил упитанный, не штатного цвета проводки).
От 60А
1 красный к гене
2 красный пополз в жгут в салон, там разбредается по замку, предохранителям, ЦПС, бла бла бла ...
3 фиолетовый на реле стартера.

Контакты все в ликвимоливской пасте для контактов, крышку нацепил, что бы не пылилось. Пасту пальцем снимаешь, блястят контактеги =)

 

[Ivan72]

AlekseyMПеремычку убирать нельзя т.к. не будет работать 2-ой. предохранитель.
Избавитца от провода можно только заменив блок силовых предохранителей на такой как на фото. Кстати, что удивительно этот проводок холодный, нагреваютца только контакты его крепления.
По схеме в мануале так же как на фото. Фиолетовый и красный вместе с проводом от генератора подцеплены в низу на предохранители 60А. С верху на этом предохранители подцеплен "+" с аккумулятора. От него идет перемычка, только на втором фото она стальная на предохранитель в 30А. С низу у 30А подцеплен постоянный "+" на реле эл.вентилятора.
Правельная ли эта схема. При таком раскладе получаетца, что потребители работают от генератора, а зарядка через предохранитель., и получаетца, что основная проводка незаешина силовыми предохранителями.
OVERkillМожно ли выложить фото для наглядности и что это за смазка такая интересная?

 

[Royal257]

получаетца, что основная проводка незаешина силовыми предохранителями.

Действительно странная фотка, по данной мной ссылке видел письмо ГАЗа?

 

[AlekseyM]

Правельная ли эта схема. При таком раскладе получаетца, что потребители работают от генератора, а зарядка через предохранитель., и получаетца, что основная проводка незаешина силовыми предохранителями.

а что смущает?
можете поставить коробку на 4 предохранителя и развести по совету Royal257.

потребители и так работают от генератора.
основная проводка защищена при работе от АКБ, тут есть варианты у меня на 402 генератор и АКБ были соединены на прямую без предохранителя.
не защищена при данной схеме только часть проводов от колодки на крыле до блока предохранителей в салоне. не что не мешает опять же сделать коробку а 4 предохранителя (если что то вас смущает).

 

[Royal257]

можете поставить коробку на 4 предохранителя и развести по совету Royal257.

Только по совету, у меня все равно не так

но сила от генератора и аккумулятора приходят на верхние планки.

 

[AlekseyM]

Только по совету, у меня все равно не так

так и говорил, у меня не лучше
но ты то видел!
и полностью согласен с

но сила от генератора и аккумулятора приходят на верхние планки.

в этой цепи предохранитель нужен только как защита от дурака, от уроненного ключа на плюсовую клемму и не что подобного.
ведь и силовые цепи стартера то же не защищаются предохранителем.
и там и там самые мощные в машине провода.

 

[Ivan72]

думаю сделать так же как на "Краислере" по ссылке Royal257.

Что бы с генератора и аккумулятора подцепление было в серху ( там в принцепе защита и не нужна), а все потребители подключить с низу через предохранители (но только через два, как в моем блоке). Фиолетовый и красный из жгута к 60А, постоянный "+" от реле эл.вентилятора 30А. Кмеммы аккумулятора и генератора подцепить на один контакт (сверху 60А), а перемычку от них пустить на 30А. Или всетаки лучше купить блок с железной перемычкой и 4-мя предохранителями? Что посоветуите.

 

[Влад Титов]

Что посоветуите

Посоветую:

купить блок с железной перемычкой

Да, самое правильное решение.
И еще, перемычка не "железная".
Она латунная.

 

[Ivan72]

Влад Титов И еще, перемычка не "железная".
Она латунная.
Сегодня решил подцепить все провода согласно эл.схеме в мануале. Все подцепил да вот не задача, пока откручивал и прикручивал провода сломал предохранитель на 60А. Был в одном магазине, сказали что отдельно предохранителей у них нет. Когда делал подумал, а что если вместо перемычки поставить предохранитель на 60А и подцепить согласно моего рисунка? Но для этого надо найти предохранители. Есть ли в этом смысл или лучше сразу поставить блок с латунной перемычкой как посоветовал Влад Титов ?

 

[AlekseyM]

Ivan72, предохранители продаются вместе с колодкой (они в крышечке там спрятаны), а установки дополнительного предохранителя смысла нет не какого.
При отключении АКБ о работающего генератора, обычно, не чем хорошим не заканчивается, а при сгорании вашего доп предохранителя так и получится.
P/S/ для ого, что б сделать цитату сообщения, выделите интересующую часть и появится "цитировать".

 

[Ivan72]

Ivan72, предохранители продаются вместе с колодкой (они в крышечке там спрятаны), а установки дополнительного предохранителя смысла нет не какого.
При отключении АКБ о работающего генератора, обычно, не чем хорошим не заканчивается, а при сгорании вашего доп предохранителя так и получится.
P/S/ для ого, что б сделать цитату сообщения, выделите интересующую часть и появится "цитировать".

В общем прочитал в несколькиз источниках, что провод подзарядки с генератора на аккумулятор должен идти обязательно через предохранитель в 60А.

 

[Ivan72]

Посьба у кого ГАЗ-3110 с ЗМЗ-402 сфоткайте как сделано у вас подцепление в коробке силовых предохранителей, и еще если не сложно как подцеплено реле регулятор и провода с регулятора приходящие к генератору.

 

[Кирилл К]

Подключение проводов к блоку предохранителей на 30А и 60 А

Уважаемые автолюбители, дайте совет пожалуйсто ! Авто: газ-3102,
2002 года, двиг.: 406 инж. В процессе проверки проводки на наличие
дефектов, решил поменять блок предохранителей (который на 30 и 60 А).
Находится около аккумулятора. К блоку предохранителей идут провода от:
А)Аккумулятора, Б)Бортовой сети авто, В)Вентилятора охлаждения двигателя, Г)Гениратора. Вопрос: Как подключить эти провода к блоку
предохранителей правильно? Не уверен были ли провода подключены
правильно до меня. Для удобства обозначил винты крепления проводов
номерами. Посоветуйте кто знает.

 

[Артем51]

Re: Подключение проводов к блоку предохранителей на 30А и 60 А

На таком то... 1 и 4 Провод от АКБ.(он сдвоенный) 5-й через предохранитель (30)идет на карлсона. На 8-й (Пред. 60) вешаються вроде три провода.
Лучше сразу поставить колодку с четырмя предохранителями. Там цепи более защенны.