Срочная проблема Ремонт генератора.

[jozeppe]

Разряжается АКБ, поменял щетки - всё равно разряжается, зарядил АКБ - сначала показывает 13В, но стоит проехаться с включенными фарами, повключать поворотники или задний ход, и стрелка падает в красную зону. Сьездил к электрикам, сказали что нет утечки, нужно ремонтировать генератор, запросили 1000р +запчасти. Денег сперва пожалел, стал искать другие варианты, нашел ремонт за 800+з\ч. К вечеру ситуация усложнилась: зарядка перестала набираться даже на ходу, в итоге я втух прямо в левой полосе, потом через 10минут чудом завёлся, проехал пару перекрестков и втух окончательно. Теперь уже у меня возник вопрос - стоит ли вообще его ремонтировать или всё же лучше купить новый? Если кто-то сталкивался с такой же проблемой, буду рад дельному совету!

 

[Нерж]

Знакомая проблема. Сначала нужно посмотреть работоспособность аб, потом переходить от проводки к генератора до аб. имеет место быть истерание контактных колец якоря. ИМХО
Работоспособность аб проверяется с помощью "нагрузочной вилки"

 

[jozeppe]

Я не силён в автомобилях, поэтому своими словами обьясню: накинули лампочку с проводами на генератор - она тускло горела, накинули на АКБ - горела нормально. Отсоединили плюсовую клемму, замкнули(скорее всего вольтметром) клемму и акб, посмотрели показания - сперва было 0.16 через несколько секунд упало до 0.1 - сказали что то берет память магнитолы, и что утечки нет, потом накинули провод на крышку двс, и замкнули вроде тоже с генератором, сказали что тут тоже всё в порядке и нужен ремонт именно генератора.

 

[волод]

Ну как тебе сказать-у нас новый ген стоит от 4000руб и выше (примерно).Поэтому есть смысл ремонтировать-самое главное,чтобы его ремонтировали спецы, а не в ближайшей сто на коленке,желательно с гарантией.Ну ка по запчастям для\ генратора-если есть возможность,и самое главное ЧТОТО В ЭТОМ ПОНИМАЕШЬ ,то лучше покупай сам,%50 сьэкономишь.

 

[Нерж]

Ну скорей всего у тебя кольца на якоре подсели, сними реле-регулятор и посмотри на них визуально.

 

[jozeppe]

у нас новый ген стоит от 4000руб и выше (примерно)

В газовском магазе - 3030р. так что разница получается примерно 1500, в принципе несущественная.

Ну скорей всего у тебя кольца на якоре подсели, сними реле-регулятор и посмотри на них визуально.

Как они выглядят(севшие, и рабочие)

 

[Большущий]

посмотри реле -регулятор я раз тоже вставал правда на трассе. эта хрень когда наедается может периодически не давать зарядку и ты едешь на АБ.а цена вопроса 300-350р. да и менять 15минут.

 

[jozeppe]

Реле - регулятор уже заменил, он в сборе с щётками.

 

[Вольга]

Реле - регулятор уже заменил,

Тогда посмотреть диоды и места пайки обмоток (следы копоти,брызг металла). Возможно, сгорели диоды. Если там всё в норме, то самое худшее-обрыв обмотки внутри. Это к спецам. Замена диодного моста требует умения обращаться с отвёрткой и паяльником, а замена обмоток дело муторное.

 

[ЮВОЛГАРЬ]

Реле - регулятор уже заменил, он в сборе с щётками.

Установи Калужский трехуровневый проблема решиться. Родной при нагреве прекращает поддерживать нормальное напряжение достаточное для зарядки АКБ. Проверено работает отлично. Отзывы смотри здесь:http://forum.allgaz.ru/showthread.p...F5%F3%F0%EE%E2%ED%E5%E2%FB%E9+%F0%E5%E3%F3%EB
http://forum.allgaz.ru/showthread.p...E2%ED%E5%E2%FB%E9+%F0%E5%E3%F3%EB%FF%F2%EE%F0

 

[Нерж]

Как они выглядят(севшие, и рабочие)

на севших кольцах видна выработка или проточка которая может достигать 3мм, в связи с этим контакт новых щёток резко ухудшается и гениратор крутится в холостую какие-бы в этом случае щётки не ставил-это напрасная трата времени и денег.
Отпишись как посмотришь.

 

[волод]

У меня была подобная проблемма-контактные кольца на якоре, износ очень сильный причем на одном кольце.Поменяю щеточный узел-зарядка востановится на месяц примерно,а потом опять щеткам писец,и так раза 3.Достало,новый якорь на свой генератор не нашел(их куева туча разных модификаций)в итоге мне перепресовали эти кольца+ замена подшипников ит.д.,вобщем около 1 руб. за работу только,но ничего уже полтора года после ремонта катаюсь-доволен

 

[jozeppe]

я думаю лучше всё-таки новый взять наверное.. А то сейчас починиться одно, потом другое сломается, а новый это всё же новый

 

[Нерж]

я думаю лучше всё-таки новый взять наверное.. А то сейчас починиться одно, потом другое сломается, а новый это всё же новый

Но только нужно помнить что новая запчасть для Рашан мобиль не значит что она лучше востановленой, но тогда спасает гарантия) ЛЮДИ СОХРАНЯЙТЕ ЧЕКИ

 

[jozeppe]

Сегодня поставил новый генератор на 90 ампер, вместо 75, стал прикуривать - не завелась, и звук как у севшего аккумулятора. Может быть такое, что он сел так сильно что не прикуривается даже?

 

[волод]

Попробуй не прикуривать,а аккумулятор (который нормальный )на свою машину поставь,провода при прикуривании очень много на себя забирают,если не поможет значит косяк в генераторе,хотя и стартер при межвитковом замыкании такие же симптомы показывает.

 

[Вольга]

зарядка перестала набираться даже на ходу, в итоге я втух прямо в левой полосе, потом через 10минут чудом завёлся, проехал пару перекрестков и втух окончательно.

не завелась, и звук как у севшего аккумулятора. Может быть такое, что он сел так сильно что не прикуривается даже?

Стыковка в одном месте-минусовой провод от аккумулятора на двигатель.

 

[САШКО161]

Может быть такое, что он сел так сильно

А что,поставить аккумулятор на стационарную зарядку никак?

 

[jozeppe]

Зарядника нет, а был уже вечер и заряжать везти некуда было, поэтому прикуривали.

Добавлено через 2 часа 5 минут 49 секунд

Стыковка в одном месте-минусовой провод от аккумулятора на двигатель.

не совсем понял.

 

[Вольга]

Пропадание зарядки (иногда) и "внезапно севший" аккумулятор. Это возможно из-за плохого контакта минусового провода на двигатель и дальше на кузов. Неисправности разные, а причина одна.