Проблема проварка кузова

[STOP]

Всем привет!!тут такое дело,купил 24ку 87 года,снаружи кузов ничего,а вот днище изрядно подустало(гниет слоится,вобщем стандарт)лонжероны и т.д.полумертвые...сколько будет стоить проварка(с моим материалом)?есть ли гденить по дешевле(мастера в кооперативе или просто умельцы)?стоит ли вообще браться??или просто купить 24 по бодрее...уж больно нравится мне машинка...извиняюсь фото нет...но снизу все по стандарту...

 

[Sergei4]

обычно сварщики как про Волгу слышат сразу возмущатся начинают) мол писец полный, работенка не из легких... не встречал сварщика который Волге рад бы был)

 

[Сергей MAVRIN]

Согласен с Sergei4. Я свою шестёрку сам переваривал снизу доверху за лето, лонжероны сделал из 1.5 мм старые за 26 лет пришли в полную негодность и половину пола спереди, его тупо тоже небыло уже из железа из двойки, его только гнуть очень тяжело но зато надёжно. В магазине только круговое железо покупал пороги оцинкованные на всё тысяч 10 ушло + проволка для сварки и круги для балгарки. Затраты маленькие если расходники для пола свои и делаешь сам. Я в сервисы интересоваться ездил у нас даже за полы 2106 браться не хотят, а про волгу думаю сразу скажут нет.

 

[AVATAR]

Cейчас сварные зажрались.... Хотя понятно -им проще и выгоднее детали кузовные менять, чем заплатки ставить. даже тянуть не предлагают -это трудоемко, лишь бы варить

 

[STOP]

эх...а толкового сварщика который взял бы не очень дорого да или армян какихнить может кто подсказать??

 

[Красная Молния]

Если в голове есть немного опилок то про поход к армянам забывай сразу. Если есть свой гараж то покупай сварку и делай сам все. Искать вариант по свежее-то вопрос по ремонту пола там это вопрос времени. А так в принципе по затратам купить свою сварку, либо купить тачко свежее, либо отдать кому на ремонт выйдет примерно тоже - только в варианте со своей сваркой в результате ты уверен на все 1000. И научившись делать эти работы можно еще дополнительный заработок иметь, ведь инструмент уже есть

 

[Артем51]

обычно сварщики как про Волгу слышат сразу возмущатся

И нетолько сварные, на сервесах не очень жалуют Волгу.

 

[Сергей MAVRIN]

Если в голове есть немного опилок то про поход к армянам забывай сразу. Если есть свой гараж то покупай сварку и делай сам все. Искать вариант по свежее-то вопрос по ремонту пола там это вопрос времени. А так в принципе по затратам купить свою сварку, либо купить тачко свежее, либо отдать кому на ремонт выйдет примерно тоже - только в варианте со своей сваркой в результате ты уверен на все 1000. И научившись делать эти работы можно еще дополнительный заработок иметь, ведь инструмент уже есть

Это верно!

 

[Mega]

Если в голове есть немного опилок то про поход к армянам забывай сразу. Если есть свой гараж то покупай сварку и делай сам все. Искать вариант по свежее-то вопрос по ремонту пола там это вопрос времени. А так в принципе по затратам купить свою сварку, либо купить тачко свежее, либо отдать кому на ремонт выйдет примерно тоже - только в варианте со своей сваркой в результате ты уверен на все 1000. И научившись делать эти работы можно еще дополнительный заработок иметь, ведь инструмент уже есть

Согласен. Взял для себя когда то полуавтомат BIMAX 162, он типа к любительским относиться. Брал для дому, но попал в лобовую на 31029, за пару дней сам все заменил. Потренироваться можно на ржавых обрезках что снимешь, мощность можно переборщить. А полуавтомат вообще вещь, как паяльник, не сложнее. Цена вопроса сейчас в районе 10-15, а если еще к нему разориться на газовое дооборудование, то "шов в среде защищенных газов" вообще идеален.

 

[STOP]

дело в том,что я студент...гаража нет...пока...ток к весне...сейчас надеюсь подготовить кузов...а весной в гараже шаманить с ходовой и двиглом...хотя с двигой шаманить особо не придется так как менять буду=))

 

[Sergei4]

с двигой шаманить особо не придется так как менять буду

Вот никогда не понимал зачем меняют 402 моторы на идинтичные. Тем самым забивая голову возней с переоформлением документов. Ведь 402 мотор полностью ремонтопригоден и без всякой спец аппаратуры. Тупо снимай изношенные детали и ставь новые) И дешевле нежели мотор целиком покупать:gaz_love:

 

[inherit]

Сам искал сварщика в том году. В Москве без вариантов - объездил порядка 20 мест (сервисов, гаражей и частников), самое дешевое, что нашел - 30 косарей за замену двух порогов. Только замена. Без материала, покраски и прочего. С днищем и всем остальным встанет тыщ в 60 наверно. Берутся все, цены космос. Я свою 2410 продал нафиг по этой причине. За те же 50-60к можно взять 24ку с нормальным кузовом.

 

[STOP]

Вот никогда не понимал зачем меняют 402 моторы на идинтичные. Тем самым забивая голову возней с переоформлением документов. Ведь 402 мотор полностью ремонтопригоден и без всякой спец аппаратуры. Тупо снимай изношенные детали и ставь новые) И дешевле нежели мотор целиком покупать

406 инжектор думаю поставить...

 

[Sergei4]

406 инжектор думаю поставить...

ну ет другое дело

 

[STOP]

возможно японца поставлю...но подкапотное пространство придется напроч переделать...а не хочется...

 

[shumski]

Вот никогда не понимал зачем меняют 402 моторы на идинтичные. Тем самым забивая голову возней с переоформлением документов. Ведь 402 мотор полностью ремонтопригоден и без всякой спец аппаратуры. Тупо снимай изношенные детали и ставь новые) И дешевле нежели мотор целиком покупать:gaz_love:

А когда распред в блоке 402-го начинает болтаться как ложка в стакане?
Втулок в 402 нет. 10 лет назад обползал все заводы у нас в городе чтоб расточили под 24-е втулки ни одного неубитого станка не нашёл((
И переоформлять сейчас не надо, двигло как запчасть, гаишники даже при постановке на учёт двигло не смотрят.

 

[Красная Молния]

возможно японца поставлю...но подкапотное пространство придется напроч переделать...а не хочется...

да ну нафиг напроч переделать! Напрочь это как у меня - лонжероны и мотор от 3110, вместе с рулевым в 21-ой волге... Так что не ссы, а за 30 штук можно купить сварку, компрессор и снять гараж на пару месяцев, заварить её всю и покрасить, даже не имея опыта!

Добавлено через 3 минуты 6 секунд

возможно японца поставлю...но подкапотное пространство придется напроч переделать...а не хочется...

да ну нафиг! Напроч это как у меня, лонжероны, мотор и рулевое от 3110 в 21-ой волге... Так что не ссы

 

[Нерж]

Был бы в Питере договорились на неспешный ремонт

 

[STOP]

эх...былоб неплохо...

 

[Механикус]

Немного не по этой теме, но близко.
Кто нибудь переделывал пол в кабине газона? У меня после снятия родного бака выяснилось что вся ниша под сиденьем прогнила, вот думаю как лучше отремонтировать. Планирую поставить КПП зил, а эта ниша мешает. Вот и думаю как лучше переделать, сделать в этой нише кожух под КПП или взять и сделать на месте бака ровный пол?
Как лучше и проще?