ДПКВ - датчик положения коленчатого вала (он же датчик синхронизации).
Он может выдавать неверные данные. У меня к примеру авто заводится через раз, а когда не заводится, то сразу пишет 53 ошибку.
Она у тебя будет возникать каждый раз когда ты не сам будешь глушить двигатель. Просто ЭБУ это воспринимает как неисправность. Эту ошибку ты не победишь.
Другой ошибки не появляется?
Нет. Только эта. Причём имелась ещё и параллельная болячка.
Возможно, плохой контакт, возможно металл между датчиком и шкивом. Датчик сильномагнитный, собирает всё.
клемму скидываю каждый вечер,но ошибку никогда не выкидывал,но это не главное,сегодня не хотел ехать на работу на машине,но потом рискнул,пришёл с утра в гараж подёргал все клеммы и разъёмы и чудо,съездил и приехал с работы без дёрганий и дрыганий,чек ни разу не моргнул.Всё таки отличный у нас форум,спасибо создателям,подскажут,посоветуют и носом ткнут когда надо и куда надо,жена в шутку бурчит:Ты если не в гараже то в интернете,но опять с Волгой.:haha:
Если есть БК, то тогда с этими ошибками будет более ясно.
На работу едем заводскими автобусами,один собирает народ по городу и везёт в контору,другой с конторы везёт в карьер,так же и с работы,всё ничего тока времени много теряется,а на машине и поспать можно подольше с утра и вечером на час раньше других дома,поэтому пользуюсь каждый день.
