Интересные размышления: Износ двигателя в разных режимах.

[Tregart]

Приветствую форумчане!

Вот тут недавно с другом спорили, одинаковый ли износ у двигателя если ездить в разных режимах?

Исходные данные:

1. При разгоне автомобиля обороты не поднимаются выше 3000 об/мин, педаль нажимается на 25%-30%

2. При разгоне автомобиля обороты не поднимаются выше 3000 об/мин, педаль нажимается на 100%.


Как думаете, в каком режиме мотор изнашивается быстрей? Обязательное условие - не выше 3000 об/мин.

 

[m21406]

все движения машины должны быть плавными
резкий разгон гробит двигатель значительно быстрее чем плавный.

 

[игорь67]

при разгоне тапка в пол пусть и до 3000 об . мин происходит нагрузка на детали двигателя и возможно детонация а при плавном увеличении скорости нагрузки меньше и детонация маловозможна так что тише едешь дальше будешь ну както так .имхо.

 

[Игорь S 3110]

Мда, вопрос очень долгий. Износ одинаковым быть не может, ибо масла разные, степень забитости форсунок, фильтров. Хорошо, даже если все одинаковое, главный фактор, что в нашей отсталой стране двиганы до сих пор собирают вручнуют.
Если речь идет о 406/405/402 то тут плавное нажатие, тогда и долговечность обеспечена. Страдает не тока поршня, но еще цепи, принимающие на себя дофига нагрузки.

Лично я так думаю.

 

[Tregart]

А я прихожу вот к какому выводу:

Если я, например на второй передаче нажимаю тапку в пол (плавно нажимаю), то двигатель раскручивается до 3000 об/мин гораздо быстрей. Соответственно он делает меньше оборотов за время раскручивания, соответственно меньше истираются все трущиеся детали. Где я не прав по этой логике?

Добавлено через 55 секунд
Игорь S 3110, масла и степень забитости форсунок в расчет не берем. Имеем теоретически два абсолютно одинаковых двигателя. Разница лишь в режимах эксплуатации.

 

[ales849]

нажимаю тапку в пол (плавно нажимаю), то двигатель раскручивается до 3000 об/мин

Тапка в пол и детонация обеспечена,а это повышенный износ цепей,ЦПГ,маховика,сцепления,дифференциала,про колеса я молчу.

 

[Tregart]

ales849, речь идет не о том, чтобы резко надавить педаль, а о том, чтобы давить педаль так же плавно, но до упора.

 

[ales849]

Tregart, движок раскрутится быстрее до 3000 об/мин,чем ты дроссель выжмешь на 50%.

 

[Tregart]

ales849, ну это если на первой передаче. А если на второй или третьей? Или четвертой?

 

[sibirian]

ales849, ну это если на первой передаче. А если на второй или третьей? Или четвертой?

А тебе блок управления не даст. Расчет топлива идет по воздуху, воздух поступает в зависимости от оборотов двигателя. Так что лить он будет столько, сколько надо. И при возникновении детонации будет внесена поправка, которая прописывается в ОЗУ. В ЭБУ есть самообучение (вот эти самые поправки в ОЗУ), так что в дальнейшем до детонации он не дойдет. Обучение пропадает после снятия клеммы с аккумулятора (ОЗУ энергозависимая память).
Ну а для снятия таких вопросов на Тазиках сделали электронную педаль - хоть как дави, разгоняться будет по алгоритму ЭБУ.
Хочешь попробовать разогнаться быстрее, сделай два легких удара ногой по педальке (приотпустил чуть, нажал). а потом дави. У меня на Микас 7.1 работает, подхватывает значительно резвее чем просто давишь. Это если из режима движения в одной скорости разогнаться надо.