Проблема закипание

[y075oe]

Ребяты,помогите!! Перегрел машинку,шлифанул голову,собрал-кипит! Разобрал снова,оказалось прокладку между горшками пробило и вообще она китайская какая-то... Отверстий под каналы половины нет и т.д. Сейчас снова собрал,картина такая: на холодную все ок,затем при 85 срабатывает карлсон,а нагрев продолжается. Карлсон не выключается. При 90 начинает вышибать ОЖ из бачка. Причем вышибает волнообразно,т.е. то вышибает,то уходит. Ни в масле ни в трубе ОЖ не наблюдается,выхлопом из бачка вроде тоже не пахнет.. Глушишь-карсон работает минуты 3-4 и температура в норме. Кто подскажет,что за хрень такая? Уже задолбался,осталось нервно курить в сторонке и ждать совета...

 

[y075oe]

Да мне только на проверку,эксперименты продолжаются! Все еще грешу на циркуляцию

Добавлено через 6 часов 45 минут 42 секунды
Мне просто очччень любопытно,почему в момент закипания вверху радиатора,как и в его патрубке ОЖ вообще не наблюдается.:shok:

 

[Брат Кондрат]

Термостат или помпа,здесь есть описания случаев,когда крыльчатка прокручивала на валу. Я вот когда свою помпу проверял(у меня с металлической крыльчаткой),то со всей силы провернуть пытался руками,сидит крепко. Нужно обязательно проверить,а то может быть такое,что на холодную крыльчатка более-менее держится,а на горячую проворачивает уже. Лучше всё проверить капитально,чтобы не сомневаться.

 

[alexxx]

На 406-м нельзя просто термостат убрать - малый круг затыкать надо.Если этого не сделать,то и будет выбивать тосол.

подписываюсь.

Добавлено через 1 минуту 56 секунд

А кто подскажет,как малый круг заглушить?

поставить хороший, проверенный термостат.
лучше- заведомо исправный.

 

[y075oe]

Помпу я уже смотрел. Крыльчатка эбонитовая,по моему. Сидит крепко. А проверенный термостат... Ну просто негде сейчас взять,поэтому для проверки заглушу. А то я уже взял,якобы hi-drive,а он на две части развалился..

 

[КОТяра82]

признак воздушных пробок в системе.


это очень низкая температура срабатывания карлсона. должна быть в районе 92. при твоей температуре вент будет постоянно работать.

извиняюсь что пишу не по теме,но как быть если стоит принудительный карлсон,ведь он крутится постоянно и температура не поднимается выше 80-85 градусов? и как вы смотрите на вискомуфту на 406ом движке?

 

[Влад Титов]

и как вы смотрите на вискомуфту на 406ом движке?

Сколько стоит вискомуфта?
Как Вы смотрите на её стоимость?

 

[КОТяра82]

Сколько стоит вискомуфта?
Как Вы смотрите на её стоимость?

если я не ошибаюсь,то она стоит пару тысяч без крыльчатки,но тут вопрос не в цене,а в нормальной постоянной рабочей температуре и снижении потребления тока в автомобиле
и некоторые ставят вискомуфту от БМВ,которая стоит 1600-2000 с крыльчаткой

 

[димедрол]

некоторые ставят вискомуфту от БМВ

вискомуфта от БМВ славится не особой надёжностью.БМВ-шники на форумах частенько пишут о том что......... поменял вискомуфту на электровентилятор................

 

[КОТяра82]

вискомуфта от БМВ славится не особой надёжностью.БМВ-шники на форумах частенько пишут о том что......... поменял вискомуфту на электровентилятор................

там не от любой БМВ подходит,вроде только от пятерки в определенном кузове.а у них я не слышал про на надежность вискомуфты
да и оригинальная БМВшная вискомуфта с крыльчаткой обойдется в тысяч шесть

 

[mezernitsky]

Цена оригинальной муфты начинается от 6-7 тысяч, неоригинальной от 1200. Но вискомуфта - довольно капризная вещь и не очень долговечная. Самое главное, что владелец далеко не всегда может разобраться отчего у него начал греться двигатель: из-за вискомуфты или из-за чего другого.
Брать вискомуфту б/у вообще бессмысленно

 

[КОТяра82]

Цена оригинальной муфты начинается от 6-7 тысяч, неоригинальной от 1200. Но вискомуфта - довольно капризная вещь и не очень долговечная. Самое главное, что владелец далеко не всегда может разобраться отчего у него начал греться двигатель: из-за вискомуфты или из-за чего другого.
Брать вискомуфту б/у вообще бессмысленно

я и говорю о новой муфте,о б/у даже и речи не может быть...

 

[КОТяра82]

поставил оригинальную БМВешную вискомуфту,переделал патрубки радиатора чтоб не укорачивать крыльчатку + поставил радиатор от БИЗНЕС газели,теперь не знаю горя!!! температура не повышается выше 85 градусов