Очумелые ручки

[Spokoyny]

Вот простенькая приспособа для промывки форсунок.На фото вроде бы все нормально видно.Снимает все лаковые отложения внутри форсунки.

1.Жидкость для мытья карбюраторов.

2.Двухконтактная фишка с проводами произвольной длинны.

3.Кусок обычного бензошланга,в который вставил кусок обточенной ментовской дубинки(можно любую подходящую резинку)с одного края. Отверстие под трубочку просверлил сверлом 3мм.

Один провод крепим к + другим после подачи жидкости прикасаемся к массе. Можно с любой частатой,а можно просто все время держать на минусе.
По факелу распыла практически любой человек заметит изменения уже после первых 10-15сек.работы этого КРУТОГО аппарата. Однако больше минуты мыть одну форсунку смысла нет.
У этой хреновины один минус, она не моет камеру сгорания и клапаны. Зато саму форсунку моет иногда лучше, чем специализированные жидкости.

Дешево и сердито. Затрат на всю приблуду 100р.

Да забыл, полярности на форсунке нет. Поэтому где плюс, где минус разницы нет.
УДАЧИ!!!

 

[kosoi]

Я нашел руководство по эксплуатации японских автомобилей, так они пишут, что в новый автомобиль необходимо через каждые 3000 км заливать в бак хрень для промывки бензопровода, инжектора и т.д. Но пишут, что на машинах с пробегом так поступать категорически запрещено. Сам не в теме, просто цитирую.

 

[Spokoyny]

Я нашел руководство по эксплуатации японских автомобилей, так они пишут, что в новый автомобиль необходимо через каждые 3000 км заливать в бак хрень для промывки бензопровода, инжектора и т.д. Но пишут, что на машинах с пробегом так поступать категорически запрещено. Сам не в теме, просто цитирую.

Эта операция делается для профилактики каждые 20000км.А вообще кто как хочет.
В принципе можно поехать на сервис и отдать 1000р.

 

[Alex Raven]

На машинах с пробегом, если залить такую жидкость, то она смывает всю срань с бензопровода, насоса и тд. , и гонит это всё к форсункам. Итог всё что смылось в форсунках осталось. Я так на ровере помыл, ладно карбюраторный, разобрал карб, и час сидел все отверстия чистил, в каждом жиклёре по пол-кило. Так что если промывать с помощью такой химии, то надо добавлять в минимальных количествах. Пока не начнет потихоньку вымывать из всей системы. Так что надо регулярно этим заниматься, а не тогда когда вспомнил, через 100т.к.

 

[kosoi]

Alex Raven, Наверное так и есть, поэтому они и говорят с новья лить и регулярно.

 

[Alex Raven]

Япохи своё дело знают, зато у них тачки и ходят, при рекомендуемом обслуживании тачке сносу нет. Хотя старые модели были попроще, и как мне лично кажется, по надёжнее. Сужу чисто по собственному опыту. Ровер был на базе хонды цивик, 1986 года от роду. Простой как лисапед, кузов весь переваривал, а двигун и кпп до сих пор бегают.Жрёт всё , от 80, до 95. Хотя на 92 ходит легче и плавнее, и приём весёлый. Если его новгородские хлопцы не убьют, то он ещё походит.

 

[Peacock]

Пользуйтесь LIQUY MOLY Injector Reiniger разводится с 50л бензина и постепенно очищает топливную систему инжекторных автомобилей без всяких последствий

 

[kosoi]

Я смотрю японцы раньше двигуны делали с невысокой степенью сжатия, поэтому они были долговечными и бензин им любой был по вкусу. И на 402 движке сжатие невысокое....

 

[Alex Raven]

У меня на фольксе стоит дизель атмосферный, говорят ходят до миллиона. А такие же но с турбиной, вроде всего пол-лимона. Вот и прогресс, мощность увеличили, турбину сунули, а пробег уменьшился.

 

[К133]

На машинах с пробегом, если залить такую жидкость, то она смывает всю срань с бензопровода, насоса и тд. , и гонит это всё к форсункам. Итог всё что смылось в форсунках осталось. Я так на ровере помыл, ладно карбюраторный, разобрал карб, и час сидел все отверстия чистил, в каждом жиклёре по пол-кило. Так что если промывать с помощью такой химии, то надо добавлять в минимальных количествах. Пока не начнет потихоньку вымывать из всей системы. Так что надо регулярно этим заниматься, а не тогда когда вспомнил, через 100т.к.

Ну и что, что гонит к фарсункам? Там же два фильтра стоит!

Добавлено через 5 минут 59 секунд

Alex Raven, Наверное так и есть, поэтому они и говорят с новья лить и регулярно.

Проверено на личном опыте, лили с новья промышку инжекторов только "Хай гир", все намана! Решил как-то заехать и помыть на СТО "Атисай" мыли около часа, никаких изменений. Мастер в конце сказал: если форсунки были грязные, сразу заметишь по приемистасти автомобиля.

Ничего я не заметил. В итоге как мыл промывкой инжекторов "Хай гир" так и буду мыть, на СТО теперь ни нагой.

 

[Spokoyny]

Уважаемые а вы прикиньте сколько денюх уходит на все эти присадки.
По сравнению с расходами на них, моя приблуда вам экономит немалые средства.

 

[Alex Raven]

Ну и что, что гонит к фарсункам? Там же два фильтра стоит!

Фильтры улавливают только твёрдые частицы, да и то не все. А разведёнка, или взвешенная фракция, всё равно идет к форсункам. Проверено!




Проверено на личном опыте, лили с новья промышку инжекторов только "Хай гир", все намана! Решил как-то заехать и помыть на СТО "Атисай" мыли около часа, никаких изменений. Мастер в конце сказал: если форсунки были грязные, сразу заметишь по приемистасти автомобиля.

Ничего я не заметил. В итоге как мыл промывкой инжекторов "Хай гир" так и буду мыть, на СТО теперь ни нагой.

Чтобы убедиться, попробуй год-два не мыть, а потом залей промывку. Убедишься на собственном опыте, что всё надо делать во время.

 

[kosoi]

Spokoyny, Бесспорно, в руководстве для япошек так и сказано, что применение присадок самый дорогой способ, на втором месте промывка на СТО, и самый дешевый - ультразвук.
Цена вопроса определяется переодичностью работ. Но присадки хоть и самый дорогой способ, зато поддерживает в чистоте ВСЮ СИСТЕМУ !
Я так думаю....

 

[serega377]

имхо, конструкция малопрочная. вот эта красная пластмасовая трубочка под давлением вылетит из распылителя. есть жидкость ВЭЛВ для прочистки карбюраторов у них распылитель специальный под резиновый шланг, хомутиками затянуть и все прочно.

 

[Peacock]

Разве дорого 200р на 5000км?
Рекомендовано 2000км, но мы же не европейцы, даже 5000км уже лучше чем никак.

 

[kosoi]

Peacock, Ну, ели 200р. на 2000км - то на 1000р. на 10000км, а промывку на СТО, за ту же 1000р, мы делаем раз х....хто знае за сколько км !!! Ну вот и получается дороже !

 

[Spokoyny]

имхо, конструкция малопрочная. вот эта красная пластмасовая трубочка под давлением вылетит из распылителя. есть жидкость ВЭЛВ для прочистки карбюраторов у них распылитель специальный под резиновый шланг, хомутиками затянуть и все прочно.

Я не держу под давлением КРАСНУЮ трубочку постоянно,а переодически впрыскиваю небольшими порциями.


У меня два станка для промывки.Обычный двухконтурный и ультразвук.
Так вот на своей ВОЛГЕ я мою только таким способом.(не дай бог ультрозвук)