img348

Нет 21-е пружины- это от 21-ой волги (ну может и у победы такиеже), они жестче стандартных 24-ых, т. к. у них пруток намного толще. Ну как у меня отрезано на 4 витка- это конечно же по-экстримальному , но ездить можно (от картера до земли 11 см), да и 3 витка для некоторых волг всеравно что для моей 4 витка (тут смотреть надо в зависимости от года выпуска и модели волги). ЗЫ мне пришлось еще убрать резиновые отбойники и срезать болгаркой ограничители хода подвески. Можно еще от рафа поставить они еще жестче но их сложно найти, а от 21-ой еще продаются в магазинах. Стандартные современные волговские пружины (сколько бы там рисок не было и какими бы они спортивными не были- МЯГКИЕ) если их пилить хотя бы на 2 витка- подвеска будет пробивать. А с 21-ми получается подвеска то что надо, не жесткая и не мягкая (ну все таки настроена в большую сторону жесткости), и вкупе с хорошими аморами управляемость просто на высшем уровне и никаких клювков носом (вощем никаких лишних движений кузов при поездке не совершает).
Плюсы- в поведении машины.
Минус- малый клиренс, ездить нужно аккурат (там где не ездил ниразу и дорога не известна).

еще вот вопрос по поводу ширины резины, широкая это сколько и как отражается на поведении, руль в частности? заранее благодарен)

Тем шире тем лучше управление и дороже шина. На зад можно поставить R16 215, задевать не должно, а на перед вроде бы тоже можно 215 поставить (но надо смотреть какой вылет у диска).