flywheel/clutch

[Cors]

*Is it normal practice to machine the flywheel ?
I have a new item price of 5000r.
From home we would always machine the flywheel and balance before re assembly.
1000km ago i fitted new clutch and pressure plate, new thrust bearing.

I could not find workshop to machine and balance old flywheel, and so i fitted new clutch and parts.

Problem of vibration is evident and i need to fix the worn flywheel, any advice is much appreciated.

*Это - нормальная практика на машину маховое колесо?
У меня есть новая цена на пункт 5000r.
От дома мы всегда были бы машина маховое колесо и баланс перед собранием ре.
несколько 1000 км назад я приспособил новое сцепление и пластину давления, новое отношение толчка.

Я не мог найти семинар на машину и уравновесить старое маховое колесо, и таким образом я приспособил новое сцепление и части.

Проблема вибрации очевидна, и я должен установить носившее маховое колесо, любой совет очень ценится.

 

[Cors]

Воспользуюсь переводом ...



Можно предположить коробление (разрушение) ведомого диска сцепления. Поцарапанная поверхность маховика ухудшает передачу момента на ведомый диск, но это не должно приводить к вибрации и тряске.
Рекомендую просто заменить ведомый диск либо сцепление всборе.

* If i translated your txt correctly , i also agree. Thank you

1. Consider that if the pilot bearing in the flywheel is worn, and also the main bearing of the gearbox input shaft is worn.
2.These 2 bearings control the input shafts center of rotation.
3. When they are worn the input shaft will spin (off center).
4.The Flywheel and pressure plate is spinning at the engines center of rotation.
5.Therefore it is possible that the clutch plate spins off axis compared to the flywheel and pressure plate.

*I am considering this to be the cause of continued vibrations.

#Если я перевел Ваш txt правильно, я также соглашаюсь. thank you

1. Полагайте, что, если экспериментальное отношение в маховом колесе носят, и также главное отношение входной шахты коробки передач носят.
2. Эти 2 отношения управляют входным центром шахт вращения.
3. Когда их будут носить, входная шахта будет вращаться (от центра).
4. Пластина Махового колеса и давления вращается в центре двигателей вращения.
5. Поэтому возможно, что пластина сцепления происходит ось по сравнению с пластина давления и маховым колесом.

#I полагает, что это причина длительных колебаний.

 

[полковник2]

входной шахты коробки передач

2. Эти 2 отношения управляют входным центром шахт вращения.

Это не о подшипнике КВ идет речь?
Подшипник можно заменить оставив старый коленвал - это существенно дешевле 5000 руб.

 

[Cors]

I plan to find shop that will replace both bearings and at the same time machine flywheel face . hoping

Я планирую найти магазин, который заменит оба отношения и в то же самое время машинное лицо махового колеса. надежда

 

[полковник2]

Маховик менять не советую - потребуется балансировка.

 

[Cors]

Do any of you guys think that No7 part can cause vibration problems when 1st gear , heavy load take off?
http://www.gaz3110.ru/sobol/7.htm

Любой из Вас парни думают, что часть No7 может вызвать проблемы вибрации, когда 1-ый механизм, тяжелый груз взлетает?

Добавлено через 4 минуты 14 секунд
*Sorry , No7 in the second picture.
No11,12 in the first picture

*Жаль, No7 на второй картине.
No11,12 на первой картине

 

[Ваcилий]

Do any of you guys think that No7 part can cause vibration problems when 1st gear , heavy load take off?
http://www.gaz3110.ru/sobol/7.htm

Dont think so. Try this variant: elevate you car by autohoist (lift) in order the wheels could rotate. Somebody drives, and other man watching the particular reason of shaking. It could me many things, from clutch till axle.

 

[Cors]

Dont think so. Try this variant: elevate you car by autohoist (lift) in order the wheels could rotate. Somebody drives, and other man watching the particular reason of shaking. It could me many things, from clutch till axle.

Yes i like the idea of finding where the vibration is starting and where also it becomes increasing.
Да мне нравится идея найти, где вибрация начинается и где также это становится увеличением.