31105 для студента

[Артем Кобелев]

Здравствуйте дорогие форумчане, я тут новенький. Совсем недавно стукнуло 18, соответственно, права и машина клюнули как жареный петух в одно место (очень давно хотел).
Сейчас прохожу практику на одном предприятии и там увидел очень интересный экземпляр, который меня уже волнует не первый день.
Волга 31105 2004 г.в. с пробегом (если не изменяет память) ~130 000 км. Данный авто использовался в качестве служебной чуть ли не с салона, последние полгода простаивает на предприятии. после покупки новой служебки её выкупил её же водитель, "привел в божеский вид" и сейчас продает. Ценник выдвинули 100 000 руб. Все, кто там работают ее холят и лелеют, всячески советуют ее, однако меня это даже немного напрягает и решил обратится к вам.
Хочу узнать насколько адекватна цена, какая у нее комплектация (хотя бы примерно), стоит ли брать авто с таким годом выпуска, на что надо особо посмотреть, с какими вопросами мне подойти к продавцу. Особо я еще не заявлял продавцу своих намерений.

От волги я давно фанатею, конечно, знакомые дяди меня все как один отговаривают, однако очень хочу большую машину за не очень большой бюджет.

 

[Кирилл ГА3110]

а не торопиться тут тяжело)
сам по себе знаю

мне 22, Волга с 18 лет, ну конечно по ремонту она меня чуть подзапарила, по габаритам сначала, сейчас привык

правльно говорят, если совсем не запускать, ездить будет

попробуй поторговаться, может скинут

 

[D e n n i s]

Мой совет, человека у которого было два 2141, 3102, 3163, 2217 и 31105 найди чуток по свежее. НЕ торопись.

ну так-то как бы да, можно посмотреть и поискать получше и по новее, но всё же этот вариант тоже не стоит отбрасывать,

её же водитель, "привел в божеский вид" и сейчас продает.

почему выкупил и зачем продает??? Почему купил понятно - видимо дешево. А почему продает.
И что с ней было не то за 130 ккм пробега. Можь там приборка поменялась и пробег на мильон пропал

 

[eam]

Мой совет, человека у которого было два 2141, 3102, 3163, 2217 и 31105 найди чуток по свежее. НЕ торопись.

Автор в Архангельске живет, город не самый большой, там можно очень долго машину искать, это ж не Москва и не Петербург. А тут предыдущий хозяин машины, судя по всему, автору знаком - это плюс.

 

[Ivan Skvor]

Для студента Волга норм. Скажу от себя- моя первая машина, купленая за свои деньги, была 3110 с 402 двигателем. Купил ее за 50 тысяч, мне было 19. Машиной верой и правдой служила, расходы на обслуживание были минимальными и я мог себе их позволить, причем автомобиль очень хорошо ездил. Просто Волга была в отличном состоянии. Так что придирчивый осмотр всего, включая диагностику подвески и рулевого, компрессии и проч. Огромное внимание надо уделить кузову- гнилье сожрет уйму денег при проварке и окраске. Не вестись на разводы гаражных "знатоков-волгарей", которые превращают машины в едва едущий рыдван. Покупать надо у продавца, который внятно может объяснить, что делалось с машиной. К сожалению, таких Волг и таких продавцов мало. Но надо искать и не торопиться. Тогда покупка будет удачной и автомобиль прослужит долго без проблем.

 

[MetalliC]

А движок то какой?)))

 

[ПУПС]

Здравствуйте дорогие форумчане, я тут новенький. Совсем недавно стукнуло 18, соответственно, права и машина клюнули как жареный петух в одно место (очень давно хотел).
Сейчас прохожу практику на одном предприятии и там увидел очень интересный экземпляр, который меня уже волнует не первый день.
Волга 31105 2004 г.в. с пробегом (если не изменяет память) ~130 000 км. Данный авто использовался в качестве служебной чуть ли не с салона, последние полгода простаивает на предприятии. после покупки новой служебки её выкупил её же водитель, "привел в божеский вид" и сейчас продает. Ценник выдвинули 100 000 руб. Все, кто там работают ее холят и лелеют, всячески советуют ее, однако меня это даже немного напрягает и решил обратится к вам.
Хочу узнать насколько адекватна цена, какая у нее комплектация (хотя бы примерно), стоит ли брать авто с таким годом выпуска, на что надо особо посмотреть, с какими вопросами мне подойти к продавцу. Особо я еще не заявлял продавцу своих намерений.

От волги я давно фанатею, конечно, знакомые дяди меня все как один отговаривают, однако очень хочу большую машину за не очень большой бюджет.

Ценник маловат для этого года! Я свою брал за 190000 2006 год!! Но судя по тому какие там пороги, то нормальный. Двигатель какой еще стоит? Лучше если будет 406!!

 

[pinochet]

вы че ребят . фотку брюха гляньте поперечная балка от порога оторвана . порог гнилой с наружи а в нутри точно труха . и уже варилась . проушин для домкрата нету и усилителей под него тоже . походу там все брюхо гнилое. да и под краской может быть гнилая. красная цена 30 тысяч. кто не согласен посчитайте расход на ремонт. и ненадо уговаривать парня брать это гнилье чтобы он потом мучился и вкладывал бобло

 

[Swift Horse]

фотку брюха гляньте поперечная балка от порога оторвана

Ничего она не оторвана, у меня на одной из машин порог был гнилой снизу в труху (машина 2002 года), сантиметров на 30-40 сделали как новый, здесь не все так плохо как кажется, уж в волжской кузовне я хорошо понимаю. Порог возможно уже поменяли, не очень аккуратно, а проушин нет, поскольку машины последних годов выпуска вообще были без проушин, ступенька под домкрат (она видна) и все, домкраты тоже другие. Просто надо фотку другого порога, он должен быть с проушинами. Да и потом, топикстартеру нужен авто для студента, в первую очередь надо уделить внимание двигателю и ходовой. А порог прогрунтовать, залить отработкой и покрасить антигравием с имитацией пластизоля, а потом краской в цвет машины задуть. Тут можно и своими руками сделать, из балончика в гараже. И машинка будет радовать Или уговорить не покупать эту машину, а купить четкий пацанский тазик, на котором двигатель крутили до отсечки, буксовали часами в сугробах ломая шрусы, гоняли по городу отжигая резину

 

[Байкал.ру]

бери бери и не думай машинка по внешке жива скорее всего. особенно двери внутри посмотри низ и внутрянку будет большая шуба если, то скидывай тысяч 15000 больше не скинут я думаю, с гнилыми дверьми ездить можно и не один год если не комплексуеш ...но и конечно покатайся послушай мост обычно со 110 бывает до 130 маленький гуд тоже не страшно ездить можно а скинуть получится...моторягу посмотри на компресию хотя бы у меня вчера 300000 тысяч стукнуло а мотор в поряде прокладки только жгу под головой то мелкий с бабами поедет и термостат заклинил прокладка ек ..я на ней уже 2000 накатал и пока не меняю греется но вент ещё справляется, с шаровыми проблем я ещё не видел...тьфу тьфу .... вчера масло в коробку доливал с осени не лазил 1 литр вошел а там всего литр 300 ...и работает всё норм ...короче попробуй правдами неправдами скинуть хотя бы 10000 и будет нормально ...это не убИваемый автомобиль поверь если руки есть то всё будет классно .....я прОдавать по осени буду наверное плакать буду при продаже ...жалко хоть и гниловатая но не раз выручала и не разу (только по мелочи)подводила ...дальше сам смотри и потом отпишись что там у тебя и как ......УДАЧИ ПАРЕНЬ:gaz_love_girl::gaz_love_girl:

 

[pinochet]

Swift Horse, херню не пори . проушина стоит на всех модификациях и домкрат штатный в комплекте .здесь отгнила поперечная балка . а заливать в дырявый порог отработку . легче на землю вылить . и что даст закомуфлированый гнилой порог он как был гнилой так и продожает гнить . тазик ему не кто не предлогает. за 100 тысяч можно целую а не гнилую волгу взять и не парится с ремонтом

Добавлено через 12 минут 49 секунд
Байкал.ру, ты что прикалываешся над человекм или что ?где ты в кпп видел 1 литор 300 грамм масла там объ ем 900 грамм. если тебя устраивает гнилая волга с дырами в кузове то не надо это впаривать другим. вы что спецально парню это гнилье впариваете чтоб потом надним постебаться. сами на гнилье и чтоб обидно небыло другим предлогаете?

 

[розен]

проушина стоит на всех модификациях

Вот это уж точно

херню не пори

На моей нет, только ступеньки под домкрат. Пороги родные.

 

[D e n n i s]

pinochet, При замене сцепления и корзины было заменено масло в КПП. Заливали сверху в дырку ручки. Вошло 2 литра.

Заливают до уровня заливной пробки.

А разница какая - так тоже заливают. Всё равно кулису снимали.

 

[hcbm]

Заливали сверху в дырку ручки. Вошло 2 литра.

Вы там что, мануал совсем не читали?
Заливают до уровня заливной пробки.

 

[чавой то 161]

не пори . проушина стоит на всех модификациях и домкрат штатный в комплекте

На 105-ых не катался? нету тама Г-образного домкрата давно.

Добавлено через 3 минуты 37 секунд

, ты что прикалываешся над человекм или что ?где ты в кпп видел 1 литор 300 грамм масла там объ ем 900 грамм

Мануалов начитались? так по ним как раз 1,2л.
У самого при замене масла в КПП в заливную пробку 2 литра зашло.

 

[Тимофеевич]

Цена явно завышена.Не более 70 000 ей цена,и то даже много.

 

[Байкал.ру]

Ты хотя бы мануал глянул а потом говорил что там 900 грамм... машинка та ещё вполне ничего тысяч за 85 я ето сразу пишу чтоб скидывал цену.. и скажи что он в своём регионе купит такого живого за 85 90 тысяч он просит совета... мы даём как думаем и что видим у меня 2004 год и ещё пока живая во всяком случае для меня

 

[RoverX800]

pinochet, Это в четырехступку 900 грамм а в пятиступку только по камасутре 1.2 л., а так 1,5 л. +,-, 200 грамм, что касаемо домкрата, все на этой машине стоит, просто у них уже домкрат "бабочка" и вместо проушины там под этот домкрат и приварена площадка.


Что касаемо самой машины, надо бы потыкать шылом по злачным для ржи местам, если сквозных нет, то не все так плохо, ну и согласен с теми кто говорит о том, что надо покататься, послушать, показать спецу. Что касается цены, надо смотреть цены по региону, например для нашей местности это средняя цена, кстати, 2005 и 2007 могут стоить дешевле чем 2000 -2002 г.г. и 2004 г. А вообще брать машину с предприятия, лично я бы не рискнул, как бы её не хвалили, особенно если не знаешь её реальной истории.

 

[Тимофеевич]

А вообще брать машину с предприятия, лично я бы не рискнул, как бы её не хвалили, особенно если не знаешь её реальной истории.

А вот это абсолютно верное решение!

 

[PEROVO]

RoverX800, корпус у четырех и пяти ступки одинаков есть только у пятиступки дополнительный вал. а заливная - кнтрольная пробка находится на одном уровне с четырех ступкой и залить туда 1.2 литра можно только через кулису что приведет к выдавливанию сальника хвостовика. что у многих и происходит. согласен по книге 1.2 литра но заливать надо 950 грамм как на четырех и через пробку до вытекания из нее. хотя каму как нравится. а про тачку с предприятия согласен стремно. брать с собой спеца и с полным пристрастием . если реакция торговцев накаляется лучше уйти ато черевато получить в глаз.

 

[Metotrexat]

Недавно менял масло в коробке. 105 волга, пятиступка. По заливное отверстие вошло почти два литра.