Проблема система охлаждения

[Вячеслав121]

Подскажите пожалуйста,что мне делать? Столкнулся вот с чем:после 1000 км марша на машине (31105 крайслер) обнаружил течь ОЖ,оказался патрубок водяного насоса;заменил.(как менял могу отдельно рассказать). И вот тут все началось: стрелка температуры на панели упёрто уходит в красную зону, даже лампа кратковременно загорается. Подумал, что термостат виноват, заменил.Тоже самое.От перегрева спасаюсь кнопкой от вентилятора в салоне. верхний патрубок радиатора горячий в отличии от нижнего патрубка и нижней половины радиатора. Из печки идет горячий воздух. И самое интересное:когда выключаю зажигание,МАШИНА НЕ ГЛОХНЕТ! а только тогда, когда выключаю свет. Проблема в ЭБУ (моторолла)?или все же произошло завоздушивание системы? если да то как её развоздушить?

 

[Zenya]

Тогда подозреваю что это либо прокладка либо микротрещина в головке

 

[stalker441]

Ну даже если ГБЦ или трещина, почемуж начался такой геморрой после замены воды на тасол? Дак и в масло то тасол не идет.

 

[Zenya]

Дак и в масло то тасол не идет.

Смотря де пробой или трещина тебя газы давит в систему охлаждения

 

[NuclearWolf]

В качестве предложения.
А помпа то живая ещё? Если она не развивает должный ток жидкости, то она застаивается в блоке, не очень большим потоком идет в радиатор которого хватает чтоб охладить её до чуть теплой на входе помпы. Ну а вентик не врубается из-за загаженого датчика температуры на ЭБУ. Ну и такой же загаженый датчик на панель говорит что 95 а на самом деле уже 105.

 

[ochakovo]

Подскажите, хочу поменять шланги, которые на печку идут сзади двигателя, есть шланг 18мм, пойдет, или 16 все равно надо покупать?

лучше ставить какие там стоят не надо большего размера!

Добавлено через 1 минуту 15 секунд

либо микротрещина в головке

машина тогда бы кипела на ходу!

 

[var_slayer]

лучше ставить какие там стоят не надо большего размера!

Это понятно, хотелось бы узнать какого там диаметра, просто до магазина от гаража пешком далеко

 

[stalker441]

Ну а вентик не врубается из-за загаженого датчика температуры на ЭБУ. Ну и такой же загаженый датчик на панель говорит что 95 а на самом деле уже 105.

ну не могли же оба датчика загадиться в одночасье, в том то и парадокс...

 

[Zenya]

Короче нужно все досконально проверять Начинать с меньшего и по возрастающей

 

[ochakovo]

Это понятно, хотелось бы узнать какого там диаметра, просто до магазина от гаража пешком далеко

там стоят дво шланга на 18 диина их премерно 1.2 sm и один шланг на 16 порядка тоже самое 1.2 длину говорю с запасом что-бы не ошибится!

 

[Волга725]

Подскажите, хочу поменять шланги, которые на печку идут сзади двигателя, есть шланг 18мм, пойдет, или 16 все равно надо покупать?

К самой печке подходят на 18 и через переходники идут на 16 к помпе и к корпусу термостата. На 18 гнутые, но я поставил прямые с пружинами внутри, когда убирал кран. Гнутые что-то на
глаза не попались, потом увидел в жиговском. Флудим не по теме, где-то тема была.
Глянул на тему, вроде и по теме.
Пока писал, меня опередили.

 

[var_slayer]

там стоят дво шланга на 18 диина их премерно 1.2 sm и один шланг на 16 порядка тоже самое 1.2 длину

К самой печке подходят на 18 и через переходники идут на 16 к помпе

Вот спасибо, это в принципе и хотел

На 18 гнутые, но я поставил прямые с пружинами внутри

эти у меня от газели евро3, ибо кран выкинул

Добавлено через 32 секунды

Флудим не по теме, где-то тема была.
Глянул на тему, вроде и по теме.

очень по теме

 

[ASUR7]

Не помпа наврядли, а вот термостат после воды мог и начать подклинивать, для начала проверяй на полное открытие, если чуть приоткрыт, то патрубок на радиатор будет нагреваться, но основной поток пойдет по малому кругу.
Судя по постам выше, сейчас тосол, только у нас он не катит, только антифриз, если не ошибусь отличие в смазываюших функциях, такчто после проверки термоса залей соответствующию жидкость и не переливай, у меня было вскипание или выдавливание при глушении из-за этого.
По поводу кипения, уверен что пузырьки не от потока охлождайки с трубки от радиатора к расширительному.

Добавлено через 8 минут 35 секунд
Кстати, от куда данные по температуре вскипания с приборки или бк?

 

[stalker441]

Кстати, от куда данные по температуре вскипания с приборки или бк?

Данные с приборки! Но даже если приборка врет, второй датчик то (что на вентилятор) он то нормально включается при 99 гр примерно! Не могли же они в один день накрыться!? Кстати, а из за не исправного термостата, мог воздух в системе остаться после заливки ОЖ?

 

[Zenya]

Элементарно Мог и шарик залипнуть и сам термос заклинить надо вскрывать и смотреть

 

[NuclearWolf]

ну не могли же оба датчика загадиться в одночасье, в том то и парадокс...

В смысле одночасье? Ты гонял на воде, причем не дистилированой как я понял. Грязь и шлак оседают на них как на выпирающих элементах только в путь. Оба датчика в малом круге находятся засираются одинаково, тот что на мозги даже сильнее если я правильно помню конструкцию.
Ты независимым термометром мерил температуру тосола когда он кипит?
На некоторых цэшках китайских есть такая возможность.

 

[ASUR7]

ну я свой гемор выличил заменой датчика включения, занижал, а приборке я давно не верю, он своей жизнью живет, на 40 по БК приборка на 50, ладно вклчение вентилятора примерно сходятся.
но из-за воды начни с термостата.

 

[stalker441]

Ты гонял на воде, причем не дистилированой как я понял

да, гонял, но это длилось совсем не долго! может пару недель...

 

[var_slayer]

Поменял шланги, скажу, Вам, радость еще та, это Волга, детка!
Но все сухо, от 3м 16мм шланга остался 1м., заодно поменял на расширительный бачок, от 3м. 18мм шланга осталось примерно 2м.

 

[var_slayer]

Теперь у меня так:

Спасибо ребята всем кто откликнулся на мой вопрос.

 

[var_slayer]

PS: при попытке расправить старый шланг для сравнения длины, он порвался, причем совсем:haha: